日前，寶馬官方宣布，其正式與Momenta合作，聯(lián)合開發(fā)面向中國市場的新一代智能駕駛輔助解決方案。據(jù)了解，其二者將基于AI大模型，聚焦中國出行場景和用戶需求，提供全場景、點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航駕駛輔助功能。同時，將融入了寶馬20余年來在駕駛輔助領(lǐng)域的安全技術(shù)積淀，嚴(yán)守數(shù)據(jù)安全與用戶隱私。

據(jù)悉，雙方將基于國產(chǎn)寶馬新世代車型的智能架構(gòu)和硬件平臺，聚焦智能駕駛輔助前沿領(lǐng)域，開發(fā)基于AI大模型的駕駛輔助功能軟件，并進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化與測試驗證。合作將聚焦中國出行場景和用戶需求，打造“土生土長”的中國專屬智能駕駛輔助解決方案。這套本土駕駛輔助系統(tǒng)將提供全場景、點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航駕駛輔助功能，覆蓋高速及城區(qū)道路，無論是長途自駕還是復(fù)雜擁堵路況都不在話下。未來，寶馬車主可實現(xiàn)從車位泊出，途經(jīng)城區(qū)、高速、城區(qū)，到目的地車位泊入的跨城交通，“一站式”實現(xiàn)無憂出行。該方案將應(yīng)用于包含國產(chǎn)新世代在內(nèi)的多款車型，覆蓋多個細(xì)分市場。

新一代方案的技術(shù)核心在于AI大模型驅(qū)動的“感知-規(guī)劃-控制”一體化架構(gòu)。借助Momenta提供的先進(jìn)人工智能算法，車輛能夠以近似人類駕駛員的方式理解復(fù)雜路況并做出決策，提高對動態(tài)環(huán)境的適應(yīng)能力。該方案采用了端到端的大模型技術(shù)，融合超大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于環(huán)境感知、路徑規(guī)劃和車輛控制，實現(xiàn)高度智能化的駕駛判斷。相比傳統(tǒng)基于規(guī)則的系統(tǒng)，大模型方案能不斷從駕駛數(shù)據(jù)中自我學(xué)習(xí)改進(jìn)。通過遠(yuǎn)程升級功能（Over-The-Air），車輛的軟件算法可持續(xù)迭代進(jìn)化。借助這一機(jī)制，寶馬的新一代駕駛輔助系統(tǒng)將具備“自我進(jìn)化”的潛力，在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)不斷變得更聰明、更可靠。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示：“寶馬獨(dú)有的產(chǎn)品理念、智能駕駛之道正與中國卓越的數(shù)字科技深度融合，為中國用戶打造擁有寶馬DNA和中國智能的純粹智能駕趣。我們期待著與Momenta樹立又一個共創(chuàng)共贏的范例，中國智慧，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將寶馬‘在中國、為中國，以中國速度創(chuàng)新’戰(zhàn)略推向新的歷程。”從華為、阿里到Momenta，寶馬智能轉(zhuǎn)型押注中國，與中國科技公司的合作從數(shù)字生態(tài)、AI交互拓展到智能駕駛輔助領(lǐng)域，實現(xiàn)從虛擬世界到現(xiàn)實道路的突破。

寶馬自動駕駛和駕駛輔助的開發(fā)理念是安全為本（Safe）、共駕思維（Symbiotic）、智能驅(qū)動（Smart）。寶馬集團(tuán)駕駛體驗高級副總裁米希亞爾·阿尤比博士表示：“我們此次與志同道合的伙伴展開合作，將為中國客戶提供獨(dú)一無二的駕駛輔助體驗。我們?nèi)ν七M(jìn)寶馬集團(tuán)20余年的安全技術(shù)積淀與中國本土智慧及頂尖AI技術(shù)相融合。”

安全始終是寶馬對駕駛輔助技術(shù)的第一要求。新一代系統(tǒng)在設(shè)計上融入了寶馬20余年來在駕駛輔助領(lǐng)域的安全技術(shù)積淀，建立起全方位的安全冗余和風(fēng)險應(yīng)對機(jī)制。寶馬早在上世紀(jì)末就開始探索駕駛員輔助系統(tǒng)技術(shù)，并在過去二十多年中不斷改進(jìn)諸如自適應(yīng)巡航、車道保持、防碰撞預(yù)警、眼神變道，為智能駕駛打下堅實基礎(chǔ)。于此同時，寶馬始終堅持嚴(yán)守數(shù)據(jù)安全與用戶隱私，本次合作開發(fā)的駕駛輔助系統(tǒng)將在數(shù)據(jù)采集、存儲與使用全流程嚴(yán)格遵守中國法律法規(guī)要求，確保所有車輛數(shù)據(jù)處理均在合法合規(guī)框架下進(jìn)行。此次合作將把數(shù)據(jù)安全保護(hù)機(jī)制融入產(chǎn)品設(shè)計基因，以確保智能駕駛輔助功能的發(fā)展建立在合規(guī)、透明、值得信賴的基礎(chǔ)之上。

寶馬新世代車型將重新定義智能駕趣，寶馬在駕控和交互領(lǐng)域劃時代的自研技術(shù)突破與本土智能駕駛輔助方案相結(jié)合，共同構(gòu)成了寶馬在智能駕駛體驗領(lǐng)域的獨(dú)有的優(yōu)勢與護(hù)城河。不同于其它品牌，寶馬在開發(fā)階段就綜合考慮智能交互、操控和駕駛輔助的協(xié)同整體性方案，力求達(dá)到智能便利、駕駛樂趣、行車安全三者的完美平衡。

“駕控超級大腦”和“全景iDrive人機(jī)交互”與“中國本土智能駕駛輔助方案”相輔相成，是寶馬躋身智能駕駛體驗第一梯隊的底氣。車輛層面，“駕控超級大腦”為中國本土智能駕駛輔助系統(tǒng)提供了堅實基礎(chǔ)。“駕控超級大腦”首次將動力域及底盤域二合一，把驅(qū)動、制動、轉(zhuǎn)向、充電與能量回收等關(guān)鍵操控環(huán)節(jié)整合成一個協(xié)同系統(tǒng)，通過智能底盤實時感知并調(diào)整車輛動態(tài)特性，車輛響應(yīng)延遲低于千分之一秒，信息處理速度提升10倍，可以在不被用戶察覺時完成千百次調(diào)整。在此基礎(chǔ)上，中國本土智能駕駛輔助系統(tǒng)結(jié)合軟硬件一體化環(huán)境感知和道路規(guī)劃，兩者相互協(xié)助，確保車輛能高效、平穩(wěn)、“無感”地應(yīng)對各種復(fù)雜場景。

用戶層面，寶馬首創(chuàng)全景iDrive以駕駛者為中心，劃時代的人機(jī)交互為智能駕駛輔助保駕護(hù)航。從駕駛員視角看去，新世代超感智能座艙的四大交互界面基于“視覺錐”設(shè)計理念排布。視平線全景顯示、向心中控和3D HUD界面全面優(yōu)化駕駛輔助內(nèi)容的顯示方式和層級，讓豐富信息一目了然。