日本雷克薩斯近日正式發(fā)布了全新年度款NX系列車型，標(biāo)志著該系列在動(dòng)力配置上的重要調(diào)整。尤為顯著的是，入門級(jí)的汽油版NX 260將不再供應(yīng)日本市場，取而代之的是更為強(qiáng)勁的NX 350汽油版，以及兩款混合動(dòng)力車型——NX 350h和NX 450h+。這一變動(dòng)雖然縮減了車系陣容，卻為消費(fèi)者提供了更為精簡且高效的選擇。

在設(shè)計(jì)方面，新款NX系列引入了引人注目的Radiant Red Contrast Layering亮紅色車漆，搭配獨(dú)特的紅黑對(duì)比內(nèi)飾，為車輛增添了顯著的運(yùn)動(dòng)氣息和視覺沖擊力。這一設(shè)計(jì)語言不僅體現(xiàn)在外觀上，更延伸至車內(nèi)細(xì)節(jié)，旨在為消費(fèi)者提供更加個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)。

相較于國內(nèi)市場獨(dú)有的NX 200車型，其搭載的2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在全球范圍內(nèi)獨(dú)具特色。而在日本及眾多海外市場，此前則更多依賴2.5升版本的NX 260作為入門級(jí)選擇，提供205馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。然而，隨著NX 260在2025年7月正式退出日本市場，NX系列的動(dòng)力布局迎來了全面革新。

革新后的NX系列動(dòng)力總成包括NX 350、NX 350h和NX 450h+。其中，NX 350搭載2.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)279馬力；NX 350h采用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)；而NX 450h+則是一款插電式混合動(dòng)力車型，綜合馬力高達(dá)309匹，成為該系列中的動(dòng)力巔峰之作。

除了動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，新款NX系列在外觀設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了更新。新增的亮紅色車漆成為一大亮點(diǎn)，而車內(nèi)紅黑對(duì)比的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則為駕乘者帶來了更加動(dòng)感的視覺體驗(yàn)。然而，為了迎合新的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，部分原有車色如云母黑和經(jīng)典紅等被取消，這體現(xiàn)了雷克薩斯在追求創(chuàng)新與滿足消費(fèi)者多元化需求之間的平衡。

在舒適性方面，新款NX系列同樣表現(xiàn)出色。通過對(duì)后車廂進(jìn)行隔音強(qiáng)化處理，旨在進(jìn)一步提升車輛后部的隔音效果和減少振動(dòng)，為駕乘者營造一個(gè)更為寧靜、舒適的旅途環(huán)境。這一改進(jìn)無疑將進(jìn)一步增強(qiáng)NX系列的市場競爭力。