其實斯巴魯在全球范圍內的車企當中，算得上是一個在操控質感上頗有簡潔的車企了，只是在國內的汽車市場中，它的知名度似乎不算很強勢。而我們在最近也從斯巴魯的官方處得知，其旗下的2026斯巴魯WRX已經正式上市了，該車以平行進口車的身份進入國內市場，售價為36.98萬元，相比老款車型，在價格上貴了2萬元左右，同時它還是限量版車型，其限量150臺，那么這臺車的表現究竟如何呢？讓我們接著往下看。

在外觀設計上，這臺2026斯巴魯WRX還是比較能打的，像前臉設計上，2026斯巴魯WRX則采用了盾形的格柵設計，且在格柵內部，該車也是采用了蜂窩狀的設計，配合格柵中間的銀色裝飾條，在精致程度上還是有不俗表現的。值得一提的是，在前機蓋上，2026斯巴魯WRX也是采用了隆起的進氣口設計，與那些賽車的設計較為相似，配合前包圍銳利的風刀和兩側的豎置通風槽，在整體的運動質感上著實有著不俗的表現。其次，在車頭兩側的大燈組方面，2026斯巴魯WRX則采用了C字型的構造，在點亮后的辨識度上還算不錯。

2026斯巴魯WRX在側身設計上給人的感覺較為簡潔，但是在腰線方面也是采用了貫穿式的設計語言，配合車頂略帶一些溜背式的設計，給人一種旅行車的既視感，同時在側裙方面，2026斯巴魯WRX也是采用了凌厲的設計，配合多輻式的運動輪轂，讓整體的運動感更上一層樓。其次，在長寬高方面，2026斯巴魯WRX分別為4755*1795*1500毫米，軸距為2670毫米，在緊湊型轎車當中，這樣的車身尺寸表現也是中規中矩。

尾部設計上，2026斯巴魯WRX采用了很多銳利的線條勾勒，在視覺效果上給人一種較強的攻擊性，同時尾燈組的造型與大燈組如出一轍，均為C字型的構造，在點亮后的辨識度上還是不差的，并且在后包圍方面，2026斯巴魯WRX也是采用了亮黑色的裝飾板，配合雙邊雙出的排氣布局，讓車輛的運動質感更加的出眾。

2026斯巴魯WRX在車內的設計上其實還是比較簡單的，但是它的簡單和當下主流新能源汽車的“簡潔”不同，2026斯巴魯WRX的簡潔主要體現在功能區域分明，雖然該車保留了很多的實體按鍵，但是這些按鍵都比較集中，我們盲操作還是沒啥問題的。其次，在數字儀表方面，2026斯巴魯WRX則采用了4.2英寸的全液晶儀表，11.6英寸的中控屏幕，在車內的科技質感上，著實有著不俗的表現。至于功能配置方面，它也只是配備了一些基礎的功能，像藍牙/車載電話、手機CarPlay和Android Auto互聯映射以及語音識別系統等等。其次，在座椅方面，2026斯巴魯WRX也是采用了一體式的運動座椅，并且在填充物上較為柔軟，用料上也是采用了翻毛皮材質，還彰顯出了一定的高級質感。

2026斯巴魯WRX在發動機方面采用了2.4T的渦輪增壓引擎，它能夠為車輛帶來202kW的峰值功率，350N·m的峰值扭矩。在變速箱方面，2026斯巴魯WRX則采用了CVT無級變速箱（模擬八擋）。在動力性能上，2026斯巴魯WRX的表現較為出眾，再加上前置四驅的驅動方式，在整體的操控性上，2026斯巴魯WRX也是有所保障的。

結言

在外觀設計上，這臺2026斯巴魯WRX就體現出了不俗的性能感，配合其2.4T的水平對置發動機，在整體的操控質感上，儼然有著不俗的表現，同時在內飾的設計上，2026斯巴魯WRX也是采用了傳統的造型布局，在當下的汽車市場當中，著實有一些不夠看，并且在功能配置上，2026斯巴魯WRX也只是配備了一些基礎的功能，而且在車內它還很有機械感，其保留了許多的實體按鍵，再加上一體式的運動座椅，我們不難看出這臺2026斯巴魯WRX主打的便是操控感。