鴻蒙智行又發布了兩款新車，享界S9T和尚界H5，然而，市場反饋卻呈現出兩極分化的態勢，一款收獲眾多贊譽，另一款則飽受吐槽。

一個你能看到原創設計的美，一個你就覺得不走心，總感覺這套設計在問界哪款車型上見過。

先說夸獎的，享界旅行車S9T，定位中大型旅行車，將首搭“寰宇之星”車標，將會提供純電和增程動力可選。

從外觀來看，享界 S9T 前臉延續了現款享界 S9 的設計風格，采用封閉式前臉，貫穿式 LED 日間行車燈橫跨前臉，而隆起的前機艙蓋線條，為車輛增添了幾分力量感。

車身側面無疑是享界 S9T 的精髓所在，其修長流暢的車身線條，從車頭一氣呵成地延伸至車尾，勾勒出優雅的身姿，讓人不禁聯想起奔馳 C 旅那經典的旅行車造型，盡顯優雅氣質。

車尾全新設計的貫穿式星云尾燈，點亮后辨識度極高，右側尾燈下方醒目的 “享界 S9T” 標識，明確了車輛的身份。

此外，該車還提供了全新的 “仙蹤綠” 車色，相較于現款享界 S9 的浩宇藍、寰宇紅、鎏金黑、深空灰四種顏色，“仙蹤綠” 更配旅行車。

作為鴻蒙智行的一員，享界S9T自然也配備了華為的 “全家桶” 智能配置。

再說另一個充滿爭議的 尚界H5。

尚界作為上汽與華為合作推出的全新品牌，備受市場關注，被寄予厚望，被視為華為在新能源汽車領域的又一重要布局，甚至被稱為華為的 “第五界” 以及 “封山之界”， 從品牌定位上講 來拉近與用戶之間的距離，主打20萬以內價格區間。

首款車型 尚界H5 官圖發布，你就感覺這輛車怎么這么眼熟，總感覺在哪見過，不就是把問界M5拉大了，從設計上講沒問題，但是新的一“界”，總要有些新鮮的血液，為什么吐槽多，就是不夠用心吧。

從發布的官圖來看， 尚界H5 前臉采用封閉式設計，兩側大燈組造型細長，雖然具有一定的辨識度，但整體設計并沒有太多出彩之處。

車身側面，尚界H5采用了較為傳統的設計，配備機械式門把手，車尾采用貫穿式尾燈設計，并且頂部還配有頗大的擾流板，增添運動感。

尚界H5 左右后兩側分別配有充電接口和加油接口，意味著該車將搭載混合動力系統。

官方還強調，該車內部空間表現卓越，后排采用 “真三座” 設計，舒適性表現尤為突出。

雖然目前尚未公布具體的車身尺寸，但從官方的描述來看，尚界H5尺寸看起問界M7。

車頂的激光雷達和翼子板兩側的攝像頭清晰可見，根據余承東透露的信息，尚界H5 上市即搭載華為ADS 4，對于20萬以內擁有滿血華為智能駕駛的車型，競爭力不容小覷。

享界S9T如同“詩意冒險家”，以東方美學重構旅行車價值，填補了鴻蒙智行在旅行車領域的空白，與享界 S9 形成的 “雙子星” 產品矩陣，將進一步擴大享界品牌在豪華車市場的影響力。

尚界H5像一位“實用主義的理工男”，沒有驚艷外表，卻以20萬級配備激光雷達和“真三座”空間，成為家庭剛需的最優解。

從市場競爭的角度來看，由于價格定位和部分設計的相似性，尚界H5 將對問界M5 的市場份額全面沖擊，又借其相對親民的價格和不錯的空間表現，會搶走部分問界 M7 的銷量。