在2025年的中國汽車行業(yè)中，東風(fēng)本田以其不變的品質(zhì)承諾，在政策的嚴(yán)格監(jiān)管與市場的激烈競爭中脫穎而出。面對諸如輔助駕駛技術(shù)和電池安全性的高標(biāo)準(zhǔn)要求，東風(fēng)本田不僅穩(wěn)固了燃油車市場的地位，更在新能源轉(zhuǎn)型的道路上，確保了產(chǎn)品質(zhì)量不受影響。上半年，東風(fēng)本田成功吸引了15萬消費(fèi)者的青睞，銷量成績斐然。

其中，CR-V作為東風(fēng)本田的明星車型，上半年銷量接近9萬輛，同比增長8.39%，幾乎每三分鐘就有一輛車交付到消費(fèi)者手中。5月份，CR-V更是在燃油SUV市場中，取得了全品牌全級別銷量第一的佳績。無論是燃油版、混動(dòng)版還是強(qiáng)電智混版，CR-V都展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場競爭力，驗(yàn)證了東風(fēng)本田“一種車三種動(dòng)力”策略的獨(dú)到之處。

除了CR-V的亮眼表現(xiàn)，東風(fēng)本田的其他車型也在不斷升級。新思域在保留“平民超跑”運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)，智能和安全配置得到了顯著提升。而英仕派則推出了“老友煥新計(jì)劃”，為老車主提供了更加優(yōu)惠的換車方案，確保了車輛的保值性。這些舉措，無不體現(xiàn)了東風(fēng)本田在新車質(zhì)量和用車價(jià)值上的深思熟慮。

在電動(dòng)車市場日益火爆的背景下，東風(fēng)本田并沒有盲目跟風(fēng)，而是將燃油車的高品質(zhì)延續(xù)到了電動(dòng)車領(lǐng)域。今年3月，S7、靈悉L和獵光e:NS2三款電動(dòng)車的上市，標(biāo)志著東風(fēng)本田電動(dòng)車戰(zhàn)隊(duì)的正式形成。這三款車型的背后，是本田全球第一座新能源工廠的全流程數(shù)字化管理，確保了無論是燃油車還是電動(dòng)車，都能達(dá)到同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

S7電動(dòng)車在上市前還經(jīng)歷了嚴(yán)苛的測試，即使被5噸鋼卷撞擊，乘員艙依然保持完好，安全性得到了充分驗(yàn)證。東風(fēng)本田還舉辦了“電動(dòng)科技體驗(yàn)營”，讓消費(fèi)者親身體驗(yàn)電動(dòng)車的細(xì)節(jié)和安全性能。

未來，東風(fēng)本田將進(jìn)一步深化與國內(nèi)企業(yè)的合作，包括深度求索、Momenta和寧德時(shí)代等行業(yè)佼佼者。結(jié)合東風(fēng)汽車的資源和本田的技術(shù)優(yōu)勢，東風(fēng)本田將推出更多符合中國消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，同時(shí)降低成本、提高響應(yīng)速度。然而，無論合作形式如何變化，東風(fēng)本田對質(zhì)量和安全的堅(jiān)守不會動(dòng)搖，所有產(chǎn)品都將符合全球最高標(biāo)準(zhǔn)。

下半年，東風(fēng)本田還將對艾力紳、CR-V等熱門車型進(jìn)行升級，智能配置將更加全面，駕駛體驗(yàn)也將得到進(jìn)一步提升。在燃油車與電動(dòng)車并行的時(shí)代，東風(fēng)本田始終堅(jiān)守“品質(zhì)”這一核心競爭力，讓每一位消費(fèi)者都能安心選擇、放心使用。