最近逛了趟二手車市場，發現里面的車子整潔如新，感覺非常驚訝，難道中國人已經這么有錢？新車開了三五年就進入市場銷售嗎？

我在車市轉了很長時間，發現絕大多數車都在5年左右，甚至有相當一部分車齡在一年之內。至于10年以上的車幾乎沒有，這確實很令人困惑。

那這到底是怎么回事呢？我們把零公里二手車這個不屬于市場范圍的特殊情況給拋棄掉再來講一講為什么市面上會有那么多的準新車。

第一是4s店的試駕車或者展車，這些是九成新二手車的主要來源之一。因為展示時間過長，或者是在運輸路上有過剮蹭導致沒辦法按照新車價格賣出，就只能流落到二手車市場。

如果真是這樣的車，消費者還是可考慮購買的。這些車質量上不會有什么太大問題，無非就是停放時間長了一點而已。但在二手車販子那邊同樣會得到較為妥善的保管，比如檢查電瓶以及偶然挪動車輛位置之類，不會因長時間停放而造成影響。

最應該注意的就是第二種，比如說剛買的車便出現了重大交通事故，或者說遇到了水泡車之類的導致車輛價值大跌。一般來說，二手車販子不會告訴消費者實情，此時就需要大家伙有一雙火眼金睛。

最好的辦法是全程錄像，不懂也沒關系。只要在那里錄像，二手車販子心中就會發毛。若他的車沒任何問題，他不會阻止你錄像。若他車有任何問題，他會以各種理由阻止，碰到了可立刻抽身離開。

另外和二手車販子簽訂合同時也要注意。一定要看清二手車販子的營業執照，凡是二手車販子說替朋友代賣的車輛堅決不要買，那100%是問題車輛，這是二手車販子未來用以推卸責任的借口。

第三是一些車主因沖動而買車，買了車之后又發現養不起，于是就只能賣掉。這樣的車型價格普遍集中于10萬~20萬元之間。首任車主絕大多數是家庭條件一般的人，因好面子買了車，可卻發現養車嚴重影響了生活。

若是能碰到這種車型也是個不錯的選擇。這些車一般不會有什么大毛病，在前任車主手中也極為愛惜，真要碰到的話可千萬不要錯過。