在新能源汽車市場不斷蓬勃發展的當下，五菱汽車再次發力，為廣大消費者帶來驚喜。近日，五菱之光 EV 305km 進取型的上市時間正式確定，這款車型在配置與續航方面的顯著提升，吸引了眾多目光。

五菱之光 EV 305km 進取型將于7月23日正式面向市場發售。自消息傳出，便引發了市場的廣泛關注與熱議。此前，五菱之光 EV 就憑借其獨特優勢在市場中嶄露頭角，而此次 305km 進取型的推出，更是讓消費者對其充滿期待。

外觀上，五菱之光 EV 305km 進取型延續了家族經典的 “K-Car” 風格方盒子造型，采用體塊堆疊式設計理念。這種方正的造型不僅賦予車輛獨特的辨識度，更確保了車內擁有極高的空間利用率。新車前臉部分造型較為方正，封閉式的前格柵中間巧妙地配備了充電口，兩側大燈組內部鑲嵌著 LED 日間行車燈，點亮時明亮醒目，提升了車輛在行駛過程中的安全性與辨識度。前包圍采用貫穿式的散熱開口設計，兩側 C 字形的導流槽則為車輛增添了幾分動感。車身側面，方盒子造型與側滑門相得益彰，側滑門開口寬度達 595mm，方便乘客上下車以及裝卸貨物。車頂行李架的配備，進一步拓展了車輛的裝載功能。車輛長寬高分別為 3685/1530/1765mm，軸距為 2600mm，整體尺寸緊湊卻不失實用性。

走進車內，五菱之光 EV 305km 進取型的內飾設計簡潔實用。車內采用了大量硬質材料，結實耐用，符合其商用定位。中控臺布局規整，各種功能按鍵一目了然，方便駕駛員操作。值得一提的是，該車型在空間拓展性上表現出色，車內預留 14 處 M6 標準螺紋安裝接口，可支持貨架、工具箱等定制化組件的快速裝配，滿足不同用戶的多樣化需求。在座椅布局方面，提供兩種實用模式。載貨模式下，后排座椅可完全折疊，形成長達 2.4 米的純平空間，大大增加了載貨容積；載客模式下，四座布局則能很好地滿足家庭出行需求。

動力性能一直是消費者關注的重點。五菱之光 EV 305km 進取型搭載了五菱汽車自主研發的電動驅動系統，在 CLTC 測試標準下，實現了 305km 的續航里程，相較于同級別車型，續航能力提升了 20%。這一長續航表現，有效解決了用戶的里程焦慮，無論是城市內的日常通勤，還是短途的貨物運輸，都能輕松應對。同時，車輛還配備了對外放電功能，最大輸出功率達 3.3kW，可同時驅動冰箱、照明等設備，為移動商鋪等應用場景提供了便利。