吉利銀河A7作為吉利汽車旗下高端新能源系列的最新力作，以其顛覆性的設(shè)計(jì)語言重新定義了中型轎車的審美標(biāo)準(zhǔn)。整車采用了"銀河之光"設(shè)計(jì)理念，將未來科技感與運(yùn)動轎跑風(fēng)格完美融合，呈現(xiàn)出令人過目難忘的視覺沖擊力。6月19日，吉利銀河A7正式亮相，新車是首款基于GEA新能源架構(gòu)打造的插混轎車，搭載雷神AI電混2.0系統(tǒng)和全新銀河Flyme Auto智能座艙。官方數(shù)據(jù)顯示，該車CLTC百公里饋電油耗2.67升，CLTC綜合續(xù)航超2100公里。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，前臉部分，銀河A7摒棄了傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，取而代之的是封閉式前臉搭配參數(shù)化矩陣光效。前臉采用封閉式格柵與星漢漣漪貫穿燈組組合，銀色LOGO點(diǎn)綴于機(jī)蓋前端，配合X造型保險(xiǎn)杠和梯形通風(fēng)口，兼具新能源特征與燃油車視覺張力，日間行車燈由158顆LED光源組成，可根據(jù)不同駕駛模式變換光效，夜間點(diǎn)亮?xí)r如同星河傾瀉，辨識度極高。分體式大燈設(shè)計(jì)將遠(yuǎn)/近光燈組巧妙隱藏在前包圍兩側(cè)，既保證了照明效果，又不破壞前臉的整體美感。

車身側(cè)面線條堪稱藝術(shù)品，高腰線從前輪拱一直延伸至尾燈，配合隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂，塑造出0.23Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。設(shè)計(jì)師采用了"時(shí)空穿梭"雙腰線設(shè)計(jì)，上部腰線凌厲如刀鋒，下部腰線則柔和流暢，形成有趣的視覺對比。B柱后急劇下壓的車頂線條營造出典型的轎跑風(fēng)格，而全景天幕則從擋風(fēng)玻璃一直延伸至后排乘客頭頂，帶來無與倫比的通透感。車身尺寸方面，整車三圍達(dá)4918×1905×1495mm，軸距2845mm，較比亞迪秦L DM-i（軸距2790mm）優(yōu)勢明顯。通過短前懸設(shè)計(jì)和純平地板（1405mm寬度），實(shí)現(xiàn)后排950mm腿部空間與132mm膝部空間，達(dá)到B級車尺寸下的C級車空間體驗(yàn)。

車尾設(shè)計(jì)同樣驚艷，采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，內(nèi)置390顆LED光源，可呈現(xiàn)多種動態(tài)迎賓效果。微微上翹的鴨尾式擾流板不僅提升視覺效果，也對優(yōu)化空氣動力學(xué)性能有所貢獻(xiàn)。后包圍設(shè)計(jì)簡潔有力，配合擴(kuò)散器造型，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動基因。

進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了環(huán)抱式座艙采用皮革軟包+木紋飾板+啞光金屬混搭，配備雙輻方向盤與電子懷擋。中控搭載12.3英寸懸浮屏+10.25英寸液晶儀表組合。搭載全新銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，支持HiCar/Flyme link/ICCOA/CarPlay手機(jī)互聯(lián)，并提供高德810地圖導(dǎo)航、交互智能體等功能。此外，吉利銀河A7還配備有雙輻式方向盤和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，在副儀表臺區(qū)域設(shè)計(jì)有手機(jī)無線充電、帶蓋板的儲物槽和物理按鍵的多功能控制區(qū)。

動力部分，吉利銀河A7搭載雷神AI電混2.0 EM-i系統(tǒng)，燃油動力部分配備1.5升混動專用發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)型號為BHE15-BFN，最大功率為82千瓦，最大扭矩為136牛·米，官方稱電混專用發(fā)動機(jī)的熱效率為47.26%。同時(shí)，新車還搭載最大功率為175千瓦的P3驅(qū)動電機(jī)，官方公布的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.1秒，最高車速為190公里/小時(shí)。同時(shí)，吉利銀河A7可選容量為8.5千瓦時(shí)和18.4千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程為70公里和150公里。官方數(shù)據(jù)顯示，該車CLTC百公里饋電油耗2.67升，CLTC綜合續(xù)航超2100公里。

總結(jié)：吉利銀河A7以其前瞻性的設(shè)計(jì)語言、越級的空間表現(xiàn)、豪華精致的座艙氛圍、先進(jìn)的底盤技術(shù)和強(qiáng)悍的動力性能，成功樹立了30萬級電動轎車的新標(biāo)桿。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！