IT之家 7 月 12 日消息，本周五，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒在 2025 中國(guó)汽車論壇上談到了車企發(fā)布銷量周榜的問題。

他表示：“有了周榜單的發(fā)布，是不是還要來(lái)日榜單？這個(gè)嚴(yán)重誤導(dǎo)、歪曲行業(yè)運(yùn)行的事實(shí)情況。企業(yè)是如何知道其他企業(yè)每天賣了多少車呢？所以這個(gè)一聽就是站不住腳的。”

IT之家注意到，中汽協(xié)今年 3 月 18 日發(fā)布《關(guān)于規(guī)范企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布的倡議書》，叫停了發(fā)布周銷榜單。

《關(guān)于規(guī)范企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布的倡議書》中提到，近年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，并取得了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成績(jī)來(lái)之不易，需要行業(yè)各方倍加珍惜。近期我們關(guān)注到部分車企頻繁發(fā)布不能代表市場(chǎng)規(guī)律的銷量周榜，數(shù)據(jù)來(lái)源不明，引發(fā)輿論誤讀，擾亂行業(yè)秩序，加劇了“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)。

另外，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師王耀還在2025 中國(guó)汽車論壇上表示，他關(guān)注到國(guó)內(nèi)自媒體常將國(guó)內(nèi)自主品牌自動(dòng)駕駛與特斯拉對(duì)比，得出國(guó)內(nèi)自主品牌遠(yuǎn)好于特斯拉的結(jié)論。他提醒，要正視與國(guó)際先進(jìn)水平的差距。“每次特斯拉提出技術(shù)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)概念，都是它先提，我們產(chǎn)業(yè)跟進(jìn)。”他具體指出，算力上來(lái)說(shuō)，，國(guó)內(nèi)所有主機(jī)廠的 AI 顯卡加起來(lái)都沒特斯拉的 Dojo 一家多。