近幾年，伴隨出行需求的升級和消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變，眾多消費(fèi)者開始青睞大六座新能源SUV，各大廠家也是紛紛發(fā)力，在這一細(xì)分領(lǐng)域陸續(xù)推出很多優(yōu)秀的產(chǎn)品，而深藍(lán)S09和理想L8就是這其中的佼佼者，這可讓手握30萬預(yù)算的奶爸們犯了難，到底該如何選擇呢？或許看完本文，你們就有了答案。
讓我們先來討論一個問題，為什么現(xiàn)在的消費(fèi)者購車時會越來越糾結(jié)？其實(shí)這背后正是消費(fèi)理念的升級所致。以前65后、75后們買車時，往往只是單一看重品牌屬性和商務(wù)需求，挑選過程簡單直接。而如今85后消費(fèi)者們則崇尚精智消費(fèi)觀，他們所選擇的愛車必須是“全能選手”，兼具高品質(zhì)、高質(zhì)感、高智能、實(shí)用空間和個性化體驗。
作為早期新勢力的代表產(chǎn)品，理想L8在舒適化和智能化方面的表現(xiàn)的確不錯。但作為后來者的深藍(lán)S09，可謂青出于藍(lán)勝于藍(lán)，它不僅擁有更極致空間效率、更舒享的駕乘體驗，還以智能懂你的座艙、從容便捷的智駕、周到硬核的防護(hù)，提供到充分的情緒價值，不僅讓這臺“全場景出行載體”更有溫度，也讓其以更為極致的性價比，為85后的年輕奮進(jìn)者們，呈上一份滿意的答卷。
既然是面向家庭用戶的大六座SUV，空間表現(xiàn)自然是消費(fèi)者購車時最為看重的。深藍(lán)S09和理想L8兩款車型車長都超過5米，軸距也都超過3米，從這點(diǎn)上來說二者表現(xiàn)都是優(yōu)秀水準(zhǔn)。細(xì)看一下數(shù)據(jù)信息，深藍(lán)S09的長寬高分別為5205毫米/1996毫米/1800毫米，軸距達(dá)到3105毫米；而理想L8的長寬高分別為5080毫米/1995毫米/1800毫米，軸距3005毫米，深藍(lán)S09在車長和軸距上分別比理想L8多出125毫米和100毫米，優(yōu)勢還是比較明顯的，甚至可以說是越級領(lǐng)先的。
深藍(lán)S09
理想L8
深藍(lán)S09在尺寸數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢，讓其能在駕乘空間和儲物空間的布局上更加隨心所欲，正所謂“一寸長一寸強(qiáng)”，所以在體現(xiàn)空間利用的“得房率”這一項上，深藍(lán)S09也以71.1%的數(shù)值，高于理想L8的69.4%，換句話說，深藍(lán)S09的內(nèi)部空間利用效率更高，為駕乘提供的實(shí)際使用空間也更多。
對于大六座SUV來說，人們對第三排的關(guān)注度有時候并不亞于第二排，因為在全家出行時，第三排往往是老人來乘坐，進(jìn)出是否方便？坐進(jìn)去是否能伸開腿？這些都是至關(guān)重要的。深藍(lán)S09的第三排乘坐高度達(dá)到360毫米、腿部空間達(dá)到870毫米，這樣的表現(xiàn)可以說徹底顛覆了認(rèn)知，讓第三排不再是“小板凳”，無論誰坐在第三排都不會受委屈。更重要的是，深藍(lán)S09還擁有4.3平方米的純平地板，即使全車滿員時，也能保證前排寬敞、二排享受、三排舒適，將“全家人都舒適”展現(xiàn)得淋漓盡致。而相比之下，理想L8的第三排乘坐高度為284毫米，遠(yuǎn)低于深藍(lán)S09。第三排最大腿部空間為772毫米，更是比深藍(lán)S09短了近100毫米。此外其采用“劇院式”設(shè)計，讓車內(nèi)地板并不是純平布局，滿載情況下第三排的進(jìn)出會有不便，乘坐起來的舒適度也會相應(yīng)打一些折扣。
深藍(lán)S09
深藍(lán)S09不僅空間大，而且還很靈活，依托同級唯一的一體式智能移動中島和700mm超長滑軌距離，深藍(lán)S09可以變化出“三間房五張床”的多種模式。二排小桌板+后排娛樂屏讓車內(nèi)秒變移動辦公室，三塊大屏前后聯(lián)動搭配移動中島和冷熱兩用智能冰箱讓車內(nèi)瞬間成了會客廳。深藍(lán)S09在三排全部放倒后可形成1392升的超大空間，足夠放下一張2米5的超大雙人床，不僅如此深藍(lán)S09還能根據(jù)需求提供1.9米小憩床、1.8米單人床、1.8米雙人床和1.3米兒童床等模式，滿足全家人出行時的不同需求。相較而言理想L8在變化靈活度和場景實(shí)現(xiàn)能力上確實(shí)還是有所差距。
深藍(lán)S09
理想L8
既然是全家出行，那自然少不了大量的行李，對后備箱的裝載能力也提出了考驗。常規(guī)三排六座模式下，深藍(lán)S09的后備箱容積達(dá)到了427升，其中還有44升的隱藏空間，能輕松收納7個20寸登機(jī)箱。而理想L8的后備箱容積為228升，相比之下差距巨大。
聊完了空間，我們再來看看目前新能源車型必不可少的智能化。先來看硬件，當(dāng)下的新能源車型，要是沒有幾塊大屏幕，出門還真都不好意思和別人打招呼。深藍(lán)S09和理想L8在這方面的配置都可以用豪華來形容。
深藍(lán)S09采用前排雙15.6英寸2.5K巨幕聯(lián)屏+后排21.4英寸3K高清娛樂屏+43英寸智慧適應(yīng)超高清AR-HUD的多屏組合，搭配20個揚(yáng)聲器、2232W的7.3.4全景聲道音響系統(tǒng)，為用戶帶來了影院級的沉浸體驗。理想L8的前后排屏幕尺寸均為15.7英寸，搭配21個揚(yáng)聲器、1920W的7.3.4全景聲道音響系統(tǒng)，也可以營造出環(huán)繞立體的聽視覺效果。
深藍(lán)S09
稍加對比就能發(fā)現(xiàn)，深藍(lán)S09在屏幕尺寸和音響功率上都有優(yōu)勢，并且深藍(lán)S09的前后排屏幕還能實(shí)現(xiàn)深度聯(lián)動，音影娛樂內(nèi)容可共享，此外深藍(lán)S09還在行業(yè)內(nèi)首發(fā)搭載了兒童專屬AI精靈，度度龍、小度、孫悟空三個3D動態(tài)形象能與孩子進(jìn)行AI語伴實(shí)景對話和AI繪畫創(chuàng)作，成為孩子學(xué)習(xí)的好助手，是名副其實(shí)的“帶娃神器”。這些都是理想L8所不具備的。
理想L8
在軟件層面，無論是座艙交互還是駕駛輔助，深藍(lán)S09都是與華為深度合作的，采用鴻蒙座艙HarmonySpace 5和華為乾崑智駕ADS 3.3，而理想L8則搭載全域自研的“理想同學(xué)”+AD Pro/Max系統(tǒng)。
鴻蒙座艙HarmonySpace 5的交互體驗，相信不用多贅述大家也都有所了解。不僅桌面設(shè)計極簡，操作起來絲滑不卡頓，并且也更貼近手機(jī)的使用習(xí)慣，降低上手操作難度。而且華為所打造的人-車-家智能生態(tài)圈，讓用戶在車機(jī)上就能輕松控制家中的智能設(shè)備，可謂真正的“全場景智能化”。理想L8的智能座艙表現(xiàn)也很不錯，具備多模態(tài)交互功能，體驗上目前也是行業(yè)領(lǐng)先水平，不過在大生態(tài)圈的打造能力上確實(shí)與鴻蒙有所差距，事實(shí)上目前在這一點(diǎn)上唯一可能能與華為抗衡的，也就只有“粗糧廠”了。
深藍(lán)S09
在駕駛輔助系統(tǒng)的對比上，深藍(lán)S09搭載華為乾崑智駕ADS 3.3系統(tǒng)，而理想L8依舊采用全域自研方案，二者在硬件方面的配置可都不含糊。華為乾崑智駕ADS 3.3系統(tǒng)總共有27個智能傳感器，包括1顆目前行業(yè)量產(chǎn)最高線數(shù)的192線激光雷達(dá)、11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)和12個超聲波雷達(dá)。理想L8的AD Max配備來自禾賽的128線激光雷達(dá)，外加6個800萬像素攝像頭、5個200萬像素攝像頭、1個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、1個高精度定位模塊和兩顆算力高達(dá)508Tops的英偉達(dá)芯片。
從硬件來看，深藍(lán)S09的多目標(biāo)探測與感知能力更強(qiáng)，相應(yīng)的數(shù)據(jù)質(zhì)量精度更高。而這個優(yōu)勢也體現(xiàn)到實(shí)際之中，深藍(lán)S09對障礙物的識別更加精準(zhǔn)，面對環(huán)島、掉頭、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、擁堵通行、窄路通行、過閘機(jī)等各類復(fù)雜場景時，處理的過程絲滑流暢，并沒有急加速或者急剎車的動作，就像給全家人配備了一位靠譜的專屬老司機(jī)。而理想的駕駛輔助系統(tǒng)，也能在城市NOA時提供精準(zhǔn)的輔助和必要的安全提示，不過在某些場景下表現(xiàn)稍有遜色，例如在面對大曲率彎道時處理的會稍顯突兀，此外面對部分場景時的決斷效率還是稍差一些。
深藍(lán)S09
理想L8
既然是承載全家出行，“舒適至上”自然是毫無疑問的，深藍(lán)S09和理想L8在底盤上也都花了不少心思。深藍(lán)S09搭載前雙叉臂、后H臂多連桿的懸架組合，配備分體式CDC空氣懸掛加8液壓襯套，這種組合目前是行業(yè)唯一的。分體式CDC空懸的減振效率相比集成式布置提升了20%，阻尼力可在70牛至7000牛之間動態(tài)可調(diào)，響應(yīng)頻率達(dá)100赫茲，能夠根據(jù)不同路況實(shí)時調(diào)整懸架狀態(tài)。8個液壓襯套的應(yīng)用使后排舒適性提升了20%，對路面顛簸的過濾更為有效。理想L8雖然也配備了空懸，但僅僅提供了6液壓襯套，再加上前雙叉臂后五連桿的懸架組合，與深藍(lán)S09的“大滿配”套餐對比有些相形見絀了。
深藍(lán)S09
深藍(lán)S09在底盤上下的功夫還遠(yuǎn)不止于此。深藍(lán)S09配備了主動魔毯技術(shù)，基于華為激光雷達(dá)及攝像頭的雙重路況識別，能識別到250米之內(nèi)的路況，并以20Hz的速度進(jìn)行響應(yīng)，智能調(diào)節(jié)懸架狀態(tài)，從容應(yīng)對各種減速帶和坑洼路面，最大程度的保障車內(nèi)駕乘人員的舒適性。而理想L8目前并不支持?jǐn)z像頭掃描路面，僅依靠懸架系統(tǒng)來進(jìn)行被動式的調(diào)節(jié)，相比深藍(lán)S09來說主動性略遜一籌。
針對新能源車型常見的暈車問題，深藍(lán)S09也有對策。全新開發(fā)的六軸防暈車技術(shù)，從動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)聯(lián)動專屬調(diào)校，配合空氣質(zhì)量控制以及舒適剎停技術(shù)加持，減少電車闖動感，讓加減速更柔和。根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)來看，深藍(lán)S09在暈車舒緩模式下的平均急動度為2.4米/秒3，優(yōu)于行業(yè)先進(jìn)水平21%。
深藍(lán)S09不僅有“穩(wěn)穩(wěn)”的舒適保證，還能有“驚喜”的操控精準(zhǔn)。如此大的身形，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.8米、18米蛇形繞樁速度達(dá)到60.48公里/時、麋鹿測試速度為78.2公里/時，誰說大塊頭就不能有靈活的身姿？
安全：新能源車最大的豪華作為一臺家用車，安全當(dāng)然也要重點(diǎn)關(guān)注，“安全是新能源車最大的豪華”這句話已經(jīng)成為了行業(yè)共識。深藍(lán)S09與理想L8在安全方面也都下足了功夫，力求帶來全方位的硬核守護(hù)。
深藍(lán)S09采用十三橫五縱的金剛車身結(jié)構(gòu)，前防撞梁長度達(dá)1636毫米，車寬覆蓋度81%。乘員艙100%采用高強(qiáng)度鋼，熱成型鋼占比53%，最高強(qiáng)度達(dá)2000兆帕，此外深藍(lán)S09的門檻采用CBS填充材料，在標(biāo)準(zhǔn)工況下側(cè)侵入量可減少100毫米，配合全車12根門內(nèi)防碰撞梁，以硬核的車身結(jié)構(gòu)為車內(nèi)乘客提供堅實(shí)屏障。理想L8在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計上同樣采用高強(qiáng)度鋼材與鋁合金材質(zhì)相結(jié)合的方式，A柱、B柱等車身關(guān)鍵部位也均采用了熱成型鋼打造，不過理想L8的前防撞梁長度為1455毫米、車寬覆蓋度為74.81%，兩項數(shù)據(jù)均明顯落后于深藍(lán)S09。
深藍(lán)S09
除了“金鐘罩”般的車身結(jié)構(gòu)，深藍(lán)S09全車配備了8個安全氣囊和長度達(dá)2700毫米的超長側(cè)氣簾，同時也搭載了華為全向防碰撞CAS 3.0，實(shí)現(xiàn)前、側(cè)、后多方向無死角和0-150公里/時全速域的主動安全輔助，提供超過23項主動安全功能，讓安全沒有軟肋。理想L8在主動安全配置上同樣也不含糊，智能駕駛輔助系統(tǒng)能實(shí)時監(jiān)測車輛周邊環(huán)境，預(yù)判碰撞風(fēng)險，有效降低事故發(fā)生的概率。不過在特定極端情況下的處理方式上，相比華為來說少了幾分老練和從容。
深藍(lán)S09
在電池安全方面，深藍(lán)S09采用長安金鐘罩電池+寧德時代電池雙重防護(hù)技術(shù)，電池結(jié)構(gòu)可抵抗500J的托底沖擊，抗沖擊能力是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的3.3倍。電芯隔膜采用多功能涂層包覆，材料穩(wěn)定性提高20%，航天級隔熱材料可隔絕1200℃以上的高溫，絕緣防護(hù)材料耐2萬伏高壓，2倍于國家標(biāo)準(zhǔn)的火燒試驗，確保車輛在各種可能的碰撞情況下最大程度保護(hù)家人安全。而理想L8電池包外殼也采用了高強(qiáng)度鋼材，具備一定的抗擠壓和抗穿刺能力，可在一定程度上保障電池安全。不過，深藍(lán)S09在極端安全場景下的防護(hù)能力更具優(yōu)勢。
寫在最后：深藍(lán)S09用魔法成功打敗了魔法最后我們再來看看價格，深藍(lán)S09的官方指導(dǎo)價格區(qū)間為23.99萬至30.99萬元，而理想L8的官方指導(dǎo)價格區(qū)間為32.18萬至37.98萬元，價格差接近10萬，深藍(lán)S09擁有無可比擬的優(yōu)勢，此外在7月1日至7月31日完成鎖單，可享價值至高104599元限時專屬權(quán)益，這一下讓深藍(lán)S09的性價比優(yōu)勢更加凸顯。
江山代有才人出，長江后浪推前浪，曾幾何時，中大型SUV市場是豐田漢蘭達(dá)的一家獨(dú)大，而伴隨理想ONE和后續(xù)理想L8的出現(xiàn)，憑借更豐富的配置、更智能的體驗、更大的空間布局，更經(jīng)濟(jì)的能耗等優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)對漢蘭達(dá)的碾壓式反超。如今，大六座新能源SUV市場的新軍——深藍(lán)S09殺到，以隨心定制的旗艦空間、智慧懂你的華為全場景智能、穩(wěn)如泰山一路舒坦的駕乘體驗、航無憂智慧超省的能耗表現(xiàn)和金剛車身不動如山的硬核安全等核心競爭力，重新定義了細(xì)分市場的價值標(biāo)桿，也成功俘獲了85后年輕奮進(jìn)者們的心，雖然車名字就叫“理想”，但抱歉，這次或許深藍(lán)S09才是他們的理想座駕。
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