在燃油車時代，合資廠商們在中國市場上創(chuàng)造過很多經(jīng)典案例，例如日產(chǎn)奇駿七年不換代依然熱銷、換代后老款車型依然與新車同臺銷售等?，F(xiàn)在，奇駿的老款車型依然在更新。

7月2日，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿·榮耀正式上市，新車共推出兩款配置，指導(dǎo)價為16.08-16.68萬元，同時還給出了11.98-12.58萬元的限時誠意價，這款車實際上就是奇駿經(jīng)典榮冠版的改款，那么在新能源時代，這款車還值得入手嗎？

經(jīng)典設(shè)計語言

將老款車型換個名字，與新款車型同臺銷售，這是不少合資廠商的手法，日產(chǎn)汽車尤其擅長。這一次上市的日產(chǎn)奇駿·榮耀，實際上就是老款奇駿的改款，而這款車上一次換代還要追溯到2014年。這一次新車上市，依然延續(xù)了經(jīng)典的設(shè)計語言。

小尺寸中網(wǎng)、多重U型前臉線條、銳角造型的大燈，日產(chǎn)奇駿·榮耀的前臉設(shè)計元素都是消費者比較熟悉的。與目前中國汽車市場上的主流風(fēng)格相比，這種復(fù)雜的前臉的確已經(jīng)落伍，不過從銷量上來看，它依然能吸引一批對合資燃油車情有獨鐘的老用戶。

車身側(cè)面造型也基本與老款車型保持一致，線條比較硬朗，D柱較短且有一個比較明顯的前傾角度，再搭配充滿肌肉感的輪拱，打造出了一種比較有運動氣息的風(fēng)格。這種設(shè)計手法，在燃油車時代非常流行，比較適合家庭用戶。車尾部分，簡潔的尾燈組與車頭呼應(yīng)，造型獨特的排氣管進一步強化了整車的運動氛圍。與此同時，新車還提供了蒼穹灰等多種車身配色，滿足不同消費者的個性化需求。

日產(chǎn)奇駿·榮耀的車身尺寸為4675×1820×1722mm，軸距達到了2706mm，在同級別燃油版合資SUV中有一定的優(yōu)勢，可以滿足普通家庭用戶各種日常用車需求。新車采用傳統(tǒng)的5 座布局，第二排腿部和頭部空間寬敞，即使長途出行也能保證乘客舒適性。后備箱常規(guī)容積為700L，可輕松容納兩個大型行李箱及日常雜物，后排座椅放倒后可進一步拓展儲物空間。

日產(chǎn)奇駿·榮耀奇內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，營造出簡潔大氣的氛圍。中控臺換裝12.3英寸懸浮式中控屏，搭載Nissan Connect 2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音控制、在線導(dǎo)航、遠程控制車輛等功能，操作流暢且界面直觀。

新車全新均采用仿皮材質(zhì)座椅，標(biāo)配主駕腰部支撐、主副駕電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾等配置，舒適度方面達到了比較高的水平，在同價位合資車型中比較有競爭力，但與國產(chǎn)新能源車型相比有較大差距。

輔助駕駛方面，日產(chǎn)奇駿·榮耀有所升級，提供了車道偏離預(yù)警、移動物體預(yù)警、360度全景影像、定速巡航、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助等常用功能，與老款車型相比更有競爭力。當(dāng)然，在輔助駕駛系統(tǒng)越來越平民化的情況下，日產(chǎn)奇駿·榮耀的輔助駕駛并不太能拿得出手，它只適合于老款車型進行縱向比較，吸引那些對國產(chǎn)新能源車完全不了解、不信任的傳統(tǒng)用戶。

動力系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

在燃油車時代，日產(chǎn)奇駿制造過不少著名的段子，“三缸奇駿沖沙漠”一直流傳到現(xiàn)在。它的動力系統(tǒng)稱不上一流，但滿足家庭用戶日常用車需求還是沒什么問題的。

日產(chǎn)奇駿·榮耀搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到了111kW，匹配可模擬7擋的CVT無級變速箱，百公里加速時間為12.7秒，WLTC工況下百公里綜合油耗為7.26L，在同級別燃油車中屬于中規(guī)中矩。與此同時，這款車還提供了ECO、標(biāo)準(zhǔn)、動態(tài)等多種模式供消費者選擇，可根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣靈活切換。

日產(chǎn)奇駿·榮耀采用前麥弗遜式獨立懸架后多連桿式獨立懸架的組合，懸掛調(diào)校偏向舒適性，能夠有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)的駕乘體驗。在遇到坑洼路面時，底盤的減震性能雖略有不足，但整體表現(xiàn)仍優(yōu)于競爭對手。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動助力，轉(zhuǎn)向力度適中，虛位較小，城市駕駛靈活輕便。高速行駛時，底盤穩(wěn)定性良好。

新車前景如何？

在新能源車型滲透率已經(jīng)超過50%的中國市場，再去討論一款十幾年不換代的燃油車有多少市場前景其實并沒有多少意義，日產(chǎn)奇駿·榮耀的目的，也不是為了重回巔峰，而是在燃油車生存空間完全消失之前，能賣一輛是一輛。

日產(chǎn)奇駿·榮耀給出了11.98萬元的限時優(yōu)惠價，這個價位證明，這款車已經(jīng)顧不上此前的產(chǎn)品定位和價格體系，一切只為了走量。對家庭用戶來說，這樣的超低價格依然有一定的吸引力，而這些人也正是日產(chǎn)奇駿·榮耀的目標(biāo)用戶。

小結(jié)：從性能上來看，日產(chǎn)奇駿·榮耀在如今的SUV市場是拿不出手的，空間、智能化、舒適度、用車成本等都存在明顯短板。不過這種車型勝在穩(wěn)定、可靠，再加上跌入谷底的價格，如果你對新能源車型興趣不大，并且相信日產(chǎn)燃油車的品質(zhì)和性能，那么這款車還是可以考慮一下的。