講真，當一臺旅行車同時具備 “10.98 萬起售價”“超混動力”“670L-1535L 可變空間”“70 項全系標配” 四大標簽時，或許整個行業都該意識到：旅行車 “小眾奢侈品” 的時代，要被比亞迪徹底終結了。

7 月 4 日，比亞迪海豹 06DM-i 旅行版正式上市。作為全球首款超混旅行車，它的推出不僅填補了 10-15 萬元級別超混旅行車的市場空白，更以“無界空間 + 超混自由”的卓越表現，為旅行車市場樹立了全新的價值標桿。

從“少數人的玩具”到“全民的伙伴”：價格區間的顛覆性突破

長期以來，旅行車在中國市場始終難以擺脫“曲高和寡”的命運。究其原因，主要存在兩大問題：一是價格門檻過高，合資品牌的旅行車通常起價在20萬元左右，即便是入門級產品（如曾經的大眾蔚領），12萬元的起售價也只能提供基本的代步配置；二是動力選擇單一，幾乎全系依賴燃油動力，在當前高油價的背景下，“為空間買單”往往意味著“為油耗妥協”。

海豹 06DM-i 旅行版的推出，將旅行車的入門門檻降至 10.98 萬元——這一價格比同級別的合資燃油旅行車（如果存在）低 3-5 萬元，甚至與主流緊湊型燃油轎車（如朗逸、卡羅拉）相當。更為重要的是，這一價格并非 “低配版” 的噱頭：超過 70 項全系標配包括電動尾門、冷暖兩用車載冰箱、DiPilot 100 智能駕駛輔助系統（含高速公路領航、撥桿變道等功能）。這些配置在 20 萬元級別的合資車型中通常屬于高配專屬。

這種“低價不低質”的定價策略，實際上是比亞迪通過規模效應和垂直整合能力，將旅行車從“小眾圈層消費品”轉變為“大眾民生用品”。當購買旅行車不再需要為品牌溢價或冗余配置支付額外成本時，“全民新旅時代”的到來便有了堅實的基礎。

產品力的 “降維打擊”：用 “無界感” 重構旅行車標準

旅行車的核心價值，在于 “平衡”—— 既要滿足日常通勤的靈活，又要承載遠方出行的實用。海豹 06DM-i 旅行版的產品設計，恰恰精準踩中了 “無界平衡” 的痛點。

空間的 “無界”是最直觀的突破。4850mm 車長、2790mm 軸距帶來的 “越級體格”，讓其 670L 常規后備箱容積直接碾壓同級（大眾蔚領常規容積僅 589L）；后排座椅放倒后 1535L 的拓展空間，更是相當于 “移動的露營艙”，配合 9 個后備箱掛鉤、可調節蓋板和 1887mm 超大開口，無論是嬰兒車、露營裝備還是長條形物品，都能輕松收納。這種 “SUV 級裝載力 + 轎車級操控感” 的融合，打破了 “空間與駕控不可兼得” 的固有認知。

動力的 “無界”則解決了新能源與長途出行的矛盾。第五代 DM 技術加持下，2000km 綜合續航直接消除 “里程焦慮”，NEDC 虧電油耗 3.15L/100km 又比同級燃油旅行車（普遍 7-8L/100km）降低近 60%。對于用戶而言，這意味著 “日常通勤用電成本近乎為零，長途自駕無需頻繁補能”—— 這種 “油電無縫切換” 的自由，正是超混技術對旅行車場景的終極適配。

配置的 “無界”更顯誠意。全系標配的冷暖車載冰箱（4.5L 容積），在 10 萬級車型中堪稱 “獨一份”，夏天冰可樂、冬天熱奶茶的細節，精準戳中家庭用戶的 “幸福感需求”；DiPilot 100 智能駕駛輔助系統的 20 余項功能，讓長途駕駛的疲勞感大幅降低；甚至連電動尾門、科技布皮質內飾這些 “品質配置” 都做到全系覆蓋，徹底撕掉了 “低價 = 簡配” 的標簽。

同級對比：不是 “替代者”，而是 “新物種”

在當下市場，海豹 06DM-i 旅行版幾乎找不到直接競品 —— 傳統燃油旅行車與新能源旅行車，都與它不在同一 “價值維度”。

對比 12-15 萬級傳統燃油旅行車（如別克閱朗、大眾蔚領），后者普遍存在三大短板：一是動力技術老舊，油耗高且缺乏駕駛樂趣；二是配置 “骨感”，電動尾門、智能駕駛等功能基本缺席；三是空間設計保守，拓展性遠不及海豹 06DM-i 旅行版。可以說，燃油旅行車的 “性價比洼地”，恰恰給了海豹 06DM-i 旅行版 “降維打擊” 的空間。

而在新能源領域，此前的旅行車多為純電車型（如部分品牌的進口純電旅行車），不僅價格高達 30 萬以上，續航焦慮也讓其難以承擔 “長途旅行” 使命。海豹 06DM-i 旅行版以 “超混 + 親民價” 的組合，填補了 “新能源旅行車實用化” 的市場空白。

這種 “沒有直接競品” 的狀態，恰恰說明海豹 06DM-i 旅行版不是在 “內卷” 現有市場，而是在 “創造” 新需求 —— 它讓那些既想要旅行車的浪漫，又離不開家用車的實用；既想嘗鮮新能源，又怕續航掉鏈子的消費者，終于有了 “無需妥協” 的選擇。

結語：不止于 “車”，更是生活方式的民主化

海豹 06DM-i 旅行版的上市，本質是一場 “旅行車價值的民主化運動”。它用 10.98 萬的起售價，打破了 “旅行車 = 高消費” 的固有認知；用超混技術和全能配置，證明 “實用與品質” 可以兼得；用 “無界空間” 的設計，讓 “裝下生活與遠方” 不再是少數人的特權。

對于行業而言，這款車的意義遠不止 “一款新車上市”—— 它重新定義了旅行車的 “準入標準”，倒逼合資品牌放下對旅行車的 “溢價執念”，加速新能源旅行車的普及；對于消費者而言，它帶來的不僅是一款車，更是一種 “低成本高品質” 的出行可能：通勤時是靈活的城市伙伴，周末時是家庭露營的移動基地，長假時是跨省自駕的可靠隊友。

當旅行車從 “小眾情懷” 變成 “大眾剛需”，或許我們可以期待：一個屬于中國家庭的 “全民新旅時代”，正隨海豹 06DM-i 旅行版的登場，正式拉開序幕。