2025古德伍德速度節于英國當地時間7月10日正式拉開帷幕，除了經典的爬山賽之外，最吸引人的還是各大廠商帶來的首發新車，畢竟這是擁有百年歷史土豪跑山盛會，接下來就去看看都有哪些性能怪。

邁凱倫W1

邁凱倫W1作為P1的繼任車型，全球限量399輛。雖然官圖早在去年10月便發布，但直到本次古德伍德速度節才首次向公眾亮相。外觀一身經典的橙黑雙色車身搭配，而且沒有看到與現役其他車款類似的元素，渾身都是以空氣動力學優先的設計，車身細節既夸張又繁復。

除了肉眼可見的空氣動力學設計之外，車頭還有主動式擾流翼片，能夠實現弧形擺動，以根據需要增加或減少前軸上的下壓力。尾部是“主動長尾翼”，可延長近300 mm，在350km/h時整車下壓力高達1000kg。

動力方面，W1采用V8混合動力系統，系統總輸出功率為1275馬力，最大扭矩為?1340?！っ?，是邁凱倫性能最強的量產車，重量僅為1399kg。0-100km/h加速時間為2.7秒，0-200km/h加速時間僅為5.8秒，而0-300km/h加速用時不到12.7秒，最高車速350km/h。

GMA T.33 Spider

GMA是由邁凱倫F1之父戈登·默里創立的，于2022年發布了首款超跑T.33，并在本次活動上再次帶來了全新車型GMA T.33 Spider敞篷版，依舊是限量100臺。

新車最大亮點就是可拆卸式敞篷設計，采用了輕質碳復合材料頂棚，在拆下后可放置在前備廂當中。另外，新車還針對尾部進行了調整，優化空氣動力學的同時還能提升安全性。

動力方面，新車搭載3.9升V12自然吸氣發動機，其最高轉速可達11100rpm，最大輸出功率為617馬力、峰值扭矩為451?！っ住鲃酉到y將匹配手動變速箱，同時支持選裝換擋撥片。由于采用敞篷設計，以至于車重比T.33增加了18kg，達到1108kg。

瑪莎拉蒂MCPURA

瑪莎拉蒂這邊帶來全新車型MCPURA，新車外觀延續了MC20的設計，并融入了與GT2 Stradale相同的設計語言，新車將提供硬頂Coupe和敞篷Cielo兩種款式。

乍一看，可能很難察覺MCPURA的變化，其實設計師重新設計了前格柵和分流器，尾部配備了更醒目的擴散器，其流線型設計環繞著排氣管。后擾流板也進行了加大，并添加了新的徽標。

內飾配備了靈感源自GT2賽車的定制方向盤，并配有平頂設計，而Coupe車型則可升級為換擋燈和碳纖維材質。此外，還有與GT2 Stradale相同的性能顯示屏。

MCPURA依舊搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動機，可輸出621馬力、720牛·米，匹配八速雙離合變速箱，零百加速時間為2.9秒，其中Coupe車型極速為325km/h，而Cielo版為320km/h。

Zenvo Aurora Tur

來自丹麥超跑品牌Zenvo在本次活動帶來了旗艦級超跑Aurora Tur，并進行了首次動態展示，不過現場實車依舊采用偽裝處理，但渾身夸張的空氣動力學設計已展露無遺。

Aurora將擁有賽道取向的Agil和公路取向的Tur兩個版本，均搭載由號稱“雷神之錘”（丹麥語Mj?lner）的6.6升四渦輪增壓V12引擎+電機組成的混動系統，其中內燃機可輸出1250馬力，比布加迪Tourbillon?的V16機器還要強。

其中賽道取向的Agil為后輪驅動，僅搭載一臺后置電動機，總功率可達1470馬力，而Tur則在前軸增加了兩臺電動機，總功率提升至1876馬力。

性能方面，擁有夸張空氣動力學設計的Agil在時速250公里時可產生880kg的下壓力，百公里加速為2.5秒，極速為365公里；Tur車型百公里加速時間僅為2.3秒，極速達到450公里。

保時捷963 RSP

963 RSP作為全球唯一一臺可以合法上路的963勒芒賽車，也被保時捷帶到了古德伍德莊園。該車以現役的保時捷963賽車為基礎，對車輛進行公路化改造，打造獨一無二的公路超級跑車。

963 RSP外觀基本99%遵從了963賽車的設計，并向Count Rossi 917致敬，所以車身顏色采用特殊的馬提尼銀色調，并巧妙地搭配了一些緞黑色裝飾。為適應公路行駛需求，控制單元經過改裝，使車輛能夠啟用轉向燈功能，并允許調節大燈以適應公路行駛，還有新增設的喇叭、前后牌照架等。

動力部分，963 RSP搭載的混合動力V8系統仍保持標準賽車規格，內燃機為中置雙渦輪增壓4.6L V8引擎，系統最大功率約為680馬力，匹配Xtrac七速序列式變速箱。

現代Ioniq 6 N?

Ioniq 6 N?是現代N部門的第二款電動性能車，基于最新改款的Ioniq 6打造，外觀的自帶寬體輪拱，以適應前后增加了60毫米的輪距。

N部門還對新車的空氣動力學進行了優化，車尾部分尤為明顯，包括了大尺寸固定式車尾擾流板，搭配后備廂末端小擾流板，以及激進的后包圍設計搭配尾部擴散器，高性能氣息直接拉滿。

動力方面，新車搭載前后雙電機四驅系統，系統綜合功率可達609馬力，最大扭矩740?！っ祝瑯藴薁顟B下0-100km/h加速時間為3.5秒；而在激活NGB模式后，輸出功率可瞬間提升至650馬力，峰值扭矩達到770?！っ祝?-100km/h加速時間縮短至3.4秒。并匹配有耐力賽、漂移等模式。

路虎衛士Trophy Edition

路虎這邊帶來了新款衛士Trophy Edition，新車致敬經典駱駝杯賽車（Camel Trophy），增加了越野配件并采用了復古涂裝顏色，動力方面與現款車型保持一致。

新車基于路虎衛士110打造，配備20英寸合金輪圈，并提供選裝的Trophy Edition配件包，將包含有車頂行李架、外掛行李箱、涉水喉、車頂梯和擋泥板。同時，還可選裝啞光漆面保護膜。

豐田GT概念車

豐田在本次活動上展示了一款GT概念車，嚴格來說它是一款高性能公路車原型車（無大尾翼），并在爬山賽道上進行動態展示，而且該車很大概率就是雷克薩斯LFA繼任者。盡管進行大量的偽裝，但可以看到設計中也有很多LFA的影子。

新車外觀擁有極低的引擎蓋線，這使得車身看起來更加寬闊。此外，前輪后方巨大的排氣口，這是將發動機艙內的空氣引導至寬大的側裙，從而減少阻力并增加下壓力。

尾部細節設計則有明顯的LFA風格，但比上一代雷克薩斯跑車更具未來感。相比GT賽車上的尾翼，這款上翹擾流板顯得有些突兀，但將對車輛動態性能有很大作用。

此外，該車配備了20英寸輪轂+米其林Pilot Sport Cup 2 GT特別版輪胎，內置六活塞卡鉗搭配碳陶瓷剎車盤。

中國品牌

在本次的古德伍德速度節上，也出現了更多的中國車身影，其中就包括了一臺掛著京A“綠牌”的小米SU7 Ultra，據悉這是博主@蘇黎世貝勒爺帶去現場，并非小米汽車官方參展，同時還進行了動態展示。

其次，還有比亞迪官方帶來騰勢Z9GT、方程豹豹5（B5），小鵬官方帶來的P7X、G6，“英倫基因”的上汽名爵Cyberster Black版本、Cyber X概念車、智己品牌以及奇瑞捷途等國產新車。

除此之外，各大超豪品牌、高定改裝品牌自然也不會放過展示自家新車的機會，例如勞斯萊斯、法拉利、帕加尼以及專注于風冷911修復改裝的singer等品牌都悉數到場。