2025年對于東風(fēng)日產(chǎn)來說，是銷量局勢很嚴(yán)峻的一年，今年5月份，它的銷量為57998臺(tái)，同比下滑9.7%，今年1-5月的總銷量為225560臺(tái)，同比下滑21.3%，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月銷量同比下滑了，而它的銷量統(tǒng)計(jì)就是今年前5個(gè)月，這就說明它每個(gè)月的銷量都同比下滑。此前推出的日產(chǎn)N7是一次新能源領(lǐng)域的嘗試，在今年5月份，賣出了3034臺(tái)，銷量還可以，但它無法“挽救”日產(chǎn)那岌岌可危的銷量。因此，東風(fēng)日產(chǎn)急于找到新的銷量增長點(diǎn)。

在這種情況下，全新逍客來了！目前，日產(chǎn)已經(jīng)發(fā)布了新車的官圖。通過官圖來看，新車的外觀和內(nèi)飾都“大變樣”，還換裝了全新的第三代e-POWER系統(tǒng)，隔音降噪更好了，動(dòng)力輸出更強(qiáng)了，油耗更低了，續(xù)航里程也更長了。總而言之，新車的提升很大。

外觀部分，新車的前臉造型十分夸張，無邊界前格柵和大燈組相融合，提升了前臉的橫向視覺寬度，大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，上部為LED日間行車燈，下部為近/遠(yuǎn)光燈，前包圍兩側(cè)則是動(dòng)感的導(dǎo)流槽，再配合梯形下格柵，提升了前臉的運(yùn)動(dòng)效果。

車側(cè)部分，“雙色車身”強(qiáng)化了車側(cè)的視覺效果，而且C柱和D柱還熏黑了，營造出懸浮式車頂?shù)募匆暩校啾痊F(xiàn)款車型，新車顯得更加年輕、運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，也更符合年輕人的審美觀。

尺寸方面，預(yù)計(jì)和現(xiàn)款車型區(qū)別不大，作為參考，現(xiàn)款車型的長寬高分別為4440*1840*1627mm，軸距為2665mm，定位緊湊型SUV。

車尾部分，尾燈造型形似回旋鏢，底部由點(diǎn)狀燈組組成，顯得十分個(gè)性，后保險(xiǎn)杠通過銀色鍍鉻飾條點(diǎn)綴，兩側(cè)還集成了示寬燈。整體來看，新車的車尾設(shè)計(jì)較為平庸。

內(nèi)飾部分，和奇駿十分相似，配備了液晶儀表盤+懸浮式中控屏幕+游艇式電子擋桿+手機(jī)無線充電面板，營造出很強(qiáng)的科技氛圍。它的儀表盤和中控屏幕可以聯(lián)動(dòng)，比如導(dǎo)航地圖既能在中控屏幕上顯示，又能在液晶儀表盤上顯示。此外，該車還搭載了ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)。

空間方面，該車配備了不可開啟的全景天幕，好在是天幕帶有遮陽板，夏日陽光直射，可以用遮陽板阻擋陽光，這個(gè)設(shè)計(jì)還是很人性化的。由于新車的尺寸不大，后排空間就比較局促了，空間體量感和現(xiàn)款車型差不多。

動(dòng)力方面，新車搭載了第三代e-POWER系統(tǒng)，可能有人很好奇：e-POWER是個(gè)啥？

你知道增程動(dòng)力嗎？e-POWER的工作原理和增程動(dòng)力十分相似，你可以把它理解成不用充電的增程動(dòng)力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，只負(fù)責(zé)發(fā)電，然后通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，不過增程汽車配備了大容量電池，需要充電，而逍客配備了2.1kWh的電池包，通過車輛本身的能量回收裝置就能充滿電，也就省去了人工充電的環(huán)節(jié)。該車的系統(tǒng)綜合功率為205馬力，WLTP綜合油耗為4.5L/100km，滿油可以實(shí)現(xiàn)1200km續(xù)航。

價(jià)格方面，現(xiàn)款車型的優(yōu)惠力度很大，通過浙江麗水車主的提車價(jià)格可以看出，他選擇的是2.0L CVT XV真心版，售價(jià)12.59萬元，優(yōu)惠了4.05萬元，裸車價(jià)為8.54萬元。如果新車上市后，不采用低價(jià)策略或者沒有大幅優(yōu)惠，將無法帶動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)銷量的提升。因此，新車的終端價(jià)格會(huì)很低。最后，對于全新逍客，您有什么看法？