理想汽車近期宣布，在常州市武進(jìn)區(qū)成功落成其首座穿梭式超級(jí)充電站。這座占地寬廣，達(dá)到4000平方米的充電站，僅配置了4個(gè)5C超充車位與6個(gè)4C超充車位，顯得頗為精簡(jiǎn)。尤為引人注目的是，該站還配備了專業(yè)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，旨在為車主提供包括充電疏導(dǎo)及插拔充電槍在內(nèi)的貼心服務(wù)。

截至目前，理想汽車在全國(guó)范圍內(nèi)已建立了超過(guò)2500座超級(jí)充電站，其中高速路上的布局尤為密集，這無(wú)疑是對(duì)車主出行補(bǔ)能需求的精準(zhǔn)把握。對(duì)于純電動(dòng)車用戶而言，日常用車追求便捷，而在長(zhǎng)途出行時(shí)則渴望零焦慮的充電體驗(yàn)。理想汽車顯然深諳此道，其在高速路上設(shè)立的839座超充站，共計(jì)配備了3945根超充樁，確保在全國(guó)“七縱五橫”國(guó)家級(jí)高速核心路段上，平均每143公里就能找到一座理想超充站。

然而，這座占地4000平方米的穿梭式超充站僅設(shè)置了10個(gè)充電車位，并且還需要專人進(jìn)行充電槍的插拔服務(wù)，這不禁讓人質(zhì)疑其實(shí)際效用。一方面，車主不太可能特意前往此處充電；另一方面，如此低的充電車位密度似乎并不需要專門(mén)的疏導(dǎo)服務(wù)。但這一舉措，或許在一定程度上反映了理想汽車對(duì)于即將上市的i8/i6車型的市場(chǎng)焦慮。