今天帶來的是2026款雷克薩斯IS。這是一款在運(yùn)動(dòng)性與優(yōu)雅之間游刃有余的中型豪華轎車。

2026款雷克薩斯IS的外觀依然沿襲“L-finesse”設(shè)計(jì)語言，但在細(xì)節(jié)上更具雕塑感。前臉的紡錘形格柵尺寸更為立體，搭配兩側(cè)全新矩陣式LED大燈組，勾勒出更加凌厲的視覺效果。日行燈延續(xù)“Z”形結(jié)構(gòu)，兼具辨識(shí)度與未來感。車身線條簡練卻充滿張力，從車頭貫穿至尾部的腰線如同日本武士刀的刀鋒，隱匿于優(yōu)雅之中，卻不容小覷。車身比例經(jīng)過重新調(diào)校，軸距維持在2800mm，但整體車長略有增加，營造出更低趴、更寬體的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。尾部采用貫穿式LED尾燈，與后包圍中雙邊雙出排氣管形成視覺呼應(yīng)，不僅運(yùn)動(dòng)感拉滿，也顯得科技?xì)庀夂瘛Ｐ峦瞥龅摹靶强账{(lán)”與“琉璃灰”金屬漆更是將優(yōu)雅與力量凝固于車漆之上，靜止中自有風(fēng)云涌動(dòng)。

進(jìn)入2026款I(lǐng)S車內(nèi)，首先映入眼簾的是全新懸浮式中控屏幕與12.3英寸全液晶儀表的組合。內(nèi)飾風(fēng)格更加簡約現(xiàn)代，但在細(xì)節(jié)上依舊講究。中央控制區(qū)域采用大量實(shí)木飾板、金屬拉絲材質(zhì)與真皮拼接，不僅提升質(zhì)感，也傳達(dá)出雷克薩斯對(duì)“匠”精神的傳承。座椅采用最新一代高密度海綿填充技術(shù)，支撐性與舒適性同步提升。前排座椅配有通風(fēng)/加熱與多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排則優(yōu)化了腿部空間與靠背角度，兼顧乘坐體驗(yàn)。全新Mark Levinson?高級(jí)音響系統(tǒng)配合車艙主動(dòng)降噪技術(shù)，在行駛過程中帶來劇院級(jí)的音頻享受。Lexus Interface系統(tǒng)也進(jìn)行了全面升級(jí)，支持無線CarPlay、無線充電與OTA遠(yuǎn)程更新，車載AI語音助手可根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣進(jìn)行個(gè)性化場景推薦，從導(dǎo)航到空調(diào)，從座椅按摩到燈光氛圍，一語即達(dá)。

2026款I(lǐng)S提供多種動(dòng)力選擇，覆蓋運(yùn)動(dòng)愛好者與日常通勤者的多元需求。其中，IS300搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力提升至255匹，匹配8速手自一體變速箱，日常駕駛輕盈靈動(dòng)。IS350 F SPORT車型依然是全系性能擔(dān)當(dāng)，搭載3.5升V6自然吸氣引擎，最大功率321馬力，峰值扭矩378牛·米，百公里加速僅需5.5秒。配合后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與自適應(yīng)懸掛，整車在高速巡航時(shí)穩(wěn)健如高鐵，在山路彎道中則輕盈如獵豹。此外，2026款I(lǐng)S還加入了全新IS500h混動(dòng)版本，采用2.4T渦輪+電機(jī)的組合，總輸出功率達(dá)310馬力，不僅加速迅猛，而且油耗控制極為優(yōu)秀，綜合油耗低至5.9L/100km，滿足城市與高速雙重工況下的使用需求。底盤方面，全系標(biāo)配雙叉臂前懸+多連桿后懸設(shè)計(jì)，調(diào)校更為偏向運(yùn)動(dòng)，并通過進(jìn)一步輕量化設(shè)計(jì)提升整車響應(yīng)速度。F SPORT車型還配備Torsen限滑差速器與高性能剎車系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)操控極限。2026款雷克薩斯IS并未盲目追逐浮夸的科技配置，而是通過打磨設(shè)計(jì)、雕刻細(xì)節(jié)、平衡性能與舒適性的方式，展現(xiàn)了“以人為本”的造車?yán)砟睢Ｋ蛟S不是賽道最快的存在，但它卻是一臺(tái)最能與人產(chǎn)生情感聯(lián)結(jié)的座駕。