近日，一汽-大眾捷達VS8正式亮相，新車內(nèi)外均采用了全新的風格，車內(nèi)配備了大尺寸的中控屏和懷擋機構(gòu)，整體的設(shè)計風格向新能源車型看齊。

新車亮點：

內(nèi)飾風格年輕化

當看到捷達又出新車的時候，第一印象是新車整體設(shè)計還會和以往車型一樣，認為車內(nèi)又會是大量的物理按鍵，再配上一個不太聰明的小尺寸中控屏。

但看到新車官圖的時候還是很驚喜的，中控臺只保留了一鍵啟動和電子手剎，而且居然還支持手機無線充電，車機也配上了大尺寸的中控屏，尤其是把換擋機構(gòu)換成了懷擋，滿滿的科技范兒，一下子讓整臺車都年輕了不少。

不僅如此，捷達VS8的車機系統(tǒng)還支持OTA升級，同時還整合DeepSeek和豆包應(yīng)用，如果說以往捷達車型的車機是初中水平，那捷達VS8的車機至少得是本科生，并且還是985的水平，這下再也不用擔心上車以后，想用車機導(dǎo)個航，還得和卡頓的車機斗智斗勇了。

車標可發(fā)光

新車整體還是延續(xù)的捷達家族化語言，但在一些細節(jié)上，還是加入了不少年輕化的設(shè)計，首先車子的前后大燈都用上了年輕人喜愛的貫穿式燈組，前臉的車標也用上了可發(fā)光的樣式，搭配無邊界的格柵設(shè)計，提升了整車的視覺張力，看起來更有動感。

另外，在前后輪眉和車門下方的邊緣處，都采用無噴漆材質(zhì)覆蓋，這樣一來，能降低這些容易損壞和剮蹭部件的維修成本，同時也讓車子看起來更粗獷，可謂是一舉兩得。

捷達VS8在動力方面，搭載了1.4T發(fā)動機，最大功率為110千瓦，匹配的是愛信6AT變速箱，同時標配前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)。

總結(jié)

捷達品牌的車型定位一直都是以性價比為主，主打平價親民路線，參考捷達VS7的售價，捷達VS8的起售價大概率也不會12萬，并且新車相比捷達品牌的其他車型，外觀和智能化方面都提升了不少，上市后同級的競爭對手主要是鋒蘭達和博越L等車型，對于這樣一款新車，你覺得它的表現(xiàn)會如何呢？