7月2日，2026款起亞賽圖斯即將正式上市。作為現(xiàn)款車型的小改款版本，新車預計將在配置方面進行調(diào)整優(yōu)化。參考現(xiàn)款10.99-15.99萬元的指導價區(qū)間，這款韓系緊湊型SUV正試圖在競爭激烈的10-15萬級SUV市場尋找新的突破口。

設計語言延續(xù)，配置或將升級

現(xiàn)款賽圖斯采用起亞"Opposites United"（對立統(tǒng)一）設計理念，大尺寸格柵搭配分體式大燈的設計極具辨識度。從曝光的諜照來看，2026款車型在外觀上可能不會有太大改動，但值得注意的是，全新一代賽圖斯已在進行路試，預計將在2026年迎來徹底換代。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)款車型配備的雙10.25英寸聯(lián)屏和Kia Connect娛樂系統(tǒng)預計會得到保留，但可能會在智能互聯(lián)功能上進行升級。保留物理按鍵的空調(diào)控制區(qū)和游艇式擋把等實用設計，展現(xiàn)了韓系車一貫注重實用性的特點。

動力組合務實，定位城市家用

動力系統(tǒng)方面，新車預計將繼續(xù)提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種選擇。其中1.5L發(fā)動機最大功率115馬力，匹配CVT變速箱；1.4T發(fā)動機最大功率140馬力，搭配7速雙離合變速箱。這樣的動力組合雖然不算強勁，但對于城市通勤來說完全夠用，同時也兼顧了燃油經(jīng)濟性。

車身尺寸方面，4385/1800/1650mm的三圍和2630mm的軸距，使其在緊湊型SUV中屬于中等偏小的尺寸，更適合城市駕駛和停車。不過，這也意味著它在空間表現(xiàn)上可能不如一些加長軸距的競品。

市場競爭激烈，韓系車需突破

在10-15萬價格區(qū)間，賽圖斯將直面本田XR-V、豐田鋒蘭達等日系對手，以及哈弗H6、長安CS55 PLUS等國產(chǎn)勁旅。與這些競品相比，現(xiàn)款賽圖斯在品牌認知度和市場保有量上并不占優(yōu)。因此，2026款車型能否通過配置升級和價格策略實現(xiàn)突破，將成為關鍵。

值得一提的是，隨著新能源車型價格不斷下探，這個價位的燃油SUV面臨的壓力越來越大。如果起亞能在改款車型中加入更多智能化配置，同時保持價格優(yōu)勢，或許能在細分市場中找到自己的位置。

潛在買家分析

賽圖斯的目標人群很明確：預算在15萬以內(nèi)，追求個性設計又注重實用性的年輕家庭用戶。對于看重品牌可靠性和售后服務的消費者來說，日系車型可能更具吸引力；而對于追求配置和空間的買家，國產(chǎn)SUV或許是更好的選擇。因此，賽圖斯需要在設計感和性價比上做出更多文章。

雖然只是小改款，但2026款賽圖斯的上市意義重大。在全新一代車型到來之前，這次改款將承擔著維持市場熱度的重任。如果能在智能配置和價格上給出誠意，配合起亞近年來不斷提升的售后服務水平，或許能為韓系SUV贏回一些市場份額。