6月26日，長(zhǎng)安凱程V919正式步入市場(chǎng)，距離其初次亮相已近兩個(gè)月。此次上市的新車陣容豐富，包括榮耀版、速運(yùn)艙及商務(wù)艙多款車型，價(jià)格區(qū)間寬廣，榮耀版起售價(jià)為8.99萬(wàn)元，速運(yùn)艙自11.99萬(wàn)元起始，而商務(wù)艙則定位高端，起價(jià)為18.99萬(wàn)元。與預(yù)售階段相比，長(zhǎng)安凱程V919新增了榮耀版車型，且起售價(jià)下調(diào)了3萬(wàn)元，展現(xiàn)了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)安凱程V919作為K01數(shù)智架構(gòu)下的首款大型VAN車型，其外觀設(shè)計(jì)令人眼前一亮。車輛采用了封閉式前臉，車身線條簡(jiǎn)潔流暢，車尾以“凱旋門”為靈感設(shè)計(jì)的環(huán)繞式造型，賦予了車輛獨(dú)特的視覺(jué)識(shí)別度。內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安凱程V919更加注重乘用化體驗(yàn)，中控區(qū)域采用了一體式貫穿屏幕，搭配三輻式多功能方向盤，營(yíng)造出濃厚的科技感。車內(nèi)還配備了獨(dú)立座椅、仿木紋地板及前后排獨(dú)立空調(diào)，客運(yùn)車型更采用了全新調(diào)校的懸架系統(tǒng)，大大提升了乘坐舒適性。

智能化配置也是長(zhǎng)安凱程V919的一大亮點(diǎn)。車輛搭載了手機(jī)控制系統(tǒng)、藍(lán)牙鑰匙、無(wú)鑰匙進(jìn)入/無(wú)感啟動(dòng)功能，以及540°全景立體影像與倒車?yán)走_(dá)，提供了全方位的駕駛輔助。長(zhǎng)安凱程V919還支持L2級(jí)組合輔助駕駛，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程上電、遠(yuǎn)程OTA升級(jí)，為用戶帶來(lái)更加便捷、安全的用車體驗(yàn)。

在空間利用上，長(zhǎng)安凱程V919同樣表現(xiàn)出色。車長(zhǎng)達(dá)5.5米，貨廂長(zhǎng)度超過(guò)3.3米，得益于原生架構(gòu)的設(shè)計(jì)，貨廂容積提升了10%-15%，得倉(cāng)率高達(dá)61.51%，貨箱空間可達(dá)10.3立方米，在同級(jí)別車型中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。貨臺(tái)高度優(yōu)化至547mm，中門開度達(dá)到1050mm，不僅滿足了歐洲標(biāo)準(zhǔn)托盤的使用需求，還極大地方便了叉車作業(yè)和人工裝卸。

在承載能力方面，長(zhǎng)安凱程V919基于同級(jí)領(lǐng)先的3.5噸純電后驅(qū)平臺(tái)，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)車身結(jié)構(gòu)，搭配高強(qiáng)鋼占比達(dá)68.5%的五橫九縱車架結(jié)構(gòu)，最大有效載重達(dá)到了1700千克。安全配置上，全系標(biāo)配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、IBCU線控制動(dòng)、智能電子手剎，以及領(lǐng)先的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全方位保障行車安全。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安凱程V919搭載了匯川二合一扁線電機(jī)，最大功率110千瓦，峰值扭矩260牛·米。電池提供41千瓦時(shí)、53千瓦時(shí)和88千瓦時(shí)三種規(guī)格選擇，其中88千瓦時(shí)電池由寧德時(shí)代提供，CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)470公里。同時(shí)，車輛配備了2C超級(jí)快充技術(shù)，僅需30分鐘即可從30%充至80%電量，并支持6.6千瓦外放電功能。

在能耗表現(xiàn)上，長(zhǎng)安凱程V919同樣不俗，百公里能耗僅為16.5千瓦時(shí)，換算下來(lái)每公里電耗成本極低。據(jù)官方測(cè)算，長(zhǎng)安凱程V919一年可節(jié)省費(fèi)用約兩萬(wàn)五千元，五年下來(lái)幾乎可以省出一輛車的成本。

基于K01架構(gòu)，長(zhǎng)安凱程V919還具備良好的拓展性。其3.5噸至4.5噸載重的二類、三類底盤設(shè)計(jì)靈活，上下車體可解耦，框架式車身結(jié)構(gòu)支持深度定制，能夠低成本、高效率地滿足各類改裝需求，為用戶提供了更加多樣化的用車選擇。