6月26日，山城重慶，長安凱程V919以“陸地航班”之姿破空出世，四大首發定義輕客新紀元。作為全球首款純電動后驅寬體輕客、首款K01架構商用車型、首款新央企數智商用車，V919以8.99-22.59萬元售價開啟輕客市場的“效率革命”。長安汽車董事長朱華榮在發布會上強調：“V919承載長安商用車戰略轉型使命，以‘裝得多、拉得多、賺得多’重塑輕客價值標桿。”

V919展現出創富鐵三角，即空間、承載、收益。

該車采用方正大空間，3380mm同級最長貨箱、1.75米貨箱高度、61.5%得艙率，輕松容納歐洲標準托盤。547mm超低地臺+1050mm寬側滑門+270°對開尾門，叉車裝卸效率大幅提升。10.3m3肚量，家電、建材等大件無需拆分，單趟多裝1方，日運收益跟著提升。

V919的另一看點是后驅大承載：1.5噸重載穩如磐石。

3.5噸級純電后驅平臺+十橫五縱高強鋼車架（占比68.5%），載重能力媲美燃油車。全系標配ESC車身穩定系統+IBCU線控制動，滿載急剎不點頭、彎道不甩尾。

V919的另一大看點是低耗大收益，五年省出一臺車！

配備寧德時代88kWh電池實現CLTC 470km續航，快充30分鐘補能50%；百公里電耗僅16.5度，一公里成本不到0.2元，年開5萬公里比柴油車省2.5萬。

在智能化的當下，長安凱程V919也數智進化，成為商用車里的“智能終端”。

搭載L2級智駕護航，540°全景影像+盲區監測+自動緊急制動，5.5米車身也能靈活穿街；

配獨家智慧生態，像同級唯一車廂實時監控+載重傳感，貨物狀態手機可查。加上車內3.3kW供電+車外6.6kW外放電，露營擺攤秒變“移動電站”。

雖然是商用車，V919也給到乘用級舒適體驗，像仿木紋地板+獨立航空座椅+四向調節聯通座艙，69dB靜謐性告別“拖拉機噪音”。

結語

V919是長安“香格里拉計劃”落地商用車領域的關鍵落子，依托K01架構實現“車身可變、線控底盤、超級三電”三大突破。其框架式車身支持深度改裝，可衍生房車、冷藏車、急救車等特種車型，劍指2030年50萬輛銷量目標及海外市場占比50%的藍圖。

當傳統輕客還在糾結油耗與空間時，長安凱程V919以“多裝1方、每公里省1毛、5年多賺12萬”的硬核邏輯，為新世代生意人提供“智慧創富”最優解。這臺陸地航班的啟航，不僅顛覆燃油輕客市場，更重新定義了中國商用車的全球化競爭力。