4月28日，長安凱程V919開啟線上預售，預售價為11.99萬元起。

時隔近兩個月之后，6月26日，長安凱程V919正式上市。新車共推出榮耀版、速運艙和商務艙多款車型。其中長安凱程V919榮耀版售價8.99萬元起，速運艙車型售價11.99萬元起，商務艙車型售價為18.99萬元起。相比預售期間，長安凱程V919新增榮耀版車型，起售價也比預售時下探了3萬元。

作為基于長安凱程K01數智架構打造的首款大VAN車型，長安凱程V919采用了全新的外觀設計語言，封閉式前臉搭配上簡潔的車身、“凱旋門”環繞式特色車尾，令人感到耳目一新。

內飾方面，長安凱程V919向乘用化靠攏，中控屏采用一體式貫穿設計，搭配上三輻式多功能方向盤，看起來頗有科技感。同時，新車配備獨立座椅、仿木紋地板以及前后排獨立空調，客運車型提供全新調教懸架，舒適性有所提升。

另外，長安凱程V919還搭載了手機控制系統、藍牙鑰匙、無鑰匙進入/無感啟動以及540°全景立體影像＋倒車雷達，并支持L2級組合輔助駕駛，可以實現車輛遠程上電、遠程OTA 升級。

空間方面，長安凱程V919車長達到5.5米，貨廂超過3.3米，得益于原生架構，貨廂容積提升10%-15%，得倉率最高可達61.51%，貨箱空間可達10.3m3，領先同級車型。同時，新車在確保電池安全的前提下，貨臺高度547mm，實現了最優地臺設計；中門開度1050mm，滿足了歐洲標準托盤的使用，中門叉車、人工裝卸都非常便利。

承載方面，長安凱程V919基于同級領先的3.5t純電后驅平臺，實現了車身結構的優化設計，再加上高強鋼占比達68.5％的五橫九縱車架結構，最大有效載重達到了1700kg。另外，長安凱程V919全系標配ESC車身穩定系統、IBCU線控制動、智能電子手剎，配同級領先的胎壓監測系統，行車安全性更好。

動力方面，長安凱程V919搭載匯川二合一扁線電機，最大功率110 kW，峰值扭矩260N·m。電池方面，長安凱程V919提供41 kWh 、53 kWh和88kWh三種規格的電池，其中88kWh電池為寧德時代電池，CLTC工況下續航里程為470km。同時，長安凱程V919運用了2C超級快充技術，從30%充至80%電量時間為30分鐘。另外，新車支持6.6kW外放電。

能耗方面，長安凱程V919可實現百公里16.5 kWh的低能耗，換算下來，每公里電耗僅需1毛多。根據官方測算，長安凱程V919一年可省兩萬五，五年可以省出一輛車。

值得注意的是，基于K01架構，長安凱程V919還具備良好的拓展性，3.5t-4.5t載重的二類、三類底盤，上下車體靈活解耦，框架式車身結構設計，支持功能及性能深度定制，可低成本、高效率地實現改裝需求。