在現役的德系高性能D級行政轎車中，盡管新款寶馬7系M和奧迪S8都保留內燃機的選項，但相比之下，似乎梅賽德斯-AMG S 63 E Performance更符合“西裝暴徒”的身份，所以更受改裝廠牌的寵愛。

最近，德國改裝品牌mariani Car-Styling為了紀念成立 40 周年，專門針對當前的 AMG SE Performance車型 S63 AMG推出了一款極限升級套件。

自1985年以來，Mariani一直為奔馳和AMG的車型開發個性化改裝方案，在20世紀80年代末憑借SL R129、E-Coupé C124和S-Class W140的改裝寬體車型而聲名大噪。時至今日，Mariani始終秉持著自己的理念，改裝不僅擁有極致性能，還能與外觀升級完美契合，而且不會丟失日常實用性。

外觀的優雅格調

Mariani的改裝作品外觀相對低調內斂，并不會像Mansory、Brabus改裝品牌那樣特別強調外觀的升級，打造成“張牙舞爪”的模樣，而是在保持原廠素雅的格調基礎上進行優化，似乎這才是“西裝暴徒”的正確打開方式。

所以在看得見的地方，Mariani唯一能動手的輪轂，這款特別研發的22英寸鍛造輪轂賦予車輛醒目的外觀。同時為了打造出“mariani”的“姿態”，輪轂在家族工坊內進行精準的測量和調校，得益于精巧的輻條引導，輪轂顯得更大。

此外，每個鍛造輪轂重量僅為10kg，有效減輕了簧下質量，顯著提升了操控性。意味著22英寸鍛造輪轂除了視覺沖擊力之外，鍛造輪轂還提升了車輛的動態駕駛性能。

毫米級調節空氣懸架

mariani調校套件的另一大亮點在于其精準的空氣懸架調節功能，許多競品車型的最大調校幅度僅為25mm，而mariani則更進一步，調節精度不僅可達毫米級，而且最大可調幅度達到60mm。

更低的重心提升了車輛的過彎性能，尤其是在高速行駛時，優化了空氣動力學性能，同時舒適性得到保持。在“舒適”模式下，底盤繼續提供柔韌的懸掛系統；“運動+”模式下，則可確保車輛獲得最佳的穩定性和動態表現。

毫米級精確得益于與原廠控制系統的無縫集成，所有標準功能（例如自適應硬度調節和升降功能）均得以保留，這意味著S63 AMG S E-Performance不僅保持了毫不妥協的運動性能，也非常適合日常使用。

近千匹性能輸出

在性能輸出方面，S63 AMG S E搭載了有4.0L V8雙渦輪增壓引擎+電機組成的插電混動系統，原廠狀態下綜合輸出功率為803馬力，最大扭矩為1430?！っ?，0-100km/h加速成績為3.2秒。

經過升級之后，這臺S63 AMG S E系統輸出功率提升至944馬力，扭矩高達 1510?！っ?，僅需3.1秒即可從靜止加速至100km/h。

強勁的閥門排氣系統

強勁的聲浪一直是AMG的標志性特征，而mariani Car-Styling的閥門控制排氣系統則進一步強化了這一特征。

該系統采用優質不銹鋼打造，并根據V8雙渦輪混合動力發動機精準調校，在封閉模式下提供低調的音效，低轉速時低音渾厚，全油門時則發出強勁而獨特的音效。

mariani打造S63 AMG S E的周年紀念套裝，凝聚了 Mercedes 40 年改裝經驗，以大尺寸鍛造輪轂、性能升級、調校最佳的空氣懸架以及強勁的閥門排氣系統，完美詮釋“西裝暴徒”的真正格調。