沃爾沃XC60最近進(jìn)行了改款，但在行業(yè)內(nèi)并未引起太大的反響。

確實(shí)，這很好地反映了沃爾沃當(dāng)前的狀況：雖然不溫不火，但擁有一群忠實(shí)的用戶。特別是XC60，作為沃爾沃的全球銷量支柱，最近更是成為品牌有史以來最暢銷的車型，其實(shí)力不容小覷。

此次新款的變化其實(shí)并不顯著。前臉格柵采用了新的交叉條幅設(shè)計(jì)，辨識(shí)度有所提升，但若不仔細(xì)對(duì)比，與老款并排放在一起時(shí)，很難發(fā)現(xiàn)其中的差異。

大燈未作改動(dòng)，可能是出于成本考慮，這一點(diǎn)可以理解。側(cè)面和車尾的設(shè)計(jì)基本保持不變，除了新增了幾款車漆顏色和輪轂樣式，其他方面幾乎沒有變化。

然而，XC60 方正的北歐設(shè)計(jì)即使在當(dāng)今也毫不顯得過時(shí)，依然十分耐看。維京戰(zhàn)斧尾燈依舊保留了其獨(dú)特的風(fēng)格，個(gè)性鮮明。

坐進(jìn)車內(nèi)，變化顯而易見。最引人注目的莫過于那塊豎立的大屏幕，尺寸的增大以及半懸浮的設(shè)計(jì)顯著提升了科技感。

車機(jī)系統(tǒng)已進(jìn)行了更新，采用了高通8155芯片，預(yù)計(jì)反應(yīng)速度和流暢度將有所提升。此外，系統(tǒng)還針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行了本土化優(yōu)化，集成了QQ音樂、高德地圖等應(yīng)用，使操作更加便捷。

然而，除了這塊屏幕，其他方面依然如故，熟悉的配置，熟悉的感覺，也難怪許多朋友提不起興趣。

動(dòng)力系統(tǒng)依然采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。這套動(dòng)力總成以平順性和充足的動(dòng)力輸出為特點(diǎn)，日常駕駛毫無壓力。

當(dāng)然，如果您追求更強(qiáng)烈的駕駛體驗(yàn)，還有T8插電混動(dòng)版可供選擇。這款車型配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合電子渦輪和電機(jī)，綜合馬力達(dá)到455匹，零百加速僅需4.9秒。在沃爾沃的SUV家族中，除了純電的EX30之外，T8插混版是最快的車型之一。

電池容量為18.8千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程約為80公里，日常通勤幾乎無需使用燃油，非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

不過，這輛車也并非完美無瑕。例如，后排中間的凸起部分依然顯得有些礙事。此外，作為豪華品牌，維修保養(yǎng)費(fèi)用較高，需要做好心理準(zhǔn)備。再者，其保值率與BBA相比，仍有一定差距。

近日，沃爾沃推出的新款XC60以“限時(shí)尊享價(jià)”上市，燃油版車型優(yōu)惠后落地價(jià)僅需二十多萬元，而插電混動(dòng)版車型的優(yōu)惠幅度更是高達(dá)十幾萬元。

這一價(jià)格的公布，顯著提升了其競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟，在這一價(jià)位區(qū)間，能夠購買到一臺(tái)安全配置全面、用料環(huán)保且動(dòng)力表現(xiàn)良好的豪華中型SUV，確實(shí)頗具吸引力。可以看出，面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，沃爾沃也采取了以價(jià)格優(yōu)勢(shì)促進(jìn)銷量的策略。

新款XC60進(jìn)行了一次小幅度的改進(jìn)，但其核心特性并未改變，依然是我們熟知的“安全堡壘”。

優(yōu)點(diǎn)在于其安全性、環(huán)保性能以及充足的動(dòng)力，目前價(jià)格也非常具有吸引力。缺點(diǎn)則在于內(nèi)飾設(shè)計(jì)缺乏新意，后期維護(hù)費(fèi)用較高。

如果您非常重視安全性和環(huán)保性能，并且認(rèn)同該品牌的調(diào)性，那么現(xiàn)在降價(jià)后的XC60確實(shí)值得您親自去體驗(yàn)一番。

然而，如果您更重視品牌影響力和長期持有成本，或許還需要仔細(xì)權(quán)衡。