不管是越野愛好者,還是普通皮卡潛在消費(fèi)者,皮卡憑借其強(qiáng)大的裝載能力和出色的通過性能,成為了征服復(fù)雜地形的理想座駕。而一款皮卡越野通過性能好壞,很大程度上取決于接近角、離去角、離地間隙和軸距這四項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)。接下來我給大家匯總了當(dāng)下在售39款主流皮卡的通過性參數(shù),通過這些數(shù)據(jù),你可以清晰的看出哪款皮卡不容易被托底,可以去到更野的地形。

對(duì)于這39款車型的通過性數(shù)據(jù)分析我們放在后面介紹,先簡(jiǎn)單了解下每個(gè)參數(shù)都有什么作用。
接近角:可謂跨越前路障礙的底氣,簡(jiǎn)單來說,就是車頭前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面的夾角。此角度越大,車輛面對(duì)前方諸如陡坡、土丘等障礙物時(shí),越能輕松跨越,降低車頭觸地碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

離去角:離去角就是車尾后端突出點(diǎn)向后輪所引切線與地面的夾角。較大的離去角讓車輛在駛離下坡、坑洼等復(fù)雜地形時(shí),讓車尾不易刮蹭地面或障礙物,提升通過性。

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離地間隙:離地間隙是皮卡底盤最低點(diǎn)與地面的距離。足夠的離地間隙能有效避免車輛在通過崎嶇路面、大石頭或溝壑時(shí)底盤被刮擦或托底。

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軸距:軸距為車輛前輪前軸中心到后輪后軸中心的距離。短軸較短的車擁有較小的轉(zhuǎn)彎半徑,而且在離地間隙相同情況下,軸距更短車的車,更不容易被托底,也就是說它的通過角表現(xiàn)更好。而長(zhǎng)軸距的皮卡往往提供更好的行駛穩(wěn)定性,也能適配長(zhǎng)貨箱拉更多貨物,但就沒有短軸距車型適合走非鋪裝路面。
這次我們并沒有列出車輛的通過角數(shù)據(jù),因?yàn)樵摂?shù)據(jù)大部分廠家并未提供,我們其實(shí)可以通過軸距長(zhǎng)短與離地間隙去判斷一款車的通過性,所以并未列出。
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39款主流皮卡越野參數(shù)分析
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接近角:多數(shù)集中,少數(shù)突出

在這39款皮卡中,接近角普遍集中在27°-30°這個(gè)區(qū)間。像長(zhǎng)城山海炮Hi4-T全球版、江鈴全新寶典、福田火星7等眾多車型都在此范圍內(nèi),說明這個(gè)角度范圍能滿足大多數(shù)皮卡的日常使用需求。不過,也有部分車型表現(xiàn)突出,如長(zhǎng)城火炮的34°、銳騏7的33°以及江鈴大道敢探者的32°,這些較大的接近角使它們?cè)诿鎸?duì)大坡度上坡或較高障礙物時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。
離去角:差異相對(duì)較小
離去角的數(shù)據(jù)差異相對(duì)接近角來說較小,多數(shù)皮卡的離去角在22°-27°之間。例如長(zhǎng)城乘用炮、江鈴大道全能者等車型都處于這個(gè)區(qū)間。較大的離去角如福田火星9越野刀鋒版的27°,能讓車輛在駛離復(fù)雜地形時(shí)更加從容,減少車尾刮蹭風(fēng)險(xiǎn)。
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離地間隙:各有側(cè)重

離地間隙方面,不同皮卡有著不同的設(shè)計(jì)側(cè)重。部分皮卡的離地間隙在210-230mm左右,通常偏向工具屬性的皮卡離地間隙都不是很高,因?yàn)楦偷能嚿砜梢詭砀偷呢浵涓叨龋屫浵湓谘b載場(chǎng)景下更省力。像江西五十鈴的瑞邁、長(zhǎng)城金剛炮、江淮T6等偏向工具定位的皮卡,離地間隙都沒有超過210mm,可這類皮卡通常也能應(yīng)對(duì)一般的越野路況。江鈴大道敢探者的255mm、福田火星9越野刀鋒版的250mm、福特F-150猛禽的274mm等較高離地間隙的皮卡,則更適合挑戰(zhàn)更加有難度的越野穿越路線,適合玩樂人群選擇。
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軸距:長(zhǎng)短各異,用途不同

軸距上,你可以看到目前主流皮卡軸距因標(biāo)軸、長(zhǎng)軸不同配置,基本在3000--3400mm左右,也是目前主流中型皮卡比較普遍采用的軸距數(shù)據(jù)。比較特殊的有,本文唯一的單排皮卡長(zhǎng)城火炮,它的軸距僅為2745mm,基本和乘用車中型SUV水平相當(dāng),這也是操控靈活,通過性更好的保證。而長(zhǎng)軸車型必然是尺寸更大的皮卡了,比如天花板車型福特F-150猛禽軸距達(dá)到了3694mm,非常夸張。包括福田火星7與火星9長(zhǎng)軸距版本的軸距也很長(zhǎng)達(dá)到了3500mm。
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長(zhǎng)城火炮:極致越野大玩具

長(zhǎng)城火炮以34°的接近角一騎絕塵,在面對(duì)大坡度上坡或高大障礙物時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。237mm的離地高度讓其底盤無懼刮擦。單排車身布局,讓它的軸距僅為2745mm,比很多中型SUV都要短,車重也非常輕,可以說是全場(chǎng)最極致的越野大玩具。
江鈴大道敢探者:全能越野健將

江鈴大道敢探者接近角32°、離去角27°,配合255mm的離地高度,使其在越野通過性上表現(xiàn)卓越。無論是攀爬陡坡、穿越溝壑,還是駛離復(fù)雜下坡路段,都能游刃有余。
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銳騏7:多面手皮卡

銳騏7接近角33°,能輕松應(yīng)對(duì)各種陡坡。其標(biāo)軸3150mm和長(zhǎng)軸3400mm的不同選擇,讓用戶可以根據(jù)自身需求進(jìn)行取舍。標(biāo)軸版在狹窄路段靈活穿梭,長(zhǎng)軸版在高速行駛和載貨方面表現(xiàn)出色,是一款兼顧越野與實(shí)用的多面手皮卡。
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福特F-150猛禽:有錢就上天花板

福特F-150猛禽作為玩樂皮卡天花板車型,雖然它有夸張的軸距,但它的離地高度也很夸張,來到274mm高度。關(guān)鍵是動(dòng)力非常好,它的參數(shù)太適合進(jìn)行長(zhǎng)途穿越了。
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寫在最后:
綜上所述,這39款主流皮卡各有千秋,它們?cè)诮咏恰㈦x去角、離地間隙和軸距等參數(shù)上的不同設(shè)計(jì),滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于越野和日常使用的多樣化需求。消費(fèi)者在挑選皮卡時(shí),應(yīng)充分考慮自身的實(shí)際用途和越野偏好,綜合權(quán)衡這些關(guān)鍵參數(shù),從而找到最適合自己的那款越野利器。





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