昨晚我寫了點山海炮Hi4-T上市的東西，沒想到長城炮的張昊保張總給轉發了，說山海炮Hi4-T有F-150猛禽的性能，但價格跟Ranger差不多，所以“國產炮”真的超越“外國炮”了嗎？

我們就拿山海炮Hi4-T跟其他”外國炮“對比一下。

其實山海炮Hi4-T相比福特的兩款皮卡，最大區別就是在動力表現上，用2.0T汽油機加上一個P2電機，就能達到別人V6雙渦輪的水平，比起2.0T左右排量的純汽油機，要強悍得多。尤其在扭矩上，而扭矩正是越野取向的皮卡和SUV最看重的點，這還是不算扭矩放大能力的情況下。

而Hi4-T的優點除了性能強之外，還有很重要的一點，就是可靠性。P2電機的位置，是處于發動機和變速箱之間，理論上你要磕到變速箱才有可能損壞電機，而且是個并聯的結構，等于它可以既用純電行駛，又可以搭配汽油機一起來驅動。電機本身還用了油冷 + 水冷雙循環散熱，繞組絕緣等級達 H 級（耐 180℃高溫），在極端越野工況下，即使連續 30 分鐘峰值扭矩輸出，電機溫度仍控制在 120℃以內，避免消磁風險。

而液力變矩器里面還內置了離心擺式減震器，能過濾發動機振動，降低傳動系統沖擊載荷，同時支持 1000 次連續換擋測試無明顯磨損。所以再惡劣的使用環境，這套動力總成還是能優先保障可靠性。

除此之外，山海炮Hi4-T的越野性能也是專家級的，比如電池包集成于大梁內，加上空載離地間隙400mm+，最大涉水深度有900mm，電池包本身就有IP67防水的防水等級，基本沒有涉水漏電和磕碰風險。還有全地形智能系統能自動識別沙地/巖石等多種地形，自動調整動力分配，不要以為傻瓜式就沒啥技術含量，相反是需要電控系統的即時反應和調整。再加上電機天生就有瞬時釋放扭矩的能力，配合三把鎖+102倍扭矩放大，單輪著地仍可脫困，而且像坦克轉彎等等實用功能，都沒有缺席。

當然，F-150猛禽在越野圈火了這么久，也不是吃素的。比如說它的懸掛是Baja賽車級的，有38cm的超長行程來保持輪胎貼地，飛坡落地沖擊能減少50%，還有FOX 3.1減震器，能每秒500次阻尼調整，高溫環境下能吸收450kg沖擊力，保證沙漠高速沖沙不熱衰。地形管理系統也包含了7種模式，可以聯動底盤/差速鎖/排氣，以及硼鋼加固的底盤和9.4噸的車頂抗壓，就算沖沙翻車時也能保證座艙的完整性。

但大家不要忽略一個重要因素，就是價格，山海炮Hi4-T只賣20多萬，而F-150猛禽要接近4倍多的價格。不是說山海炮Hi4-T用四分之一的價格，就碾壓了F-150猛禽的性能，而是在20多萬的區間里，它就是可靠性、可玩性都拉滿的大玩具和實用工具，不是猛禽買不起，而是山海炮更有性價比，我要是有空，我也弄個山海炮出去玩了……