保時捷卡宴純電版（Cayenne Electric）內飾首次曝光，這款基于 PPE 平臺打造的豪華純電動 SUV，采用四塊屏幕，幾乎看不到傳統按鍵，整體風格與現款燃油版差異明顯。新車預計 2025 年底全球首發，2026 年上市，起售價約 9 萬美元（約65萬元），Turbo 版或超 13 萬美元。

四屏布局：儀表盤+中控雙屏+下方觸控屏

從諜照來看，儀表臺上層集成三塊屏幕：左側為弧形非觸控儀表盤，顯示車速、導航、能耗等行車信息，布局與Macan EV相似。中央與副駕前方為兩塊觸控屏（覆蓋同一玻璃面板），形成橫貫 2/3 座艙的視覺效果。副駕屏支持獨立娛樂功能，延續保時捷 “以駕駛者為中心” 的布局邏輯。

中控臺下方新增平板電腦式觸控屏，推測用于控制空調、座椅加熱 / 通風等功能。物理按鍵大幅減少，僅保留 4 個溫度調節撥桿和滾輪式音量控制，換擋機構改為儀表盤旁的撥片式設計，與 Panamera 等車型保持一致。

儀表盤頂端的 Sport Chrono 計時器得以保留，這一源自 2004 年 997 代 911 的設計成為保時捷內飾的標志性符號。

卡宴純電版基于大眾集團 PPE 平臺（與 Macan Electric、奧迪 A6 e-tron 共享），軸距較燃油版卡宴有所加長，優化電池布局的同時提升后排空間。

入門版或搭載 Macan 4 同款 402 馬力雙電機（Macan RWD 版 335 馬力或被取消），頂配 Turbo 版功率超 630 馬力，超越 Macan Turbo 的 470kW（639 馬力），0-100km/h 加速或進入 3 秒俱樂部。參考Macan EV的WLTP 600+公里，卡宴純電版大概率在550-600公里之間。

SHProshots

測試車僅覆蓋假燈組和格柵貼紙，前臉預計沿用 Macan Electric 的封閉式設計，保留保時捷標志性的蛙眼大燈輪廓。車身線條延續卡宴家族的溜背造型，風阻系數或低于燃油版的 0.31Cd。

保時捷卡宴純電版的內飾延續了品牌“數字化+運動化”的路線，四屏設計雖然激進，但保留了必要的物理操作元素。性能、續航和豪華感依舊在線，最終能否打動傳統保時捷用戶，還得看實際駕駛體驗和價格是否合理。

諜照SHProshots，具體配置以官方發布為準。