?在新能源汽車市場持續(xù)火熱的當下，消費者的目光始終被即將登場的新車所吸引。據(jù)悉，北京現(xiàn)代旗下的ELEXIO預計將于9月震撼上市，作為一款備受矚目的純電SUV，它的到來引發(fā)了眾多猜測，尤其是與已在市場中取得一定成績的起亞EV5相比，ELEXIO究竟能否后來居上，實現(xiàn)“碾壓”呢？

從外觀來看，ELEXIO采用了極具辨識度的純電專屬外觀照明設計。其日行燈設計靈感源自水晶理念，采用多組正方形設計，搭配可點亮的貫穿式燈帶和LOGO，科技感十足。前臉的一體式前大燈組配合細長的貫穿式LED日行燈，拓寬了視覺寬度，下方熏黑的進氣口又增添了運動感。車身側面線條簡約，隱藏式車門把手不僅降低了風阻，還提升了整體的簡潔美感。車窗與車頂行李架進行了黑化處理，搭配20英寸輪轂，營造出一種時尚且穩(wěn)重的氣質。車尾部分，貫穿式尾燈在點亮后呈現(xiàn)出點陣式的特殊造型，獨特的設計讓人過目難忘。此外，ELEXIO燈組內(nèi)嵌8組水晶棱鏡矩陣，日行燈動態(tài)光效還能呈現(xiàn)“無限符號（∞）”的流動效果，被網(wǎng)友親切稱為“八眼龍王”，整體設計在個性與美觀上做到了很好的平衡。

反觀起亞EV5，遵循“Opposites United(對立統(tǒng)一)”的設計理念，前臉采用標志性的“數(shù)字虎嘯式”設計，垂直排列的“立方投影LED前照燈”和富有創(chuàng)意的“星圖LED日間行車燈”，展現(xiàn)出獨特的風格。車身側面硬朗的輪拱與流暢曲面相結合，18英寸幾何風刃輪轂實現(xiàn)了美學與能效的平衡。尾部的星痕LED尾燈與前臉遙相呼應，強化了車身的立體感。兩款車在外觀設計上各有千秋，ELEXIO更顯科技與時尚，起亞EV5則突出個性與獨特。

進入車內(nèi)，ELEXIO取消了儀表臺的物理按鍵，以新概念駕駛信息顯示屏為核心，營造出極簡智能的交互界面。車機內(nèi)置高通驍龍8295P高性能芯片，搭配最新語音識別技術和大型語言模型（LLM），支持多音區(qū)連續(xù)對話，大大提升了人車交互的便捷性與智能性。導航時，還能同步獲取大眾點評、小紅書等平臺即時信息，觀看周邊位置相關抖音視頻，為出行增添更多便利。環(huán)抱式座艙設計搭配分色座椅與高級材質，讓車內(nèi)氛圍既溫馨又舒適。

起亞EV5的內(nèi)飾則注重環(huán)保健康與空間的人性化布局。前排的浪漫座椅配合64色動態(tài)氛圍燈和大尺寸全景天窗，營造出寬敞的無界親密空間。后排標配0°純平折疊座椅并支持多角度調節(jié)，有效緩解駕乘人員的疲勞，放倒后后備箱縱深可達2米。2025款起亞EV5采用12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸多媒體屏，內(nèi)置起亞最新一代ccNC車載信息娛樂系統(tǒng)，同時保留了部分實體按鍵，兼顧了操作的便捷性與科技感。

動力方面無疑是兩款車競爭的關鍵。ELEXIO基于E - GMP平臺打造，在常溫環(huán)境下續(xù)航里程可達700km以上，并且支持快充，電量從30%充至80%僅需27分鐘，這意味著其可能采用了800V高壓平臺架構，充電功率預計可達150kW以上。四驅版本采用前160kW后73kW的雙電機布局，系統(tǒng)總功率達233kW，相比起亞EV5的160kW單電機（部分雙電機四驅版車型電機總功率為160 + 73 = 233kW ）和大眾ID.4 X的150kW功率，在動力參數(shù)上ELEXIO優(yōu)勢明顯，預計其百公里加速時間可能控制在6秒以內(nèi)。起亞EV5標準續(xù)航車型配備64.2kWh電池組和160kW電機，CLTC續(xù)航里程為530公里；長續(xù)航車型配備88.1kWh電池組，CLTC續(xù)航里程為720公里，也具備不錯的競爭力。

綜合來看，ELEXIO在快充技術、動力參數(shù)以及智能交互等方面展現(xiàn)出了強大的實力。然而，起亞EV5憑借其獨特的設計理念、舒適的內(nèi)飾空間以及已有的市場基礎，也并非毫無還手之力。最終ELEXIO能否碾壓起亞EV5，9月上市后的價格策略以及實際市場表現(xiàn)將起到?jīng)Q定性作用，讓我們拭目以待這場新能源汽車領域的精彩對決。