極氪汽車于近日舉行了一場盛大的技術(shù)發(fā)布會，正式推出了備受矚目的極氪9X車型。

在發(fā)布會上，極氪明確表示，極氪9X旨在成為一款無論何時都能輕松駕馭的全尺寸SUV。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，極氪9X在技術(shù)層面進行了諸多創(chuàng)新。

尤為引人注目的是，極氪9X在中國首次引入了48V主動穩(wěn)定桿技術(shù)。這項技術(shù)以往通常只應(yīng)用于海外超豪華品牌的旗艦車型，而極氪9X不僅采用了這一先進技術(shù)，還選擇了與勞斯萊斯庫里南相同的48V技術(shù)。這一技術(shù)的加入，系統(tǒng)性地提升了車輛的行駛品質(zhì)、舒適性以及越野脫困能力和安全性能。

得益于48V主動穩(wěn)定桿技術(shù)，極氪9X在高速過彎時能夠展現(xiàn)出接近零側(cè)傾的動態(tài)表現(xiàn)。在0.2秒內(nèi)，底盤即可迅速提升80毫米，確保車輛行駛過程中的穩(wěn)定性和安全性。

這項技術(shù)還為極氪9X帶來了全新的主動安全功能。當(dāng)車輛遭遇側(cè)面碰撞時，主動穩(wěn)定桿能夠在0.7秒內(nèi)迅速抬起一側(cè)底盤，利用最堅固的門檻梁來抵御碰撞。通過仿真對比測試，這一功能可以使側(cè)方碰撞的侵入量減少最高達(dá)27%，為前后排乘客提供更為周全的側(cè)面安全防護。

除了48V主動穩(wěn)定桿技術(shù)外，極氪9X還全面采用了閉式雙簧設(shè)計，使得車輛的最高離地間隙達(dá)到了288毫米，這一表現(xiàn)足以媲美百萬級的硬派越野車。同時，雙閥電磁減震器的應(yīng)用也進一步提升了車輛的穩(wěn)定性。與單閥減震器相比，雙閥電磁減震器的壓縮和回彈調(diào)節(jié)區(qū)間更大，能力提升2到3倍。無論是飛躍坡道還是穿越坑洼路段，極氪9X都能保持平穩(wěn)的車身姿態(tài)，為駕駛者帶來更為從容的駕駛體驗。