不得不說，當一款車銷量開始暴增之后，緊跟著就會大幅加價，這是汽車行業的正常市場行為，但近幾年汽車開始大幅降價之后，汽車的價格終于降到了一個合理的水平，這里我必須要說一下豐田的經典車型，漢蘭達，當年7座SUV熱潮的影響，漢蘭達算是吃到了一波紅利，23.98萬的起售價被賣得供不應求，干脆后期直接加價3萬，那時候競爭對手只有福特銳界一款車，其他車型真沒那個實力去叫板漢蘭達， 漢蘭達成為了中型7座SUV銷量的常青樹。

直到全新一代漢蘭達問世，定位更高、尺寸更大，售價也直接來到了29.98萬起，依然賣得很好，不難看出，這款車受中國消費者的追捧而敢隨意哄抬價格，確實有些太欺負人。但如今的經典神車也開始價格大跳水了，全新漢蘭達終端市場價已經跌至18萬多，雖然這價格要滿足很多條件，但依然非常吸引人，上月還能賣出5137輛，但相比過去銷量下滑非常嚴重，銷量下滑是因為國產新能源車的實力太強了， 更高的智能化、更大的空間、更低的油耗表現，讓漢蘭達的優勢并不明顯，除了可靠之外幾乎沒什么可看的了。

但不得不說，喜歡的人自然喜歡，或許是因為顏值、或許是因為混動，或許是因為豐田車標，但7座SUV的一哥還是很有實力的，其實就外觀顏值來說，漢蘭達依舊展現得非常有氣場，銳利的大燈組、碩大的圓角梯形中網，以及帶著牛角一樣的貫穿式豐田標，無不彰顯出大塊頭SUV該有的霸氣，即便是面對奧迪Q7這樣的實力派豪華SUV也不顯得遜色。精致修長的尾燈組，不僅看起來更為典雅尊貴，同時在簡約中帶來了超高的辨識度，相當出眾。

豐田對于內飾的布局從來都是以滿足大多消費者審美需求為主，年齡跨度非常大，從漢蘭達的內飾設計就能看出來，其實整體布局還是有很多創新的設計，帶來了不錯的時尚感，特別是內嵌式Y形中控大屏布局，打破了沉悶與內斂，同時又不會顯得過于夸張，搭配雙色的配色方案，增添了新鮮感，做工、用料也十分細膩，至少第一感覺還是很有格調的。

12.3英寸全液晶儀表與10.25英寸中控大屏的組合，也迎合了當下的時尚潮流，但可惜的是智能語音控制卻是高配車型專屬，內置8155芯片，帶來了絲滑流暢交互質感，不過豐田近幾年對安全性的設計尤為重視，讓豐田Safety sense智行安全系統得以全系標配，保證了全員駕乘出行的安全性，駕享輕松愜意出行體驗。

漢蘭達主打的就是家用大7座，所以這一代漢蘭達車身尺寸加長到了4965mm，軸距為2850mm，車身確實加長了，但軸距太大變化，所以你會發現，漢蘭達的乘坐空間并沒有寬敞多少，尤其是第三排座椅依舊是小板凳狀態， 座椅功能性也不多、隔音表現中規中矩，所以也僅僅是家用而已，談不上多么舒適。

漢蘭達的最大亮點在于其2.5L雙擎混動系統，搭配E-CVT五級變速箱。這套動力系統不僅技術先進，而且燃油經濟性出色，綜合功率達到246馬力，而百公里油耗僅為5.8升。四驅版本額外配備了一臺40千瓦的小電機，提供了良好的脫困能力，但并不適合進行高強度的越野活動。相比之下，2.0T版本雖然擁有248馬力和8AT變速箱，動力性能強勁，但燃油經濟性較差，因此在這一級別的日系車型中，2.5L混動版本更為推薦。

綜合來看，漢蘭達的產品力并不突出，配置較為簡陋。作為一款售價高達30萬元的車型，竟然不支持智能語音控制，舒適性也較為一般。令人費解的是，中國消費者為何對這款車情有獨鐘。在同級別車型中，選擇范圍廣泛，并非只有漢蘭達這一選項。漢蘭達唯一的優勢在于其可靠性和燃油經濟性，這是否是您選擇漢蘭達的理由？歡迎在下方留言，分享您的觀點。