這輛長安啟源A07的駕駛品質(zhì)如何？今天我們就來聊一聊！

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動力輸出

比較“賊”

這款車有增程和純電兩個版本，我們這輛是后驅(qū)單電機純電版本，最大功率190千瓦，最大扭矩320牛米，寧德時代磷酸鐵鋰電池，容量為68.8千瓦。

這輛車的油門踏板調(diào)校過于靠前，踩一點就向前躥，很像日系車的駕駛風(fēng)格。即便是舒適模式，也會有同樣的情況，駕駛員需要頻繁對油門進行修正，容易造成疲勞。經(jīng)濟模式下雖然緩和了油門開度，但能量回收帶來的拖拽感比較強，影響乘坐舒適。不過，幸好這輛車有自定義模式，將動力風(fēng)格調(diào)至經(jīng)濟、能量回收調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向力度調(diào)至舒適后，終于表現(xiàn)出與穩(wěn)重外觀相匹配的駕駛感受了。

實測電耗

不錯

這輛車有一塊磷酸鐵鋰電池，容量為68.8千瓦，CLTC標(biāo)稱續(xù)航里程639公里，有CLTC和WLCT兩種顯示模式。充電至89.9%（約為90%），CLTC和WLCT模式下，表顯剩余里程分別為639公里和522公里；當(dāng)電量剩余17.1%（約17%）時，CLTC和WLCT模式下，表現(xiàn)剩余里程分別為121公里和99公里，對應(yīng)的表顯消耗里程分別為518公里和423公里，而實際行駛里程為325公里。因此，標(biāo)準(zhǔn)和動態(tài)模式下的表顯準(zhǔn)確率分別為62.74%和76.83%，標(biāo)稱里程獲得率只有71.53%。

我們根據(jù)百公里耗電情況，進行電能當(dāng)量燃油消耗折算，換算為“百公里油耗”。計算公式根據(jù)中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 37340-2019 電動汽車能耗折算方法》提供的“燃料生命周期法”和“二氧化碳排放法”分別進行計算。

根據(jù)表顯近百公里的平均電耗13.2千瓦時，由國標(biāo)計算公式可以得出，按照燃料生命周期計算，當(dāng)量汽油百公里消耗為3.16升；如果按照二氧化碳排放量計算，當(dāng)量汽油百公里消耗為4.09升。

駕駛感受

日系風(fēng)格

在平整路面正常駕駛時，底盤表現(xiàn)不錯，不會有明顯的顛簸感，作為一款10萬多的代步車，能有這樣的表現(xiàn)就算不錯了。然而在粗糙或連續(xù)顛簸路面上，底盤回饋就顯得躁動，尤其是后懸，會感到避震筒對彈簧的伸縮抑制比較有限。

這輛車的操控比較類似于日系車，方向盤手感模糊，高速行駛時需要集中精力駕駛。過彎時，懸架支撐不夠，側(cè)傾明顯，在一定程度上影響高速穩(wěn)定性。

智駕感受

這輛車有L2級輔助駕駛，表現(xiàn)中規(guī)中矩，功能不多，不能自主并線，但車道保持較為準(zhǔn)確，不會出現(xiàn)大幅偏離情況，自動轉(zhuǎn)向時也比較自然。

人均裝載質(zhì)量

83千克

根據(jù)GB/T 5910-1998《汽車質(zhì)量分布》規(guī)定，名義設(shè)計裝載質(zhì)量需要大于或等于乘客的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量加上行李的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量。其中，每位乘客的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量為 68千克，每位乘員隨身行李的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量為7千克。加起來，一個人就是75千克。因此，一輛車名義設(shè)計裝載質(zhì)量需要不小于375千克。

我們這輛車的整備質(zhì)量為1910千克，最大滿載質(zhì)量為2325千克，計算得出這輛2025款 藍鯨純電版 625旗艦型的人均最大裝載質(zhì)量為83千克，超出人均標(biāo)準(zhǔn)8千克。

轉(zhuǎn)向力

輕松

我們在同一路段（地面摩擦力相同），胎壓調(diào)至廠家標(biāo)準(zhǔn)胎壓，使用標(biāo)準(zhǔn)模式，用拉力計原地勻速旋轉(zhuǎn)方向盤90度，取最大數(shù)值。

這輛車在舒適模式下，原地轉(zhuǎn)向力為1.191公斤。低速轉(zhuǎn)向和停車入位，還是相當(dāng)輕松的。

近光照明

不錯

測試方法：以車燈最前端為基點，與垂直墻面相距2米距離，在發(fā)動機正常工作狀態(tài)下進行測試，使用光線照度計取近光燈照明范圍內(nèi)的最大值。

這輛車的大燈是LED光源，最大光照度為7180勒克斯，照明度不錯。

漆面色差

還不錯

測試方法：使用色差計在引擎蓋中央位置取基準(zhǔn)數(shù)值。在車身其它位置進行對比測量，記錄數(shù)值最大的位置。車身測試采樣點不小于100個。

經(jīng)過測試，最大色差值位于左前翼子板處，色差值為1.35ΔE，比基準(zhǔn)點偏白少黃。從數(shù)值上來看，這輛車的噴漆工藝質(zhì)量控制還不錯。

總結(jié)

日系車風(fēng)格！

這輛長安啟源A07的駕駛品質(zhì)偏向于日系，初段加速有些神經(jīng)質(zhì)，比較“賊”，但動力也確實強勁。底盤懸架在中低速平整路面行駛表現(xiàn)穩(wěn)健，但在顛簸路面或高速行駛時稍顯不足，典型的日系車風(fēng)格。

那么關(guān)于這輛車的內(nèi)部做工用料如何，如此低價會不會偷工減料。還請繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容?。ū疚募耙曨l中的測量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點僅對此輛車負(fù)責(zé)，測量數(shù)據(jù)對公示的實驗方法負(fù)責(zé)。）

2025款長安啟源A07試駕評分