開車的朋友估計都遇見過這種情況：本來好好地開著，一換擋就跟被人從后面踹了一腳似的，一頓一頓的，尤其低速跟車的時候，那感覺別提多別扭了。我前陣子開著我的老伙計就犯了這毛病，剛開始還以為是變速箱要廢了，嚇得趕緊去修理廠，結果老師傅三兩下就給調順了，還教了我幾招，現在開著跟剛提車那會兒差不多順滑。

記得那天把車開到修理廠，師傅掀開機蓋瞅了兩眼，又坐進駕駛室掛了幾個擋，眉頭都沒皺就說："小問題，你這是油門和離合沒配合好，再加上變速箱油該換了。" 我當時還挺納悶，我開車都快十年了，怎么會油門離合配合不好？師傅笑著指了指儀表盤："老司機也有犯懶的時候，你是不是經常二擋起步？" 這話說得我臉都紅了，可不嘛，有時候圖省事，直接二擋就給油了。

后來仔細琢磨師傅說的話，再加上自己反復試，還真總結出幾個管用的法子。今天就跟大伙兒念叨念叨，都是實打實能用上的技巧，不用花錢換零件，自己動手就能調過來。

先說第一個，腳底下的功夫得練。手動擋的車尤其明顯，換擋的時候油門收得太急，發動機轉速掉得比變速箱還快，可不就頓挫了嘛。我現在換擋前會提前松一點油門，就像踩剎車前先輕抬一點那種感覺，讓轉速慢慢降下來，然后再踩離合換擋。剛開始可能覺得有點別扭，多試幾次就順了。上次在小區門口跟車，前面老太太慢慢悠悠過馬路，我就這么一點點找感覺，三擋換二擋的時候居然沒頓挫，當時心里那叫一個美。

自動擋的車也一樣，別一腳油門踩到底，尤其在低速蠕行的時候，油門踏板就跟踩雞蛋似的，得輕輕給，轉速別超過兩千轉。我那車是 CVT 的，之前總覺得深踩油門提速快，結果頓挫得厲害，現在學會了 "點油門"，踩一下松半下，讓變速箱有個反應的時間，果然順多了。

再說說變速箱油，這東西就跟人身上的血液似的，時間長了雜質多了，流通不暢自然就出問題。我之前是五萬公里才換的油，放出來的時候都成黑褐色了，師傅說這玩意兒最好四萬公里就檢查一下，不是說必須換，但得看看黏度夠不夠。換完新油那天，我特意在空曠的馬路上試了試，三擋換四擋的時候，那順滑勁兒，差點以為自己換了個新變速箱。

不過換油也有講究，不能隨便換型號。我鄰居家小伙子就圖便宜換了個黏度不對的，結果頓挫更嚴重了，最后還是花高價換回來原廠油才好。所以換之前最好看看說明書，或者問問靠譜的修理廠，別花那冤枉錢。

最后這個招兒可能有點冷門，但真管用 —— 給變速箱 "放放氣"。尤其是雙離合的車，有時候換擋頓挫是因為液壓系統里進了空氣。具體怎么弄呢？停車的時候掛空擋，踩著剎車別松，然后來回掛幾次 P 擋和 D 擋，就跟給自行車打氣放氣似的，讓液壓油把空氣帶出來。我第一次試的時候沒抱太大希望，沒想到弄完之后，低速換擋的頓挫感真的輕了不少。

前幾天在車友群里聊起這事兒，有個開了十五年車的老大哥說，他還試過一種土辦法：找段空曠的路，從一擋到五擋每個擋位都保持兩千轉跑兩分鐘，說是讓變速箱記憶一下換擋節奏。我還沒試過，打算這周末有空了去試試，到時候再跟大伙兒分享效果。

其實啊，變速箱頓挫這事兒，大多時候不是機器壞了，而是咱們開車的習慣或者小細節沒注意到。就跟人干活似的，你總讓它干得不舒坦，它肯定給你鬧脾氣。平時多留意點油門和擋位的配合，按時檢查變速箱油，偶爾給它 "松松筋骨"，車子自然就好開多了。

我這幾招都是自己實打實試出來的，可能不一定適用于所有車，但多少能給大伙兒做個參考。要是你們還有什么好辦法，歡迎在評論區聊聊，咱們互相學習學習。

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