毋庸置疑的就是，早在10年前是，聊起國產自主品牌，我相信很多車主對國產車的評價不是很高，愿意購買國產的車主更是屈指可數。畢竟，當年的自主品牌起步晚，在產品力、可靠性等方面遇合資品牌有著一定的差距，導致很多車主在購車時，都會優先選擇合資品牌，比如大眾、豐田、本田、日產等等，其中日系品牌一直備受消費者的喜愛，日系車一直一流都是以“低油耗、低故障”的產品力走進千家萬戶，特別是當年的漢蘭達、本田CR-V、思域、普拉多等車型，即便是長期加價提車都無法阻擋消費者對它的喜愛。

但是，如今在伴隨著車市的競爭白熱化和車企對技術的升級，如今的國產自主品牌，可以說已經成為這個市場的主導者，特別是在新能源領域，自主品牌憑借智能駕駛、三電技術、智能座艙的優勢，在市場備受消費者的好評。比如今天介紹的主角領克Z10，這塊車是吉利在經過領克08、07、極氪001、009的沉淀之后，推出的一款重磅新車，它不僅滿足了年輕人對時尚、運動的追求，同時3.5秒的百公里加速成績，以及21萬的售價更是讓不少消費者對它贊不絕口。

具體而言，領克Z10在顏值設計上采用了家族最新設計語言，同時將當下現代且富有科技感的風格發揮到極致。前臉采用半封閉式中網設計，上方內嵌式發光燈帶與兩側狹長的達到融為一體時，加之上分獨特的LED日間行車燈，都是讓整個車頭看起來極具品牌辨識度，同時立體式前保險杠和引擎蓋隆起的線條，也是增添一絲絲俏皮風格。

來的車身側面，側面平滑的腰線貫穿整個車身，看起來非常動感、優雅，大溜背的車身輪廓和雙色21英寸鋁合金輪轂，營造出一種向前付出的運動姿態，非常符合當下年人的審美標準。車尾設計得很有層次感，貫穿一體式尾燈經過熏黑處理， 加之內部全新樣式LED燈帶，點亮格外的抓人眼球，升降式電動尾翼和底部擴散器的加入，再次強化整車運動氣息。

領克Z10的長寬高分別為5028*1966*1468毫米，軸距為3005毫米，定位于中大型轎車，其超過5米的車身長度和3米的軸距，也是賦予了車內更加寬敞、舒適的乘坐空間。在結合上前排帶座椅通風、加熱、記憶功能，以及符合人體工程學的真皮沙發座椅，加之全車多處物理隔音降噪處理，由此可見，整車帶來的乘坐舒適性和便利性都是經得起市場考驗。

在整車核心部位，領克Z10是一臺純電動車型，提供了后置單電機和前置+后置雙電機，其單電機坐擁272、422馬力，使得其最高時速可達210km和滿電續航602、766、806km。而雙電機坐擁789馬力，峰值扭矩810牛米，使得其最高時速可達250km和滿電續航702km。值得一提的就是，頂配和次頂配車型采用800V高壓快充平臺，頂配車型百公里加速僅需3.5秒，動力表現非常強悍。懸掛采用前雙叉臂+后多連桿四輪獨懸為基礎，再輔以扎實的底盤調教為亮點，以及全車6個氣囊、L2級駕駛輔助、360度全景影像、透明底盤等主流安全配置均為缺席，為車主帶來“固若金湯”般安全感。

打開車門，相比年輕動感的外觀設計，整個駕駛艙設計將豪華、科技、智能相結合，對稱式中控臺運用大量橫向線條勾勒出層次感，且隨手能觸摸區域包裹大量高檔皮革材質和車頂翻毛材質的覆蓋，觸摸手感細膩、質感柔軟，同時醒目的黑色鋼琴烤漆飾板和細膩的手工藝縫線做點綴，都是將整個車內的質感與檔次發揮到極致。平底式真皮多功能方向盤握感飽滿，而15.4英寸多媒體大屏支持語音識別、車載地圖、OTA升級、道路援救服務、人機交互系統，為車主帶來極為便捷的駕駛樂趣。配置上配有氛圍燈、12個揚聲器、雙區空調、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、大燈延伸關閉等配置均有配備。

七彩點評：領克作為吉利旗下的子品牌，特別是在吉利汽車收購沃爾沃之后，旗下的車型不管在產品力、質量都是得到明顯的提升。誕生了帝豪、極氪001、領克03等熱門車型，而領克Z10的到來，也是再次寄予厚望，其年輕時尚的外觀設計和豪華的內飾布局以及智能座艙都是我們毋庸置疑的實力，更何況3.5秒的加速成績滿足了年輕用戶群體對速度的追求，加之21萬的售價也是讓同級車型倍感壓力。