6月30日，百年汽車品牌MG在“MG Holiday夏日敞開玩暨夏季新車發(fā)布會”上扔下重磅炸彈，宣布全面All in新能源領(lǐng)域，同時攜手科技巨頭OPPO發(fā)布智行車機互聯(lián)戰(zhàn)略。這場發(fā)布會不僅標(biāo)志著MG品牌的百年轉(zhuǎn)型，更以“技術(shù)+生態(tài)”雙輪驅(qū)動的模式，為新能源汽車行業(yè)樹立了全新標(biāo)桿。

百年品牌的新能源宣言：2年13款新車的技術(shù)底氣

在燃油車時代創(chuàng)下43項世界速度紀(jì)錄的MG，如今以101歲的“年輕姿態(tài)”開啟電動化新征程。此次轉(zhuǎn)型并非簡單的動力形式切換，而是將百年駕控基因與新能源技術(shù)深度融合。MG全球CEO在發(fā)布會上強調(diào)：“我們要重塑新時代的駕駛樂趣，讓電動化不再等同于同質(zhì)化。”

依托上汽集團在動力電池、智能座艙、智能電驅(qū)、智能底盤及智能輔助駕駛五大領(lǐng)域的技術(shù)底座，MG的新能源戰(zhàn)略展現(xiàn)出驚人的技術(shù)儲備。其中，半固態(tài)電池技術(shù)將使續(xù)航里程突破1000公里，新一代高效超高集成電機的功率密度達到行業(yè)領(lǐng)先的8.5kW/kg，而全算力高階智能輔助駕駛系統(tǒng)則采用了500TOPS算力的芯片平臺。這些技術(shù)將陸續(xù)在未來兩年推出的13款新車上首發(fā)，覆蓋純電、插混、增程三種動力形式，以及轎車、SUV、跑車、獵裝車四大車身品類。

值得關(guān)注的是，MG在新能源產(chǎn)品布局上采取了“全球同步”策略。據(jù)悉，這些新車不僅將滿足中國市場需求，還將同步推向歐洲、澳洲等成熟汽車市場，延續(xù)MG“全球車”的品牌基因。

上汽×OPPO強強聯(lián)手：重新定義車機互聯(lián)生態(tài)

發(fā)布會的另一重磅環(huán)節(jié)，是MG與OPPO智行聯(lián)合發(fā)布的手車互聯(lián)戰(zhàn)略。這場跨界合作打破了傳統(tǒng)車機互聯(lián)的功能局限，基于上汽零束自研架構(gòu)與OPPO生態(tài)的深度融合，打造出“把智艙裝進口袋”的全新體驗。

雙方的合作分為四個層級逐步推進：在技術(shù)層面，自2021年起就成立了生態(tài)域聯(lián)合實驗室，今年4月更簽署深化協(xié)議，實現(xiàn)“軟件共通、生態(tài)共融”；營銷層面，雙方組建聯(lián)合團隊，在品牌傳播與用戶運營上實現(xiàn)整合；渠道層面，全新MG4將入駐OPPO全國商超體驗店；未來還將探索商業(yè)模式的融合，如通過OPPO渠道實現(xiàn)車輛銷售。

作為合作的首款落地車型，全新MG4將率先搭載與OPPO共同研發(fā)的手車互聯(lián)系統(tǒng)，具備手機語音備車、手車無感互聯(lián)、搖一搖導(dǎo)航等六大創(chuàng)新功能。實測數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)的語音喚醒響應(yīng)速度僅0.8秒，應(yīng)用流轉(zhuǎn)延遲低于200毫秒，真正實現(xiàn)了“手機即車機”的無縫體驗。OPPO副總裁表示：“這不是簡單的功能移植，而是基于用戶場景的生態(tài)重構(gòu)。”

三款新車齊發(fā)：性能與智能的雙重突破

在產(chǎn)品矩陣方面，MG此次帶來了三款重磅車型，分別從不同維度詮釋品牌的新能源戰(zhàn)略。

作為MG All in新能源的首款車型，全新MG4在設(shè)計與科技上實現(xiàn)雙重突破。外觀延續(xù)Cyberster前臉設(shè)計語言，獨創(chuàng)的新能源發(fā)光LOGO與真風(fēng)道設(shè)計，既傳承了品牌運動基因，又優(yōu)化了空氣動力學(xué)表現(xiàn)。智能層面，其搭載的OPPO手車互聯(lián)系統(tǒng)覆蓋90%以上的日常用車場景，用戶可通過手機遠程預(yù)設(shè)車內(nèi)溫度、導(dǎo)航路徑，甚至在停車場通過“搖一搖”功能快速找到車輛。

MG5 2026款則以5.99萬元的置換驚喜價，重新定義了10萬級運動轎車的價值標(biāo)桿。這款連續(xù)半年蟬聯(lián)A級運動轎車銷冠的車型，新增氣泡橙車色與雙拼色內(nèi)飾，搭載1.5T+7DCT“雙十佳”動力組合，零百加速僅6.9秒。值得一提的是，其配備的XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)與256色音樂律動氛圍燈，實現(xiàn)了性能與氛圍的雙重升級，堪稱“年輕人的第一臺運動轎跑”。

最受矚目的MGCyberster 2026款以31.98-35.98萬元的價格區(qū)間，帶來十大產(chǎn)品力升級。這款全球首款敞篷電跑新增電動剪刀門+軟頂敞篷的獨特組合，底盤經(jīng)前F1冠軍車隊工程師調(diào)校，零百加速3.2秒的同時，續(xù)航里程提升26km。車內(nèi)新增的擋風(fēng)板設(shè)計，解決了敞篷車高速行駛時的風(fēng)噪問題，80km/h時速下仍可輕松交談。特別設(shè)計的“敞篷計數(shù)器”功能，為用戶提供了獨特的情感價值，鼓勵更多人享受敞篷駕駛的樂趣。

在新能源汽車市場同質(zhì)化加劇的當(dāng)下，MG以“技術(shù)+生態(tài)”雙驅(qū)動戰(zhàn)略突圍，依托上汽技術(shù)底座夯實三電與智能駕駛核心儲備，跨界聯(lián)手OPPO打破汽車生態(tài)邊界。這種融合百年品牌基因與新能源技術(shù)的“MG 模式”，為陷入價格戰(zhàn)的市場提供差異化路徑。隨著全新MG4上市及未來13款新車投放，MG正以行動證明新能源競爭終將回歸技術(shù)與體驗，在電動化浪潮中書寫品牌新篇章。