只要是說起長安啟源Q07這款插混中型SUV，大家基本都會和性價比高、智能化表現出色以及續航能打聯系在一起。正因為如此，也讓它備受潛在消費者的青睞。那么問題來了，如果和名聲在外的宋PLUS DM-i競技的情況下，長安啟源Q07有幾分勝算呢？本篇文章筆者就為大家排憂解難，選取長安啟源Q07 215智駕旗艦型PLUS和宋PLUS DM-i 160KM旗艦PLUS這兩款車型進行對比分析，兩者的官方指導價分別為17.18萬以及17.58萬。

（長安啟源Q07 ）

（宋PLUS DM-i）

智能座艙PK，長安啟源Q07更討人喜歡

先從年輕朋友比較關注的智能化層面聊起。長安啟源Q07得益于使用天域座艙，同時有著智慧五連屏和720°全景智能語音控制系統等功能配置的附身，讓其成為了高階智能化的代表。這套語音控制系統不光在車內適用，站在車外面的時候，依舊可以通過說出指令的方式來完成想要的功能操作，何為真智能，長安啟源Q07給出了標準答案。反觀宋PLUS DM-i，裝備比亞迪Dilink智能系統，雖然內置的功能也比較豐富全面，但相比于長安啟源Q07，還有一定的進步空間。例如語音分區域喚醒識別只能在前排座椅才能操作完成，導致后排乘客的體驗感一般。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM-i）

中型SUV對緊湊型SUV，長安啟源Q07降維打擊

空間方面，定位中型SUV的長安啟源Q07，擁有4837/1920/1690mm的長寬高和2905mm的車身軸距；緊湊型SUV身份的宋PLUS DM-i，長寬高分別為4775/1890/1670mm，車身軸距達到2765mm。說實話，如果將宋PLUS DM-i放在特定的緊湊型SUV陣營，尺寸表現還是比較靠前的。不過和長安啟源Q07放在一起對比的話，差距就出來了。有著86%得房率以及1238mm車內層高的長安啟源Q07，身高180cm的體驗者坐在二排，頭部距離車頂有著超一拳的余量，膝部距離前排座椅的距離也超過了兩拳。

（長安啟源Q07）

宋PLUS DM-i的后排空間還算說得過去，同等身高的體驗者坐在后排，頭部將近一拳、腿部兩拳左右的空間表現，應對日常使用倒是沒什么問題。值得一提的地方在于，長安啟源Q07的舒適性也做到了平權。除了前排采用座椅加熱/通風/按摩/記憶功能以外，后排的座椅加熱/通風也運用其中，再加上后排放倒可形成2m雙人床等，這些都是宋PLUS DM-i不能給用戶的體驗。

（宋PLUS DM-i）

至于后備箱載物容積，長安啟源Q07有著雙層后備箱設計，因此常規容積就達到763L，宋PLUS DM-i的表現則比較常規，僅為574L。還是那句話，平常用車的時候，兩者的后備箱載物能力都能滿足需求，但如果是全家出動，又有大包小包行李的情況下，長安啟源Q07的表現顯然要比宋PLUS DM-i從容不少。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM-i）

長安啟源Q07：后段提速快，純電續航長

硬件方面，長安啟源Q07和宋PLUS DM-i都是搭載各自家族的技術擔當。前者采用智慧新藍鯨3.0插混系統，帶有全球首發500Bar超高壓缸內直噴技術的1.5T新藍鯨HE混動專屬發動機，帶來了強勁的動力輸出，0-100km/h加速時間僅為7.57秒。此外從80km/h繼續加速至120km/h，只需要4.64秒，高速超車也能給駕駛者十足的信心。宋PLUS DM-i裝備第五代DM技術，7.9秒破百對于一款家用車來說，也是比較搶眼的水平，不過后段輸出對比長安啟源Q07略顯落后，同樣的80km/h加速到120km/h需要5.8秒。

（長安啟源Q07）

續航部分，油電充足的狀態下，長安啟源Q07與宋PLUS DM-i的綜合續航能力分別達到1400km和1200km，均做到了長途出行不焦慮。不過長安啟源Q07的優勢在于純電續航表現突出，配備的金鐘罩電池，容量達到31.7kWh，可實現215km的純電續航里程，相比宋PLUS DM-i的160km，市區代步的用車場景，降低了充電效率，充一次可跑一周。

（宋PLUS DM-i）

綜合來說，從本文對長安啟源Q07、宋PLUS DM-i的智能化、空間、硬件這些維度的解讀分析，可以看出長安啟源Q07雖然上市時間比較晚，但整體表現要比宋PLUS DM-i均衡全面不少。宋PLUS DM-i有的它有，宋PLUS DM-i沒有的它也有，由此也讓長安啟源Q07的競爭力倍增。我覺得，如果你手握十多萬預算，想買輛各方面都兼顧，同時主流大牌出品的插混家用SUV，那么長安啟源Q07還是挺值得考慮的。