出品 丨 搜狐汽車(chē)

6月27日，全國(guó)政協(xié)“委員科學(xué)講堂”第十三場(chǎng)活動(dòng)在京舉行。全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高以“中國(guó)新能源汽車(chē)革命”為題作科普講座。全國(guó)政協(xié)副主席沈躍躍、楊震出席活動(dòng)。全國(guó)政協(xié)常委、教科衛(wèi)體委員會(huì)副主任王志剛主持活動(dòng)。

歐陽(yáng)明高院士聚焦電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代、智能化電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代、新能源智能化電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代三個(gè)發(fā)展階段，闡述了中國(guó)新能源汽車(chē)革命的動(dòng)力電動(dòng)化、整車(chē)智能化、能源低碳化發(fā)展的技術(shù)原理、應(yīng)用場(chǎng)景、行業(yè)發(fā)展和未來(lái)趨勢(shì)，介紹了中國(guó)新能源汽車(chē)從“政策驅(qū)動(dòng)”向“技術(shù)引領(lǐng)”的跨越發(fā)展。圍繞中國(guó)動(dòng)力電池的發(fā)展歷程和技術(shù)變革、高安全智能技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、碳中和與新能源革命、新能源電力與新能源汽車(chē)、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展前景等話(huà)題進(jìn)行講解。

關(guān)于動(dòng)力電動(dòng)化的技術(shù)變革，歐陽(yáng)明高院士認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)取得成功最核心的技術(shù)是動(dòng)力電池。他從鋰電池的基本結(jié)構(gòu)入手，詳細(xì)揭示了其中的電化學(xué)過(guò)程，從動(dòng)力電池噴發(fā)與熱失控蔓延機(jī)理分析了安全電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)難點(diǎn)和我國(guó)在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)上的優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新成果，并介紹了全固態(tài)電池研發(fā)模式的創(chuàng)新，提出硫化物固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)路線(xiàn)將逐漸成為主流。

關(guān)于智能駕駛的技術(shù)發(fā)展，歐陽(yáng)明高院士認(rèn)為，目前智能駕駛進(jìn)入普及階段，成為用戶(hù)購(gòu)車(chē)的關(guān)鍵考慮因素。他從智能駕駛技術(shù)路線(xiàn)演化與系統(tǒng)方案，不同類(lèi)型傳感器的性能優(yōu)勢(shì)與局限性，高性能芯片以及場(chǎng)景等角度分析了高階智能駕駛安全設(shè)計(jì)的應(yīng)對(duì)方案，分析了我國(guó)智能駕駛安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)方面亟待解決的問(wèn)題、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，提出我國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)體系完善，本土品牌質(zhì)量逐步提升，關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，發(fā)展基礎(chǔ)較為扎實(shí)，但也面臨著高端芯片等核心技術(shù)自主可控性不足、產(chǎn)業(yè)鏈資源相對(duì)分散等問(wèn)題，并分析了高安全智能駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)于能源低碳化的未來(lái)趨勢(shì)，歐陽(yáng)明高院士表示，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央經(jīng)過(guò)深思熟慮作出的重大戰(zhàn)略決策，事關(guān)中華民族永續(xù)發(fā)展和構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體。相比傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)，現(xiàn)有新能源乘用車(chē)每年在使用環(huán)節(jié)減少碳排放1500萬(wàn)噸左右，對(duì)于達(dá)成“雙碳”目標(biāo)具有重要意義。歐陽(yáng)明高院士介紹，當(dāng)儲(chǔ)能、氫能、智能三大技術(shù)徹底突破和普遍應(yīng)用，我們將進(jìn)入新能源占能源消費(fèi)主體的新能源3.0時(shí)代。鈣鈦礦光伏薄膜電池正在引發(fā)太陽(yáng)能電池新一輪技術(shù)變革，鈣鈦礦/晶硅疊層電池轉(zhuǎn)化效率最高超過(guò)40%，可制成半透明、柔性電池，覆蓋整個(gè)車(chē)身，每年自發(fā)電即可提供1萬(wàn)公里左右行駛里程。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)保有量大幅上升必然倒逼從無(wú)序充電到有序充電再到雙向充電、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，通過(guò)能源互聯(lián)網(wǎng)調(diào)控，實(shí)現(xiàn)調(diào)峰和分布式智慧儲(chǔ)能。

他進(jìn)一步展望，隨著新能源動(dòng)力的快速發(fā)展，動(dòng)力電池全生命周期碳排放將大幅下降，可以實(shí)現(xiàn)電池生產(chǎn)制造全生命周期近零排放；動(dòng)力電動(dòng)化革命引發(fā)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)型和交通全面電動(dòng)化；整車(chē)智能化促進(jìn)新能源與人工智能融合互動(dòng)，引發(fā)全球智能車(chē)輛和具身智能產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，中國(guó)新能源汽車(chē)革命大有可為。

講座結(jié)束后，歐陽(yáng)明高院士與現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)眾進(jìn)行互動(dòng)交流，話(huà)題涵蓋電池安全、重卡換電、人才培養(yǎng)等前沿議題。歐陽(yáng)明高院士結(jié)合自己的研究逐一進(jìn)行了回答，并鼓勵(lì)科技工作者和同學(xué)們突破傳統(tǒng)學(xué)科限制，更多開(kāi)展跨學(xué)科、跨領(lǐng)域研究；同時(shí)，要持之以恒、摒棄浮夸、祛除浮躁，坐住坐穩(wěn)“冷板凳”，靜下心來(lái)、耐住寂寞開(kāi)展基礎(chǔ)研究和科學(xué)探索。

開(kāi)展“委員科學(xué)講堂”活動(dòng)，是全國(guó)政協(xié)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于做好科普工作重要論述的實(shí)際行動(dòng)。本次活動(dòng)由全國(guó)政協(xié)辦公廳主辦，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)協(xié)辦。全國(guó)政協(xié)教科衛(wèi)體委員會(huì)以及其他相關(guān)委員會(huì)、全國(guó)政協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)、機(jī)關(guān)有關(guān)部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各專(zhuān)門(mén)委員會(huì)負(fù)責(zé)同志，全國(guó)部分政協(xié)委員，北京市及西城區(qū)、石景山區(qū)政協(xié)委員，教育部、科技部、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)科協(xié)、中國(guó)宋慶齡基金會(huì)等有關(guān)部門(mén)同志，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子、中層干部、師生代表，部分中學(xué)生和科技工作者等700余人參加活動(dòng)。