不管汽車市場如何變，只有價格與實力到位，總會有“新人”沖上前排。這不，4月上市的長安啟源Q07，上市首個完整月份就賣出1.2萬臺，現(xiàn)在又迎來145長續(xù)航車型（尊耀型/尊榮型）到店，將進一步刺激長安啟源Q07銷量增長，進一步打開長安啟源的知名度，奠定長安啟源央企新能源主品牌的事實。

（長安啟源Q07）

不僅如此，從長安啟源Q07 145長續(xù)航版覆蓋的同價位市場來看，其競品車型也將受到一定沖擊，諸如長安啟源Q07 2025款 145尊榮型這款車，就與比亞迪宋PLUS DM-i 智駕版 112KM尊貴型終端價格接近。并且，兩臺車都是插混SUV，也都主打家用，站在消費者選車視角來看，自然少不了糾結。那對家用來說，兩款車怎么選更合適呢？下面，咱們就帶著產品來對比一二。

（宋PLUS DM-i）

空間是剛需，長安啟源Q07迎合了國人“以大為美”的需求

從車型級別來看，兩車看似同價，實則卻并非同級，因為長安啟源Q07已經(jīng)是中型SUV，長寬高來到了4837*1920*1690mm，軸距也達到2905mm。而宋PLUS DM-i則是該價位較常規(guī)的緊湊型SUV，長寬高分別為4775*1890*1670mm，軸距為2765mm，表現(xiàn)在這個級別其實算是尺寸“超綱”。然而這次面對的選手是越級的長安啟源Q07，從定位上被壓制。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM-i）

空間比拼，長安啟源Q07仍是“大哥”

當看到兩車維度差異較明顯時，懂車的朋友應該已經(jīng)預想到，兩車內部空間也是差距較大。事實也的確如此，從后排來看，兩車地臺均為純平，且宋PLUS DM-i腿部空間也可圈可點，滿載三人依然不打擠。不過，長安啟源Q07后排X方向縱深超過了1米，后排層高也有1238mm（宋PLUS DM-i為1195mm），乘坐三人時依然有可圈可點的寬適體驗，包括頭部空間也更突出。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM-i）

再就是后備廂，長安啟源Q07基礎容量做到了763L，宋PLUS DM-i基礎容量則為574L。可以看出，宋PLUS DM-i其實也算“能裝”選手，畢竟它的基礎裝載容量不差。但這次它遇到的是越級選手長安啟源Q07，不管是裝載多行李箱還是各種露營裝備、兒童自行車等等，長安啟源Q07表現(xiàn)都更加分。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM-i）

配置正面硬剛，還是長安啟源給力

關于配置對比，這里就以大家關心的智能座艙、舒適配置和續(xù)航表現(xiàn)來看。智能座艙這塊，兩車均有配備涵蓋主流車機APP、語音交互、手機遠程控制等功能的車機系統(tǒng)，且車機流暢度都不差。但細品來看，長安啟源Q07中控屏尺寸為15.4英寸，語音交互不僅有DeepSeek加持，還覆蓋了前后4音區(qū)。宋PLUS DM-i中控屏尺寸則為12.8英寸，語音交互僅主副駕可喚醒。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM-i）

舒適配置來看，兩車均有配備前排雙層隔音玻璃、自適應遠近光、電動尾門、無鑰匙進入等外部配置。但從座椅配置來看，長安啟源Q07已經(jīng)在前后排集成座椅電動調節(jié)/加熱/通風功能，同時還提供前排座椅按摩、副駕零重力座椅。而宋PLUS DM-i僅在駕駛位提供電動調節(jié)，長安啟源Q07具備的其他座椅配置，這臺宋PLUS DM-i均沒有給到。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM-i）

續(xù)航方面，這兩款車都是插電混動車型，所以綜合續(xù)航與補能便捷性都不用擔心，更不會細致對比。但從短途&日常代步較為依賴的純電續(xù)航來看，長安啟源Q07提供了145km純電續(xù)航，宋PLUS DM-i為112km純電續(xù)航。再就是充電效率，長安啟源Q07快充峰值功率達到70kW，宋PLUS DM-i只有26kW，要說誰純電用車體驗更好，自然是長安啟源Q07。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM-i）

結語：

事實證明，在價格差異不大的前提下，長安啟源Q07還是比宋PLUS DM-i更給力。論車型級別，長安啟源Q07已經(jīng)是中型SUV，宋PLUS DM-i只是緊湊型SUV；在內部空間表現(xiàn)中，前者也更加分。包括智能座艙、舒適配置、純電用車體驗對比，長安啟源Q07也更勝一籌。故而，在迎合家用需求這件事上，宋PLUS DM-i雖有著“三好生”表現(xiàn)，但長安啟源Q07已經(jīng)做到“尖子生”，更值得推薦。