新能源的興起無疑改變了家用車的選項，相比傳統(tǒng)7座MPV，新能源大6座顯然更切中85后家庭需要，既彌補了5座空間不夠用的短板，又沒有7座太笨重的問題，更具駕控感，而且智能化也更加與時俱進。深藍S09和領克900都是這一領域比較熱門的選擇，究竟誰才是奶爸家庭的更優(yōu)選，咱們分別選取深藍S09 2025 款四驅(qū) Ultra + 高定版（指導價30.99 萬）和領克900 2025 款 1.5T Ultra（指導價33.69 萬）來對比一下。

奶爸要顏不要“嚴”

顏值是第一印象，咱們就先從設計來看。

深藍S09長寬高分別為5205mm*1996mm*1800mm，軸距為3105mm，采用深藍的家族式設計，主打科技風，分體式大燈+貫穿式日行燈，有很強烈的機甲風格。隱藏式門把手+21英寸輪輞點綴了側(cè)面。車尾為分段點亮的貫穿式尾燈，提升了層次感和設計特點，點亮后具有比較精致的美感。

領克900長寬高分別為5240mm*1999mm*1810mm，設計側(cè)重豪華感，雙層貫穿燈帶把車頭分層，增加了LED互動屏，可以展示自定義燈語，顯示充電動畫。側(cè)面同樣是隱藏式門把手+21英寸輪輞。車尾是帶有動態(tài)流光效果的貫穿式尾燈，天地尾門設計可以分段打開。

兩者都迎合了部分奶爸的需要，就看大家的喜歡了。

空間是檢驗奶爸車的重要標準

接下來就是奶爸車的重中之重空間了，筆者想說的是，別看數(shù)據(jù)看布局。因為深藍S09在數(shù)據(jù)略低的情況下，乘坐空間布局反而更寬敞。

深藍S09在空間布局上，為第一排留夠了舒適空間，保證前排的寬敞。第二排則通過獨立座椅的前后左右可移動設計，將二排的整體空間充分利用并為三排預留了彈性空間余地，二排通過移動，可以實現(xiàn)最大1051mm的腿部活動空間，左右橫移距離也有180mm，方便不同身材乘坐者自定義調(diào)節(jié)。通過左右調(diào)節(jié)，二三排通道寬度最大可以實現(xiàn)200mm，加上腿托、小桌板俱全，二排既舒適又實用。

而三排因為二排的設計的合理性，腿部活動空間也可以達到870mm，乘坐高度有360mm，即便是成年男性乘坐都很舒適，小朋友乘坐就更不用說了。

后備箱上，深藍S09常規(guī)狀態(tài)為427L，第三排放倒后，后備箱容積可以達到1392L（含44L暗格），一般三代家庭出行可能攜帶的嬰兒車、輪椅等大件都可以應付。就算是全家露營，各種裝備也輕松裝下。想要戶外休息，隨時可以放倒二三排，實現(xiàn)車內(nèi)大床模式，隨時隨地休息。

對比來看，領克900雖然尺寸大，但是空間布局卻采用了第二排舒適性優(yōu)先的思路，給予二排比較大的空間，甚至侵占了三排的空間，導致三排空間舒適性降低。

而且同樣是前面提到的問題，領克900二排不是獨立座椅，除了可以旋轉(zhuǎn)外，僅能進行前后調(diào)節(jié)，這就導致左右空間利用不足，如果有身材較為肥胖的乘坐者乘坐，可能會因為座椅無法左右移動，而使得左右乘坐體驗降低。

這種二排至上的設計，過大的前后移動距離也導致第三排座椅腿部空間僅有850mm，即便是三排可以實現(xiàn)最大155的后仰調(diào)節(jié)，依舊顯得局促。

后備箱也因此受限，常規(guī)容積僅有300L，三排放平后也只有1070L，雖然不至于說不夠用，但在托運大件物品，滿員乘坐并攜帶全家行李的時候，儲物能力略顯緊張了。

奶爸座艙，豪華還是實用？

再來看內(nèi)飾。

深藍S09的座艙可以說是比較切中奶爸的用車需求的，核心特點就是實用。在多媒體硬件方面，采用了15.6英寸中控屏+15.6英寸副駕屏幕的組合，而且還取消了傳統(tǒng)的儀表盤，改用43英寸的AR-HUD抬頭顯示，不必低頭就可以查看各種行車信息，包括導航投射，更加方便安全。

值得一提的是，深藍S09的屏幕采用的是2.5K分辨率的屏幕，畫面顯示相當清晰，而且擁有1000尼特亮度，顯示畫面也更加細膩，可以提供觀影、導航、音樂等各種功能，很好的覆蓋了前排的功能需求。內(nèi)置了鴻蒙座艙HarmonySpace 5系統(tǒng)，操作邏輯以及頁面設計都進一步優(yōu)化，并且實現(xiàn)了語音六區(qū)域喚醒識別、語音連續(xù)識別、可見即可說等功能。還有人車家智能互聯(lián)，可以通過手機和座駕操控智能家居。系統(tǒng)還自帶有車載應用商城、在線影音、兒童專屬AI精靈、手機遠程控車、手勢識別、整車OTA升級、車載5G網(wǎng)絡等功能，更加豐富了用車體驗。其中空間魔方功能，還可以一鍵切換車內(nèi)空間模式，包括大床模式、旗艦四座、空間自定義三種個性化空間模式，并且還有小憩模式、露營模式、影院模式等功能，方便車主在不同場景下合理運用車內(nèi)空間。

除以上功能，深藍S09還有一個特殊的創(chuàng)意設計——一體式智能移動中島，將傳統(tǒng)的扶手箱進行了集成移動設計，形成了車內(nèi)移動茶吧功能，上面集成了杯座、-6℃-50℃冷暖雙用冰箱、50W手機無線充電板、空調(diào)出風口，通過前后排700mm的移動軌道，可以實現(xiàn)前后排物品傳遞、儲物、充電、制冷制熱飲品的多種乘車需求。

對于有娃家庭或者老年人乘車來說，簡直太方便了。可以隨時為后兩排提供溫度適宜的牛奶，合適的空調(diào)出風，以及茶杯、手機等的儲物等需求。

在深藍S09還配備了二排零重力座椅，加熱、通風、按摩全配齊，并給了21.4英寸3K后排娛樂屏，帶來舒適乘坐與觀影娛樂的周到乘坐體驗。三排也有加熱功能，方便在冬季為后面的小朋友保暖。

領克900在座艙設計方面卻和深藍S09的周全不同，走的是重點打造舒適性的思路。

搭載了12.66英寸全液晶儀表+30英寸中控屏，配備了50W充電板、30英寸6K后排娛樂屏，從多媒體配備來看，與深藍S09相差不多。不過領克900將座艙的重心放在了二排的舒適性營造上，Nappa真皮座椅提升了乘坐豪華體驗，同樣配備了加熱、按摩和通風，并配備了V型氣囊保證安全。

并且三排座椅也標配了加熱、按摩功能，將二三排的整體舒適性進行了不錯的呈現(xiàn)。不過，領克900雖然在材質(zhì)上下了本錢，但細節(jié)上卻又缺失，最明顯的就是二排座椅，沒有采用零重力座椅，只能實現(xiàn)90度或者180度的旋轉(zhuǎn)，這就造成了座椅材質(zhì)舒適性高，但整體舒適性卻并沒有太突出。

另外領克900支持選裝31揚聲器的哈曼卡頓音響，不過要加錢，略顯雞肋。

對比來看，在座艙方面兩款車在硬件上基本上大同小異，但在實際體驗中，又截然不同，深藍S09優(yōu)在實用，一個移動中島很好的照顧到了前后排的使用，并兼顧三排的需求，應對三代家庭相當方便。而領克900二排舒適性確實不錯，不過注意力都在座椅材質(zhì)、屏幕像素、音響體驗上，有小資情調(diào)，但普適性和實用性方面就差了點。

當代奶爸愛智能化，華為智駕是大哥

最后來看智能化。這一點深藍S09背靠華為，有著很強的實力。

搭載了華為乾崑智駕ADS 3.3系統(tǒng)，擁有1個192線車規(guī)級激光雷達、11個攝像頭、12個超聲波雷達，單單這一個激光雷達就是目前行業(yè)量產(chǎn)雷達里的較高水平了，功能相當強大，可以全場景全天候感知，包括夜晚和雨霧天氣都能識別。匹配華為乾崑智駕ADS 3.3系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車位到車位的全場景輔助駕駛，不管是城市還是高快路，都可以實現(xiàn)智能領航輔助功能，可以很好的處理城市內(nèi)行人橫穿、車輛加塞避讓等問題。高快路可以實現(xiàn)輔助跟車、輔助避讓、路口智能通行，包括閘機、環(huán)島、上下匝道、無保護左轉(zhuǎn)等復雜場景，都可以精準識別應對。到了車位還可以實現(xiàn)輔助泊車、循跡倒車、泊車代駕VPD等功能。而且可以持續(xù)升級，常用常新。

領克900用的則是獨立研發(fā)的千里浩瀚H7智駕系統(tǒng)，只有1個126線激光雷達，11個攝像頭、5個毫米波雷達，行業(yè)內(nèi)常規(guī)配置的都是128線束的激光雷達，由此可見，領克900在硬件上的落后。這種126線激光雷達，如果遭遇高密度的城市交通場景或者惡劣天氣等環(huán)境時，準確性會有失保證。而且千里浩瀚H7智駕系統(tǒng)的主要功能只是城市無圖NOA、高速NOA和泊車代駕VPD，像前面提到的交叉路口、閘機、環(huán)島、上下匝道或者不標準的停車場，它的精準度和聰明度就不是那么出色了。

奶爸動力，不在強更在實用

動力方面，二者的差異也比較大。

深藍S09為增程式動力，綜合功率達到了362kW，總扭矩637N?m，CLTC純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航1066km。這一數(shù)據(jù)水平，不管是應對純電通勤，還是長途自駕都是沒有問題的。210km的純電續(xù)航，按照城規(guī)城市代步里程來看，滿足一周通勤綽綽有余。而且支持3C充電，充電30%-80%只需15分鐘，一杯咖啡補能160km+純電續(xù)航，城市內(nèi)沒有續(xù)航焦慮。1066km的綜合續(xù)航，也基本上可以實現(xiàn)半個中國的自駕里程，途中不管是充電還是加油都可以在較短時間內(nèi)補充不錯的續(xù)航里程，同樣沒有焦慮。而且增程式的優(yōu)勢在于沒有燃油動力介入，所以整體駕駛體驗都和純電無異，絲滑靜謐，深藍S09的增程器WLTC最低荷電狀態(tài)下燃料消耗量也只有百公里6.9L，也屬于吃得少跑得遠類型的。

領克900是插電式混合動力，綜合功率有530kW，總扭矩700N?m，CLTC純電續(xù)航220km，綜合續(xù)航1045km。在實際的用車體驗中，續(xù)航能力與動力扭矩基本差不多。不過領克900是插混動力，存在發(fā)動機介入的情況，當在混動模式下，會有比較明顯的發(fā)動機噪音以及燃油機特有的提速遲滯情況，就不會像深藍S09那么絲滑了。領克900饋電油耗是百公里6.95L，雖然略高于深藍S09，但也不算高。

其實奶爸們對于動力的態(tài)度是 不求強勁，更在意實用。從兩款車來說，動力其實相差不大，如果真的要錙銖必較的話，那深藍S09在駕控體驗和綜合續(xù)航以及充電效率、能耗上有優(yōu)勢。而領克900在純電續(xù)航里程上略高，綜合續(xù)航略低，能耗略高，駕駛舒適性上略有不及。

總結(jié)：

整體對比下來，深藍S09和領克900兩款車，在整體的設計和風格上可以說有很大差別。

深藍S09主要是瞄準了奶爸家庭的需求，著重解決了空間和駕駛體驗。在布局合理性、功能實用性以及輔助駕駛的智能性等方面都有著不錯的表現(xiàn)。而領克900有著很強的小資情調(diào)，設計和用料都傾向豪華、高端，在實用性上有所忽略。

這里不得不提的還有價格，深藍S09比領克900便宜了3萬，現(xiàn)在還有購車享綜合價值至高104599元的限時專屬權(quán)益。所以，大家是想要好開經(jīng)濟實用的深藍S09，還是小資情調(diào)的領克900呢？