昨晚我寫了點山海炮Hi4-T上市的東西,沒想到長城炮的張昊保張總給轉發了,說山海炮Hi4-T有F-150猛禽的性能,但價格跟Ranger差不多,所以“國產炮”真的超越“外國炮”了嗎?


我們就拿山海炮Hi4-T跟其他”外國炮“對比一下。

其實山海炮Hi4-T相比福特的兩款皮卡,最大區別就是在動力表現上,用2.0T汽油機加上一個P2電機,就能達到別人V6雙渦輪的水平,比起2.0T左右排量的純汽油機,要強悍得多。尤其在扭矩上,而扭矩正是越野取向的皮卡和SUV最看重的點,這還是不算扭矩放大能力的情況下。

而Hi4-T的優點除了性能強之外,還有很重要的一點,就是可靠性。P2電機的位置,是處于發動機和變速箱之間,理論上你要磕到變速箱才有可能損壞電機,而且是個并聯的結構,等于它可以既用純電行駛,又可以搭配汽油機一起來驅動。電機本身還用了油冷 + 水冷雙循環散熱,繞組絕緣等級達 H 級(耐 180℃高溫),在極端越野工況下,即使連續 30 分鐘峰值扭矩輸出,電機溫度仍控制在 120℃以內,避免消磁風險。

而液力變矩器里面還內置了離心擺式減震器,能過濾發動機振動,降低傳動系統沖擊載荷,同時支持 1000 次連續換擋測試無明顯磨損。所以再惡劣的使用環境,這套動力總成還是能優先保障可靠性。

除此之外,山海炮Hi4-T的越野性能也是專家級的,比如電池包集成于大梁內,加上空載離地間隙400mm+,最大涉水深度有900mm,電池包本身就有IP67防水的防水等級,基本沒有涉水漏電和磕碰風險。還有全地形智能系統能自動識別沙地/巖石等多種地形,自動調整動力分配,不要以為傻瓜式就沒啥技術含量,相反是需要電控系統的即時反應和調整。再加上電機天生就有瞬時釋放扭矩的能力,配合三把鎖+102倍扭矩放大,單輪著地仍可脫困,而且像坦克轉彎等等實用功能,都沒有缺席。

當然,F-150猛禽在越野圈火了這么久,也不是吃素的。比如說它的懸掛是Baja賽車級的,有38cm的超長行程來保持輪胎貼地,飛坡落地沖擊能減少50%,還有FOX 3.1減震器,能每秒500次阻尼調整,高溫環境下能吸收450kg沖擊力,保證沙漠高速沖沙不熱衰。地形管理系統也包含了7種模式,可以聯動底盤/差速鎖/排氣,以及硼鋼加固的底盤和9.4噸的車頂抗壓,就算沖沙翻車時也能保證座艙的完整性。

但大家不要忽略一個重要因素,就是價格,山海炮Hi4-T只賣20多萬,而F-150猛禽要接近4倍多的價格。不是說山海炮Hi4-T用四分之一的價格,就碾壓了F-150猛禽的性能,而是在20多萬的區間里,它就是可靠性、可玩性都拉滿的大玩具和實用工具,不是猛禽買不起,而是山海炮更有性價比,我要是有空,我也弄個山海炮出去玩了……





京公網安備 11011402013531號