MSC斥資超12億美元，在招商工業(yè)海門基地，訂造6艘22000TEU LNG雙燃料集裝箱船。

全球集裝箱船運力排名第一的地中海航運（MSC），繼續(xù)在中國船廠下單，持續(xù)擴充運力。

據(jù)外媒報道，多位造船業(yè)消息人士近日透露，MSC已在招商工業(yè)海門基地（CMHI Haimen），訂造6艘22000TEU LNG雙燃料集裝箱船，訂單總價值超12億美元。

外媒相關(guān)報道

值得關(guān)注的是，今年以來，MSC已在中國多家船廠下單造船。

今年2月，MSC與長宏國際簽署了4+2+2艘21700TEU LNG雙燃料集裝箱船訂單。這批船舶船型總長366米，型寬61.3米，型深33.2米。

據(jù)了解，這是雙方繼10艘11500TEU、10艘10300TEU、12艘19000TEU LNG雙燃料大型集裝箱船項目后的再次合作，長宏國際已成為MSC在全球最大的造船合作伙伴。

4月，MSC與恒力重工簽訂了6艘22000TEU LNG雙燃料集裝箱船建造合同。該型屬于綠色先進環(huán)保船型，契合全球航運業(yè)綠色發(fā)展趨勢。此前，MSC曾在恒力重工多次下單，包括訂造10艘21000TEU、10艘24000TEU LNG雙燃料動力超大型集裝箱船。

根據(jù)Alphaliner的最新統(tǒng)計，截至2025年6月27日，MSC運營船舶924艘、6,672,693TEU，其中自有船舶630艘、3,664,212TEU，同時訂造船舶124艘、2,021,286TEU，運力排名全球第一。