6月26日,山城重慶,長安凱程V919以“陸地航班”之姿破空出世,四大首發定義輕客新紀元。作為全球首款純電動后驅寬體輕客、首款K01架構商用車型、首款新央企數智商用車,V919以8.99-22.59萬元售價開啟輕客市場的“效率革命”。長安汽車董事長朱華榮在發布會上強調:“V919承載長安商用車戰略轉型使命,以‘裝得多、拉得多、賺得多’重塑輕客價值標桿。”

V919展現出創富鐵三角,即空間、承載、收益。
該車采用方正大空間,3380mm同級最長貨箱、1.75米貨箱高度、61.5%得艙率,輕松容納歐洲標準托盤。547mm超低地臺+1050mm寬側滑門+270°對開尾門,叉車裝卸效率大幅提升。10.3m3肚量,家電、建材等大件無需拆分,單趟多裝1方,日運收益跟著提升。

V919的另一看點是后驅大承載:1.5噸重載穩如磐石。
3.5噸級純電后驅平臺+十橫五縱高強鋼車架(占比68.5%),載重能力媲美燃油車。全系標配ESC車身穩定系統+IBCU線控制動,滿載急剎不點頭、彎道不甩尾。
V919的另一大看點是低耗大收益,五年省出一臺車!
配備寧德時代88kWh電池實現CLTC 470km續航,快充30分鐘補能50%;百公里電耗僅16.5度,一公里成本不到0.2元,年開5萬公里比柴油車省2.5萬。

在智能化的當下,長安凱程V919也數智進化,成為商用車里的“智能終端”。
搭載L2級智駕護航,540°全景影像+盲區監測+自動緊急制動,5.5米車身也能靈活穿街;
配獨家智慧生態,像同級唯一車廂實時監控+載重傳感,貨物狀態手機可查。加上車內3.3kW供電+車外6.6kW外放電,露營擺攤秒變“移動電站”。


雖然是商用車,V919也給到乘用級舒適體驗,像仿木紋地板+獨立航空座椅+四向調節聯通座艙,69dB靜謐性告別“拖拉機噪音”。
結語
V919是長安“香格里拉計劃”落地商用車領域的關鍵落子,依托K01架構實現“車身可變、線控底盤、超級三電”三大突破。其框架式車身支持深度改裝,可衍生房車、冷藏車、急救車等特種車型,劍指2030年50萬輛銷量目標及海外市場占比50%的藍圖。
當傳統輕客還在糾結油耗與空間時,長安凱程V919以“多裝1方、每公里省1毛、5年多賺12萬”的硬核邏輯,為新世代生意人提供“智慧創富”最優解。這臺陸地航班的啟航,不僅顛覆燃油輕客市場,更重新定義了中國商用車的全球化競爭力。





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