相較于緊湊型SUV和中型SUV，小型SUV的熱度相對較低，這一細分市場的競爭也相對不那么激烈。盡管市場上存在不少小型SUV車型，但真正受歡迎的僅有幾款，如元UP、繽越和瑞虎5x等。銷量排行榜前十的車型幾乎占據了這一市場的半壁江山，而其他存在感較低的車型則瓜分著剩余的市場份額。其中，吉利ICON曾一度表現不俗，但在多種因素的影響下，其銷量逐年下滑，目前月銷量已降至一千臺以下，長期下去的前景尚不明朗。為了重振市場地位，官方推出了2026款吉利ICON，預售價為9.08萬元起，將于7月11日正式上市。

目前，2026款吉利ICON的外觀和內飾官圖已正式發布。從官圖來看，2026款吉利ICON在外觀設計上延續了家族設計語言，與現款車型保持高度一致。這套設計語言依然不過時，盡管與當前市場上的主流車型相比略顯遜色，但作為代步車仍然非常合適。

車身表面多處采用矩形元素，形成了獨特的設計風格，辨識度和原創度較高，最大優勢在于不易產生審美疲勞。當然，是否喜愛還需看其是否符合消費者的審美。盡管不調整外觀設計也無可厚非，但消費者心中仍有所期待，若能有所升級則更為理想。由于外觀設計未作改動，2026款吉利ICON的車身尺寸也保持不變，因此車內空間表現與現款一致。

與外觀相比，2026款吉利ICON在內飾方面進行了更多調整。淺色內飾顯得干凈清爽，原有的聯屏設計被更加簡潔的獨立大屏所取代，這符合當前的設計潮流。14.6英寸的中控屏尤為顯眼，相比之下，8.8英寸的儀表盤則顯得較為小巧。

除了視覺效果的優化，內置科技功能也更加豐富。原本僅支持華為HiCar，現在還增加了Carlink和Flyme link，市面上大部分安卓手機都能與其互聯。然而，對于蘋果用戶來說，這一功能仍顯不足。通過語音控制可調節的功能也更加多樣，能夠更好地滿足當代消費者的用車需求。

換擋系統并未采用當前流行的懷擋設計，而是對檔把造型進行了優化。原本略顯粗糙的常規設計，如今換成了類似水晶的藍色透明材質，視覺效果顯著提升，顯得更加高檔。對比新老款的入門級車型，2026款吉利ICON的售價更為親民，主要新增了前排座椅加熱和更加豐富的科技配置。然而，配置方面也有所縮減，例如取消了全液晶儀表盤、后雨刷和道路救援呼救功能。總體而言，配置并未進行太多升級，單從視覺效果來看，容易讓人產生誤解，深入了解后會發現實際情況并非如此。

動力方面，2026款吉利ICON繼續采用1.5T的經典動力組合，兼顧了動力輸出與能耗表現，官方公布的百公里加速時間為7.9秒，完全能夠滿足日常家用需求。然而，與當前市場上的主流新能源車型相比，其競爭優勢并不明顯，相同價位區間內，不乏性能卓越的插電混動車型。

從目前的情況來看，2026款吉利ICON的上市僅是一次常規的改款升級，與老款相比，提升的地方并不顯著，主要變化集中在內飾設計布局上，而核心配置和動力系統則保持不變。作為一款綜合實力均衡的家用車，個人而言，仍感到有些失望。在相同價位區間內，消費者的選擇已經相當豐富，因此未必會為其買單。更何況，該車的銷量成績長期以來一直不盡如人意，如果此次改款不能抓住機會，未來要想重回主流市場將更加困難。不過，以上僅為個人猜測，具體表現如何還需等待其正式上市。現在的問題是，如果您手握10萬元左右的預算，是否會考慮購買這樣一款燃油車？