7月12日，嵐圖FREE+正式上市，售價(jià)21.99萬-27.99萬元，共推出3款車型，相比此前22.99萬元起的預(yù)售價(jià)略有下調(diào)。

作為嵐圖汽車的首款量產(chǎn)車型，定位中大型SUV的嵐圖FREE于2021年二季度正式下線并上市。去年6月，嵐圖FREE的升級(jí)車型嵐圖FREE318上市。如今，時(shí)隔一年嵐圖FREE再次完成全面煥新，以嵐圖FREE+的全新姿態(tài)，強(qiáng)勢駛?cè)敫偁幰讶话谉峄男履茉碨UV市場。

“嵐圖FREE+雖名義上是改款車型，實(shí)則是一款全新車型。”嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰介紹，它是嵐圖歷時(shí)4年研發(fā)、投入超5億元打造，實(shí)現(xiàn)了1366項(xiàng)細(xì)節(jié)升級(jí)，遠(yuǎn)超一般意義上的“改款”范疇。

除此之外，嵐圖FREE+還搭載鴻蒙座艙HarmonySpace5系統(tǒng)，以及華為乾崑智駕ADS4系統(tǒng)，全系標(biāo)配倍適登EDC減震器與可變魔毯底盤，并配備1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)。

對于嵐圖FREE+的期望，嵐圖汽車CEO盧放表示，“這次嵐圖FREE+把配置拉滿，全系標(biāo)配華為最新的高階智能輔助駕駛、擁有百萬級(jí)智慧底盤以及滿配舒適，絕對的大五座旗艦SUV圓形戰(zhàn)士，我相信也一定會(huì)成為年輕家庭用戶購車的首選。”

據(jù)了解，新車上市僅15分鐘，鎖單量便突破11,583臺(tái)，市場熱度可見一斑。

值得一提的是，除嵐圖FREE+外，全新嵐圖知音在也同步亮相。作為嵐圖與華為深度合作打造的又一力作，全新嵐圖知音由雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)調(diào)聯(lián)試13個(gè)月共同打造而成，搭載華為最新一代乾崑智駕ADS4與鴻蒙座艙HarmonySpace5，有望成為“25萬級(jí)華為最強(qiáng)純電SUV”，將與特斯拉ModelY、小米YU7同臺(tái)競技。

全新嵐圖知音在外觀和尺寸上有大幅升級(jí)。雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對智能駕駛、智能座艙、智能底盤、三電系統(tǒng)及座艙舒適性五大板塊進(jìn)行了調(diào)適，僅華為相關(guān)功能就實(shí)現(xiàn)了超百項(xiàng)體驗(yàn)升級(jí)。這既是嵐圖品牌從“聽勸”到“極致打磨”的又一次提升，也是其“爆品驅(qū)動(dòng)+體系作戰(zhàn)”市場戰(zhàn)略的關(guān)鍵布局。據(jù)悉，全新嵐圖知音將于今年8月底上市。

作為東風(fēng)汽車新能源轉(zhuǎn)型的“排頭兵”，嵐圖汽車于2019年成立，2020年7月正式發(fā)布。五年內(nèi)，迅速推出4款車型，構(gòu)建覆蓋SUV、MPV、轎車三大品類，是中國新能源車企中最完善的產(chǎn)品矩陣；主打“聽勸”，是首個(gè)建立直營模式的汽車央企，推出“自營+生態(tài)”的直營生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、渠道與生態(tài)的全面直連。

2024年，嵐圖累計(jì)銷量達(dá)85697輛，同比增長70%，連續(xù)四個(gè)月躋身“萬輛俱樂部”，全年實(shí)現(xiàn)銷量八連漲。今年上半年，嵐圖汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)56,128輛，同比增長85%，顯示其市場表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁。

不過需要注意的是，嵐圖將2025年銷量目標(biāo)定為20萬輛，截至目前僅完成年銷目標(biāo)的28%。若要達(dá)成這一目標(biāo)，需在剩余半年時(shí)間里實(shí)現(xiàn)月銷2.3萬輛，這對于當(dāng)前月銷萬輛左右的嵐圖而言，或許存在一定難度。當(dāng)然，隨著后續(xù)新產(chǎn)品的陸續(xù)推出，嵐圖的市場表現(xiàn)有望迎來新的突破。