傳拓集團（TRATON GROUP）是大眾汽車集團的子公司之一，也是全球領先的商用車制造商。該集團旗下擁有斯堪尼亞、曼恩這兩個我們耳熟能詳的歐洲卡車品牌，同時還在北美擁有International萬國品牌、在南美擁有Volkswagen Truck & Bus大眾卡客車品牌，可以說是全球最為龐大的商用車集團之一。

斯堪尼亞、曼恩、萬國、大眾

當地時間2025年7月1日，歐洲乃至全球商用車行業迎來了一次具有深遠意義的變革。傳拓集團宣布：設置全新的集團研發部門并投入運營。

這一新部門匯聚了傳拓旗下斯堪尼亞、曼恩、萬國卡車以及大眾卡客車的約9000名研發人員，并將這些研發人員整合到一個統一的集團研發架構下。這標志著傳拓集團在品牌協同、技術共研共享方面邁出了關鍵一步，更為整個商用車行業的發展提供了一個極具價值的范例。

在當今全球經濟態勢下，商用車行業面臨著前所未有的競爭壓力。來自新興市場的競爭對手憑借成本優勢迅速崛起，而傳統市場的客戶需求也日益多樣化和復雜化，還有經濟下行、需求放緩的強大壓力。說到斯堪尼亞就想到V8、說到曼恩就想到德國雄獅，傳拓集團旗下的各個品牌有著清晰的自我特點。雖然其各自在市場上有著深厚的積累和獨特的定位，但在面對這些共同的挑戰時，單打獨斗的模式逐漸顯現出局限性。

曼恩eTGX長途電動重卡

并且，隨著全球對環境保護和可持續發展的關注度不斷提高，商用車行業也面臨著節能減排的嚴格要求。電動化、智能化、網聯化等前沿技術的不斷涌現，要求企業具備更強的研發實力和更快的創新速度。單個品牌的研發力量往往難以覆蓋所有這些領域的深入探索，而研發合并正是為了更好地整合各方的技術優勢和創新思維，加大在新能源動力系統、節能減排技術等方面的投入，推動整個集團在未來道路上快速前行。

生產線上的斯堪尼亞駕駛室

在傳拓集團研發合并的過程中，傳拓 TMS（Traton Modular System）模塊化系統扮演著至關重要的角色。這一系統的核心理念是：開發出具有高度通用性和靈活性的模塊化組件，能夠被不同品牌所使用，并且能夠在不同的性能級別上滿足多樣化的客戶要求。它不僅面向現有的柴油卡車，同樣為未來的純電動、氫燃料卡車做好了準備。

曼恩廠房內景

傳統的研發模式下，各個品牌往往需要獨立開發許多相似的零部件和系統，這不僅導致了大量的重復工作，還增加了研發成本和時間。傳拓TMS模塊化系統通過建立標準化的模塊，使不同品牌的研發團隊可以在這些通用模塊的基礎上進行個性化開發，大大縮短了研發周期，提高了研發資源的利用效率。在開發新產品時，各個品牌可以共享TMS中的設計理念和技術成果，只需根據自身品牌定位和客戶需求進行局部調整和優化，從而更快地推出新產品。

斯堪尼亞Super DC 13 17X系列發動機

不同的客戶對于商用車的性能、配置、功能等方面有著不同的期望，傳拓TMS模塊化系統為滿足這種多樣化需求提供了強大的支撐。以動力系統為例，通過模塊化的動力總成設計，可以在同一技術平臺上實現不同性能取向、不同動力參數的靈活切換和組合，適應不同地區、不同運輸場景下的客戶需求。就比如CBE1通用發動機平臺，它衍生出了斯堪尼亞Super 13系列柴油發動機、曼恩D30系列柴油發動機、萬國S13系列發動機，實現了歐美亞市場的“通吃”。并且，斯堪尼亞還利用這一平臺推出了Super 11系列五缸柴油發動機，為重量敏感型運輸任務量身定做。無論什么需求，都可以在 TMS 模塊化系統的框架下得到有效的解決方案。

曼恩TGX自動駕駛重卡

除了技術層面，我們當然還要考慮模塊化系統在成本層面的優勢。較高的模塊化水準有助于實現零部件的標準化生產和采購。當大量零部件能夠在多個品牌之間通用時，生產規模的擴大使得單位零部件的生產成本顯著降低。同時，在采購環節，集中采購通用零部件能夠增強傳拓集團與供應商的議價能力，進一步降低采購成本。這些成本的節約可以轉化為更具競爭力的產品價格，或者用于投入更多的研發資金，推動技術創新和產品升級，形成良性循環。

CellCentric廠房內景

在當今商用車行業的發展中，合作共贏已經成為了屢見不鮮的模式。早在此前，戴姆勒卡車和沃爾沃就成立了多家合資公司，例如專精氫燃料電池開發的CellCentirc、專精下一代SDV軟件定義車輛的Coretura。放在最近，也有三菱扶桑與日野合并這件大事，它們都是行業“洗牌”趨勢的體現。

那么，究竟是什么原因塑造了這一趨勢呢？歸根結底還是錢的原因。在當今全球經濟態勢下，商用車行業面臨著前所未有的競爭壓力。電氣化、智能化技術的開發，對于傳統卡車企業而言是“跨界”，基本要從零開始積攢技術和經驗，而這恰恰需要很多的資金。再加上當下經濟下行趨勢明顯、物流行業需求降低，必須要找到新的“助推點”。在種種因素疊加之下，綜合降低成本、提升開發效率、推動技術創新和產品升級，進而撬動行業發展、客戶需求提升，這才是良性循環的發展之道。

斯堪尼亞&圖森未來自動駕駛重卡

進入2025年，全球商用車企業的合并操作越來越頻繁，這也對國內商用車企業帶來了啟示。在可以預見的“寒冬”之下，唯有“抱團取暖”，破除“內卷”式競爭才能生存下來。發揮規模經濟優勢、避免重復投入、強化品牌協同效應、搭建共性技術研發平臺、快速響應市場需求，都是行業當下的破局之道。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關注我們哦！

文圖：heseaotter