11萬輛！你能想到這是2025上半年，一輛燃油合資轎車的銷量嗎？這就是一汽-大眾速騰的半年戰(zhàn)績。真是感嘆“寶刀未老”，所以當一輛有全新設計語言，或以“速騰L”命名的全新一代速騰實車圖被曝光廣為流傳時，大家也不奇怪了，如今車企要想賺錢，還是得賣好燃油車啊。

此前，全新一代速騰已登錄工信部，此次流出的生圖更為全面，內(nèi)飾布局也一覽無遺。與現(xiàn)款速騰相比，全新一代速騰的外觀變化真的不少，采用類似邁騰的大眾家族最新設計風格，窄條幅式熏黑進氣格柵，存在感弱化了不少，中央的大眾Logo可以點亮，而下沿一條貫穿式燈帶，與兩側狹長的IQ.Light矩陣燈組相連；保險杠兩側則有夸張?zhí)菪芜M氣口，貫通的導流槽及熏黑飾件設計，整體造型勾勒出新能源車的時尚、簡約感。

車身側面，“速騰L”的整體比例更修長，上揚的雙腰線視覺效果更簡潔，采用小溜背的造型設計，配合尾部敦實收緊的姿態(tài)。值得關注的是，該車配備了機械式隱藏門把手，支持智能感應（1.5 米內(nèi)）、觸摸把手、遙控鑰匙三種解鎖方式，并保留了傳統(tǒng)機械解鎖功能，還有破冰能力。根據(jù)此前申報信息，“速騰L”的長寬高分別為4812X1813X1479mm，軸距為2731mm，比現(xiàn)款的長寬高都有所增加，軸距則保持不變。

而車尾設計也向邁騰風格靠攏，配備貫穿式的熏黑燈組和可點亮大眾logo，“SAGITAR”英文標識布局在尾門正中位置，而牌照架則下移至后包圍處。“就怕大眾LOGO底下帶字母"這個梗，現(xiàn)在有多少人還記得呢？

內(nèi)飾方面，“速騰L”采用環(huán)抱式中控臺設計，懸浮式中控大屏和矩形儀表盤的組合，只在中控屏幕下方保留了部分物理按鍵。同時將傳統(tǒng)擋桿更換為采用懷擋式旋轉換擋機構。騰空的副儀表臺做成上下兩層鏤空設計，并配備手機無線充電、此外，貫穿式風格前排出風口、雙色內(nèi)飾、皮質打孔座椅也顯示車輛的高質感。

根據(jù)此前申報信息顯示，“速騰L”將搭載1.5T發(fā)動機（300TSI），最大功率118kW，動力參數(shù)與現(xiàn)款車型保持一致，預計仍將匹配7擋雙離合變速箱。現(xiàn)款速騰除了1.5T發(fā)動機之外，還提供1.2T發(fā)動機（200TSI）可選。

如果全新一代速騰被命名為“速騰L”，那么極有可能與現(xiàn)款速騰形成“兩代同堂”開賣，與第八、第九代邁騰同堂銷售同理，外觀內(nèi)飾向邁騰看齊的“速騰L”只提供1.5T動力，而1.2T版本則由現(xiàn)款速騰繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。目前2025 款速騰指導價區(qū)間為12.79 萬-17.29萬元，有4萬多的市場優(yōu)惠，實則盤踞在10萬出頭的家轎市場；而新款的上市，肯定是把速騰車系的智能化形象進一步拔高，也會填補現(xiàn)款因為價格下滑出現(xiàn)的區(qū)間空白，那么你認為有望在今年第三季度內(nèi)上市的“速騰L”，定價多少合適？