近日,一汽-大眾捷達VS8正式亮相,新車內(nèi)外均采用了全新的風格,車內(nèi)配備了大尺寸的中控屏和懷擋機構(gòu),整體的設(shè)計風格向新能源車型看齊。

新車亮點:
內(nèi)飾風格年輕化
當看到捷達又出新車的時候,第一印象是新車整體設(shè)計還會和以往車型一樣,認為車內(nèi)又會是大量的物理按鍵,再配上一個不太聰明的小尺寸中控屏。
但看到新車官圖的時候還是很驚喜的,中控臺只保留了一鍵啟動和電子手剎,而且居然還支持手機無線充電,車機也配上了大尺寸的中控屏,尤其是把換擋機構(gòu)換成了懷擋,滿滿的科技范兒,一下子讓整臺車都年輕了不少。

不僅如此,捷達VS8的車機系統(tǒng)還支持OTA升級,同時還整合DeepSeek和豆包應(yīng)用,如果說以往捷達車型的車機是初中水平,那捷達VS8的車機至少得是本科生,并且還是985的水平,這下再也不用擔心上車以后,想用車機導(dǎo)個航,還得和卡頓的車機斗智斗勇了。

車標可發(fā)光
新車整體還是延續(xù)的捷達家族化語言,但在一些細節(jié)上,還是加入了不少年輕化的設(shè)計,首先車子的前后大燈都用上了年輕人喜愛的貫穿式燈組,前臉的車標也用上了可發(fā)光的樣式,搭配無邊界的格柵設(shè)計,提升了整車的視覺張力,看起來更有動感。

另外,在前后輪眉和車門下方的邊緣處,都采用無噴漆材質(zhì)覆蓋,這樣一來,能降低這些容易損壞和剮蹭部件的維修成本,同時也讓車子看起來更粗獷,可謂是一舉兩得。

捷達VS8在動力方面,搭載了1.4T發(fā)動機,最大功率為110千瓦,匹配的是愛信6AT變速箱,同時標配前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)。

總結(jié)
捷達品牌的車型定位一直都是以性價比為主,主打平價親民路線,參考捷達VS7的售價,捷達VS8的起售價大概率也不會12萬,并且新車相比捷達品牌的其他車型,外觀和智能化方面都提升了不少,上市后同級的競爭對手主要是鋒蘭達和博越L等車型,對于這樣一款新車,你覺得它的表現(xiàn)會如何呢?





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