其實斯巴魯在全球范圍內的車企當中,算得上是一個在操控質感上頗有簡潔的車企了,只是在國內的汽車市場中,它的知名度似乎不算很強勢。而我們在最近也從斯巴魯的官方處得知,其旗下的2026斯巴魯WRX已經正式上市了,該車以平行進口車的身份進入國內市場,售價為36.98萬元,相比老款車型,在價格上貴了2萬元左右,同時它還是限量版車型,其限量150臺,那么這臺車的表現究竟如何呢?讓我們接著往下看。

在外觀設計上,這臺2026斯巴魯WRX還是比較能打的,像前臉設計上,2026斯巴魯WRX則采用了盾形的格柵設計,且在格柵內部,該車也是采用了蜂窩狀的設計,配合格柵中間的銀色裝飾條,在精致程度上還是有不俗表現的。值得一提的是,在前機蓋上,2026斯巴魯WRX也是采用了隆起的進氣口設計,與那些賽車的設計較為相似,配合前包圍銳利的風刀和兩側的豎置通風槽,在整體的運動質感上著實有著不俗的表現。其次,在車頭兩側的大燈組方面,2026斯巴魯WRX則采用了C字型的構造,在點亮后的辨識度上還算不錯。

2026斯巴魯WRX在側身設計上給人的感覺較為簡潔,但是在腰線方面也是采用了貫穿式的設計語言,配合車頂略帶一些溜背式的設計,給人一種旅行車的既視感,同時在側裙方面,2026斯巴魯WRX也是采用了凌厲的設計,配合多輻式的運動輪轂,讓整體的運動感更上一層樓。其次,在長寬高方面,2026斯巴魯WRX分別為4755*1795*1500毫米,軸距為2670毫米,在緊湊型轎車當中,這樣的車身尺寸表現也是中規中矩。

尾部設計上,2026斯巴魯WRX采用了很多銳利的線條勾勒,在視覺效果上給人一種較強的攻擊性,同時尾燈組的造型與大燈組如出一轍,均為C字型的構造,在點亮后的辨識度上還是不差的,并且在后包圍方面,2026斯巴魯WRX也是采用了亮黑色的裝飾板,配合雙邊雙出的排氣布局,讓車輛的運動質感更加的出眾。

2026斯巴魯WRX在車內的設計上其實還是比較簡單的,但是它的簡單和當下主流新能源汽車的“簡潔”不同,2026斯巴魯WRX的簡潔主要體現在功能區域分明,雖然該車保留了很多的實體按鍵,但是這些按鍵都比較集中,我們盲操作還是沒啥問題的。其次,在數字儀表方面,2026斯巴魯WRX則采用了4.2英寸的全液晶儀表,11.6英寸的中控屏幕,在車內的科技質感上,著實有著不俗的表現。至于功能配置方面,它也只是配備了一些基礎的功能,像藍牙/車載電話、手機CarPlay和Android Auto互聯映射以及語音識別系統等等。其次,在座椅方面,2026斯巴魯WRX也是采用了一體式的運動座椅,并且在填充物上較為柔軟,用料上也是采用了翻毛皮材質,還彰顯出了一定的高級質感。

2026斯巴魯WRX在發動機方面采用了2.4T的渦輪增壓引擎,它能夠為車輛帶來202kW的峰值功率,350N·m的峰值扭矩。在變速箱方面,2026斯巴魯WRX則采用了CVT無級變速箱(模擬八擋)。在動力性能上,2026斯巴魯WRX的表現較為出眾,再加上前置四驅的驅動方式,在整體的操控性上,2026斯巴魯WRX也是有所保障的。
結言
在外觀設計上,這臺2026斯巴魯WRX就體現出了不俗的性能感,配合其2.4T的水平對置發動機,在整體的操控質感上,儼然有著不俗的表現,同時在內飾的設計上,2026斯巴魯WRX也是采用了傳統的造型布局,在當下的汽車市場當中,著實有一些不夠看,并且在功能配置上,2026斯巴魯WRX也只是配備了一些基礎的功能,而且在車內它還很有機械感,其保留了許多的實體按鍵,再加上一體式的運動座椅,我們不難看出這臺2026斯巴魯WRX主打的便是操控感。





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