7月9日，在成都經開區(qū)的一汽-大眾成都分公司，捷達品牌全新VS8車型和全新一代速騰L車型正式駛下生產線。此次一汽-大眾捷達品牌&成都分公司“雙車”齊發(fā)，進一步豐富了“成都造”汽車產品矩陣，也為成都汽車產業(yè)發(fā)展注入了新動能新活力。

一汽-大眾捷達品牌&成都分公司是捷達品牌車型和速騰車型的唯一生產基地，擁有世界一流的整車制造工藝。在這里，平均56秒就可下線一臺新車。

記者在現(xiàn)場了解到，此次下線的兩款新車，分別代表著不同細分市場的進階方向。

其中，全新旗艦SUV捷達VS8作為品牌戰(zhàn)略升級的重要成果，搭載大眾最新L2級駕駛輔助系統(tǒng)，將德系工藝與智能科技深度融合，其推出進一步完善了捷達SUV產品矩陣，成為品牌向上的重要支點。而全新一代速騰L作為該系列第430萬輛整車，以年輕化設計、智能化升級與德系品質，再次詮釋A+級轎車的價值標準。

自2009年成立以來，一汽-大眾成都分公司累計生產“成都造”整車667萬輛，創(chuàng)造產值超過5631億元。作為成都市汽車產業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)，該公司成功帶動了上百家配套企業(yè)在蓉集聚發(fā)展。2019年捷達品牌的落戶，為成都汽車產業(yè)轉型升級注入了新動能。當前，一汽-大眾成都分公司正值轉型升級關鍵階段，預計明年將推出捷達首款純電動車。

兩款新車成功下線的背后，展示的是成都汽車制造業(yè)多年積累的技術實力與產業(yè)鏈韌性。從核心零部件的本地配套到整車制造的精密把控，從傳統(tǒng)燃油車的品質堅守到新能源技術的前瞻布局，成都已構建起一套完整且富有競爭力的產業(yè)生態(tài)。這種生態(tài)優(yōu)勢，讓每一款“成都造”汽車都成為區(qū)域制造實力的直觀體現(xiàn)，也為產業(yè)持續(xù)升級奠定了堅實基礎。

百雅婷 紅星新聞記者 龔靖杰 圖據(jù)活動主辦方

編輯 陳怡西