6月30日，MG舉行“夏日敞開玩暨夏季新車發(fā)布會(huì)”，宣布了MG品牌未來全面進(jìn)軍新能源的策略；同時(shí)MG和OPPO智行聯(lián)合發(fā)布手車互聯(lián)戰(zhàn)略，而全新MG4作為MG電智化轉(zhuǎn)型的首款重磅車型，將率先實(shí)現(xiàn)OPPO在?機(jī)互聯(lián)的全部能?；此外，MG5 2026款置換驚喜價(jià)5.99萬元起、MG Cyberster 2026款價(jià)格區(qū)間31.98萬元-35.98萬元。

技術(shù)底座賦能，未來2年推出13款全新車型

此次發(fā)布會(huì)上，MG宣布加速推進(jìn)All in新能源，開啟新能源戰(zhàn)略。作為擁有百年歷史的汽車品牌，MG的第一個(gè)百年在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，締造了43項(xiàng)世界速度紀(jì)錄，創(chuàng)造了410.5km/h的世界紀(jì)錄，為追求速度與激情的用戶帶來極致駕駛體驗(yàn)。運(yùn)動(dòng)與駕趣也成為MG傳承百年的品牌印記。

面對(duì)全球汽車電動(dòng)化、智能化浪潮，101周歲的MG以All in新能源的姿態(tài)，開啟第二個(gè)新百年。此次轉(zhuǎn)型并非簡單的動(dòng)力形式切換，而是將百年駕控基因與新能源技術(shù)的深度融合，重塑新時(shí)代的駕駛樂趣。

依托上汽集團(tuán)在動(dòng)力電池、智能座艙、智能電驅(qū)、智能底盤及智能輔助駕駛等五大領(lǐng)域技術(shù)底座，MG在新能源領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)突破創(chuàng)新。其中半固態(tài)電池、與頭部3C伙伴OPPO融合開發(fā)的智能座艙、新一代高效超高集成電機(jī)、新一代VMS整車中央控制器、全算力高階智能輔助駕駛，都將由MG新能源實(shí)現(xiàn)首發(fā)，彰顯其在電動(dòng)化時(shí)代的科技實(shí)力。

未來2年，MG將迎來產(chǎn)品密集投放期，陸續(xù)推出13款新能源產(chǎn)品，覆蓋純電、插混、增程3種新能源形式，涵蓋轎車、SUV、跑車及獵裝車4大車身形式。

攜手OPPO智行發(fā)布手車互聯(lián)生態(tài)

此次發(fā)布會(huì)的另一項(xiàng)重頭戲，就是MG與OPPO智行發(fā)布雙方在車機(jī)互聯(lián)領(lǐng)域的最新成果，為用戶帶來持續(xù)迭代的智能交互體驗(yàn)。該車機(jī)系統(tǒng)基于上汽零束自研架構(gòu)與OPPO生態(tài)的深度融合，將智能座艙從單一車機(jī)互聯(lián)提升到生態(tài)層面，同時(shí)針對(duì)手機(jī)語音備車、手車應(yīng)用融合、手車無感互聯(lián)等功能場景進(jìn)行創(chuàng)新迭代，從而真正實(shí)現(xiàn)把“智艙”裝進(jìn)口袋。

全新MG4將率先實(shí)現(xiàn)OPPO在?機(jī)互聯(lián)的全部能?，手機(jī)語音備車、手車應(yīng)用融合、手車無感互聯(lián)、手機(jī)搖一搖導(dǎo)航、全量生態(tài)上車、AI智能融合等創(chuàng)新功能，可覆蓋用戶絕大多數(shù)日常用車場景，重新定義智能車機(jī)交互體驗(yàn)。

全新MG4預(yù)告，2026款MG5、Cyberster煥新上市

作為MG ALL in新能源的首款車型，全新MG4將率先搭載與OPPO聯(lián)合研發(fā)的手車互聯(lián)功能，在運(yùn)動(dòng)美學(xué)與智能科技兩大維度實(shí)現(xiàn)突破。新車將延續(xù)Cyberster前臉經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，采用運(yùn)動(dòng)寬體造型，配備同級(jí)獨(dú)有的新能源發(fā)光LOGO及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格蜂窩格柵，兼具時(shí)尚與性能美學(xué)。創(chuàng)新真風(fēng)道設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，更顯著提升制動(dòng)及散熱效率，將賽道基因融入電動(dòng)化時(shí)代。

MG5自誕生起便以年輕化設(shè)計(jì)和親民價(jià)格吸引市場關(guān)注。從2020年“8萬潮跑、拿下青春”掀起“核能黃風(fēng)暴”，到2024年以“10萬內(nèi)最強(qiáng)性能車”夯實(shí)性能標(biāo)桿地位，MG5始終圍繞年輕消費(fèi)者的個(gè)性與需求迭代升級(jí)。

憑借Fastback溜背轎跑設(shè)計(jì)、1842mm同級(jí)最寬車身，以及6.9秒破百的十萬內(nèi)最快加速、同級(jí)唯一XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)+變截面后懸架等配置打造的10萬內(nèi)最強(qiáng)操控表現(xiàn)，MG5獲得了眾多消費(fèi)者的青睞，近半年來更是蟬聯(lián)A級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車銷冠，得到了消費(fèi)者和市場的認(rèn)可。

作為經(jīng)典跑車MGB的精神續(xù)作、MG品牌百年的獻(xiàn)禮之作、中國跑車的開山之作，MG Cyberster使中國跑車的市占率從0躍升至10%，成功打破發(fā)達(dá)國家車企在跑車領(lǐng)域的百年壟斷，海外累積熱銷已超過4000輛，開創(chuàng)電跑新紀(jì)元。

MG Cyberster 2026款憑借設(shè)計(jì)、舒享、性能等方面10大產(chǎn)品力的全面進(jìn)化，重新定義電動(dòng)跑車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為用戶打造浪漫與駕趣兼具的電動(dòng)跑車新體驗(yàn)。

作為中國轎跑的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者，MG擁有對(duì)轎跑車型最專業(yè)的見解、對(duì)轎跑市場最深刻的洞察，以及對(duì)轎跑用戶最全面的理解。從三代MG6到MG5、再到MG7，中國轎跑幾乎所有的第一，都由MG創(chuàng)造。從設(shè)計(jì)到性能、從智能到全能，中國轎跑的高度，一次次被MG刷新。中國轎跑的賽道，很多企業(yè)來了又走，只有MG傲然堅(jiān)守，從0到1再到100。此次MG品牌夏季新車發(fā)布會(huì)，讓我們看到了這一百年品牌煥發(fā)的全新活力，以及在上汽集團(tuán)賦能下持續(xù)深耕中國市場的決心。