沃爾沃XC60最近進行了改款，但在行業(yè)內并未引起太大的反響。

確實，這很好地反映了沃爾沃當前的狀況：雖然不溫不火，但擁有一群忠實的用戶。特別是XC60，作為沃爾沃的全球銷量支柱，最近更是成為品牌有史以來最暢銷的車型，其實力不容小覷。

此次新款的變化其實并不顯著。前臉格柵采用了新的交叉條幅設計，辨識度有所提升，但若不仔細對比，與老款并排放在一起時，很難發(fā)現(xiàn)其中的差異。

大燈未作改動，可能是出于成本考慮，這一點可以理解。側面和車尾的設計基本保持不變，除了新增了幾款車漆顏色和輪轂樣式，其他方面幾乎沒有變化。

然而，XC60 方正的北歐設計即使在當今也毫不顯得過時，依然十分耐看。維京戰(zhàn)斧尾燈依舊保留了其獨特的風格，個性鮮明。

坐進車內，變化顯而易見。最引人注目的莫過于那塊豎立的大屏幕，尺寸的增大以及半懸浮的設計顯著提升了科技感。

車機系統(tǒng)已進行了更新，采用了高通8155芯片，預計反應速度和流暢度將有所提升。此外，系統(tǒng)還針對國內市場進行了本土化優(yōu)化，集成了QQ音樂、高德地圖等應用，使操作更加便捷。

然而，除了這塊屏幕，其他方面依然如故，熟悉的配置，熟悉的感覺，也難怪許多朋友提不起興趣。

動力系統(tǒng)依然采用2.0T發(fā)動機搭配48V輕混系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，并配備四驅系統(tǒng)。這套動力總成以平順性和充足的動力輸出為特點，日常駕駛毫無壓力。

當然，如果您追求更強烈的駕駛體驗，還有T8插電混動版可供選擇。這款車型配備了2.0T發(fā)動機，結合電子渦輪和電機，綜合馬力達到455匹，零百加速僅需4.9秒。在沃爾沃的SUV家族中，除了純電的EX30之外，T8插混版是最快的車型之一。

電池容量為18.8千瓦時，純電續(xù)航里程約為80公里，日常通勤幾乎無需使用燃油，非常經(jīng)濟實用。

不過，這輛車也并非完美無瑕。例如，后排中間的凸起部分依然顯得有些礙事。此外，作為豪華品牌，維修保養(yǎng)費用較高，需要做好心理準備。再者，其保值率與BBA相比，仍有一定差距。

近日，沃爾沃推出的新款XC60以“限時尊享價”上市，燃油版車型優(yōu)惠后落地價僅需二十多萬元，而插電混動版車型的優(yōu)惠幅度更是高達十幾萬元。

這一價格的公布，顯著提升了其競爭力。畢竟，在這一價位區(qū)間，能夠購買到一臺安全配置全面、用料環(huán)保且動力表現(xiàn)良好的豪華中型SUV，確實頗具吸引力。可以看出，面對日益激烈的市場競爭，沃爾沃也采取了以價格優(yōu)勢促進銷量的策略。

新款XC60進行了一次小幅度的改進，但其核心特性并未改變，依然是我們熟知的“安全堡壘”。

優(yōu)點在于其安全性、環(huán)保性能以及充足的動力，目前價格也非常具有吸引力。缺點則在于內飾設計缺乏新意，后期維護費用較高。

如果您非常重視安全性和環(huán)保性能，并且認同該品牌的調性，那么現(xiàn)在降價后的XC60確實值得您親自去體驗一番。

然而，如果您更重視品牌影響力和長期持有成本，或許還需要仔細權衡。