別克這波操作，是不是有點不講武德？

全新GL8直接換上了埃爾法同款的“雙翼”前臉，遠遠一看，那氣場，誰能不多瞅兩眼。曾經想買埃爾法，動輒80萬起步，商務接待排面夠了吧。可現在呢？22.99萬就能把“飛翼大臉”開回家，這價格差距，是不是有點離譜。

先說顏值。

純黑車漆配上梯形流云中網，燈組一亮，回旋鏢日行燈像刀鋒一樣劃過，犀利得很。我第一次夜里看到實車，真被晃住了，完全不像傳統MPV那種笨重，你敢信？這可是5米2的大塊頭啊。車側一道凌厲腰線從頭貫到尾，拉低視覺重心。再配那圈19寸多輻輪轂，商務接待也好，周末帶娃出游也好，面子里子全都有。

內飾更絕。

雙12.3英寸聯屏外加15.6寸后排折疊智慧屏，坐二排的小伙伴直接“葛優躺”，腿托一抬，視頻一播，爽不爽？雙層聲學玻璃把外面嘈雜關得死死的，高速120巡航，車廂里還能輕聲聊八卦，這靜謐性，我懷疑它在給同級對手上強噪聲消音課。更關鍵，別克這次下血本用料，扶手、中控全是軟皮，還帶法式雙縫線，摸上去，那質感，真不像20多萬的定位。

動力呢？

別再吐槽老GL8肉啦，這代2.0T+9AT，最大功率174kW，扭矩350N·m，踩油門有推背。城市紅綠燈想超車？輕點就竄。更猛的還有插混陸尚版，1.5T“真龍”系統加雙電機，虧電油耗僅6.68L/100km。綜合續航1420km，怎么形容？從北京跑到廣州都不慌，真正一箱油+滿電打全國。

別克是不是在價格上也藏了彩蛋？

6月底上市就給到金融禮，24期0息，外加6000元置換補貼。以前買GL8，落地三四十萬是標配。現在呢？首付十來萬，月供兩三千，妥妥拿下。你說傳統B級轎車還怎么混？雅閣、凱美瑞的潛在客戶，被這大空間一網打盡。

有人擔心維修保養貴？

別克給出了8年16萬公里核心三電質保，燃油版也有5年15萬的動力總成質保。這待遇，以前只在豪華品牌見過。再加OnStar車聯四年流量全免，OTA常年在線。說句實話，這么堆料，這么給福利，是不是有種“躺著賣”的既視感？

市場表現會不會火？

我給你個對比。曾經的GL8，每個月穩穩一萬輛上下，就已經稱王。可現在插混需求猛漲，再加這波顏值升級，我賭它上市三個月內銷量翻番，要不咱年底見分曉？懂車帝論壇里已經炸了，訂單截圖一天好幾頁，你說熱不熱。

最后再問一句，第四季度插混版就到店，你還準備等等花園路旁那家日系MPV嗎？價格貴一倍，排隊提車排半年，保值率也開始松動。別克這招“降維打擊”，你是觀望，還是下訂？我反正已經拉了同事去試駕。開過才知道，商務MPV也能這么好開、這么好看、還這么便宜。真香定律，又應驗了呀。