近日，法拉利正式發(fā)布了全新車型——法拉利Amalf。這款采用中前置V8引擎的2+硬頂跑車，作為法拉利Roma的繼任者，正式加入法拉利家族。

新車秉持流暢簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，呈現(xiàn)出前衛(wèi)動(dòng)感的視覺(jué)效果。車頭部分的大尺寸進(jìn)氣口與修長(zhǎng)立體的引擎蓋構(gòu)成視覺(jué)焦點(diǎn)，而引擎蓋下則隱藏著一臺(tái)V8引擎。

近幾十年來(lái)，法拉利每次推出全新設(shè)計(jì)的車型時(shí)，換代車型總是顯得更加美麗。

例如，90年代的法拉利348，其后繼車型355在外觀上更為出色。而2000年推出的360 Modena，個(gè)人認(rèn)為其后續(xù)車型F430更加美麗。

全新的Amalfi在吸引力上似乎也超越了舊款的Roma。

法拉利 Amalf 我們尚未有幸駕駛，但許多朋友可能會(huì)好奇：前置引擎的法拉利與中置引擎的法拉利在駕駛體驗(yàn)上有什么區(qū)別？

駕駛過(guò)一些近代的中置引擎法拉利，例如著名的458、488以及SF90 Spider等。如今的法拉利已經(jīng)非常舒適，而中置引擎的特性使其轉(zhuǎn)向尤為靈活。

在賽道上達(dá)到極限時(shí)，需要更高的技術(shù)控制。

相比之下，采用前置（實(shí)際為前中置）引擎的法拉利在穩(wěn)定性與駕駛舒適性方面表現(xiàn)更佳，同時(shí)在賽道上的速度同樣出色。

法拉利 812 Superfast

近代最令人印象深刻的法拉利，當(dāng)屬搭載V12前中置引擎的812 Superfast。其操控性能卓越，令人贊嘆。

接下來(lái)，讓我們來(lái)詳細(xì)了解一下這輛法拉利Amalf新車。

全新法拉利Amalf的前臉中央?yún)^(qū)域內(nèi)部集成了發(fā)動(dòng)機(jī)水散熱器和空調(diào)系統(tǒng)冷凝器，側(cè)進(jìn)氣口則為渦輪增壓系統(tǒng)的中間冷卻器提供氣流。

車尾配備了主動(dòng)式擾流板，提升了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。其他細(xì)節(jié)包括鍛造輪轂和碳纖維裝飾。

新車不僅延續(xù)了雙座艙架構(gòu)，最大的亮點(diǎn)在于配備了帶有實(shí)體按鍵的全新方向盤，同時(shí)，法拉利標(biāo)志性的引擎啟動(dòng)按鈕也重新回歸。

內(nèi)飾大量采用碳纖維材質(zhì)，并配以撞色縫線，彰顯獨(dú)特風(fēng)格。2+座椅布局顯著提升了車輛的實(shí)用性，后排座椅可擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，同時(shí)方便攜帶兒童出行。

人機(jī)交互界面系統(tǒng)圍繞三塊主要顯示屏進(jìn)行設(shè)計(jì)。15.6英寸的數(shù)字儀表盤能夠?qū)崟r(shí)顯示駕駛和車輛動(dòng)態(tài)信息。中央儀表盤配備10.25英寸電容觸摸屏，支持駕駛者和乘客便捷使用多項(xiàng)重要功能。

法拉利Amalfi 搭載了源自F154系列的雙渦輪增壓V8引擎。這款引擎經(jīng)過(guò)全新渦輪調(diào)校升級(jí)，最大輸出功率高達(dá)640cv，并匹配了8速雙離合變速箱。

通過(guò)專屬調(diào)校方案，獨(dú)立控制兩個(gè)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速，并將渦輪最高轉(zhuǎn)速提升至171,000轉(zhuǎn)/分鐘。

該系統(tǒng)為每組氣缸配備了專用的壓力傳感器，不僅提升了油門響應(yīng)速度，還顯著提高了增壓壓力的控制精度。

此外，新車還引入了已應(yīng)用于法拉利296 GTB、法拉利Purosangue及法拉利12Cilindri等車型的全新引擎控制單元，以充分發(fā)揮這款引擎的全部潛能。

0-100公里/小時(shí)加速僅需3.3秒，0-200公里/小時(shí)加速時(shí)間為9.0秒，而2.29千克/馬力的重量功率比，亦是同級(jí)車型中的標(biāo)桿。

另一個(gè)顯著的不同之處在于，法拉利 Amalfi 引入了線控制動(dòng)系統(tǒng)，這將如何影響剎車腳感尚不得而知。此外，該車型還配備了適用于各種路面和駕駛條件的“ABS Evo”控制器。

最后，燃油超跑相較于電動(dòng)車最大的魅力在于其引擎的聲浪。

法拉利研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)消音器進(jìn)行了重新布局，通過(guò)平面曲軸和等長(zhǎng)排氣總管的搭配，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)特的點(diǎn)火順序。此外，全新比例的旁通閥采用專屬控制邏輯，能夠在不同駕駛條件下動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)排氣聲浪。

最終，Amalfi在符合噪聲排放法規(guī)的同時(shí)，保留了法拉利標(biāo)志性的悅耳聲浪。