借助新能源市場的崛起，這些年誕生了不少“偽越野車”，它們憑借硬派越野車的外形與一定的戶外通過能力，圈粉無數(shù)，以至于降低了純正越野車的聲量。當然，越野車本身就是一個小眾市場，在筆者心中，玩越野的人都是一些大佬，是一些真正熱愛戶外探索的人。今天就來為大家分享一款即將上新的越野車，它就是212 T01升級款檢閱者，新車預計在6月28日亮相，一起來瞧一瞧。

檢閱者升級款作為212 T01的高配車型，目前具體信息尚未透露。作為參考，我們主要來講現(xiàn)款車型。現(xiàn)款212 T01在售4款車型，指導價13.99-18.88萬元，競品有北京越野BJ40、坦克300等車，近期月銷量一兩千臺，這個成績在越野車之中也還勉強。而指導價17.29萬的檢閱者，屬于現(xiàn)款車型的次頂配車型，風格也很硬派。

外觀

212 T01外觀采用方盒子越野風造型，前臉出風口采用三條橫幅式鏤空設計，搭配兩組獨立式圓孔大燈，以及熏黑式保險杠，充滿了力量感；側(cè)身大輪轂，可選17/18英寸，與外凸式擋泥板相呼應，尾部帶全尺寸背負式備胎，其中現(xiàn)款檢閱者等車型還帶電動車側(cè)腳踏板，整體外觀魁梧、霸氣。

內(nèi)飾

現(xiàn)款212 T01的內(nèi)飾風格也很硬派，多功能皮質(zhì)方向盤上帶許多功能性按鍵，方便駕駛者盲操，10.25英寸的儀表盤是彩色全液晶的，12.3英寸的中控屏，支持衛(wèi)星導航、OTA升級、語音識別等功能。其次，現(xiàn)款212 T01車內(nèi)配備8個揚聲器，聽歌、導航播報不耽誤，而現(xiàn)款212 T01入門款只帶6個車內(nèi)揚聲器，但也夠用。另外，現(xiàn)款212 T01全系標配雨量感應式雨刷，雙區(qū)域自動空調(diào)帶后排出風口，遮陽板帶照明功能，除入門款外，現(xiàn)款212 T01的前排座椅還帶按摩、加熱功能。

輔駕與舒適

現(xiàn)款212 T01除入門款外搭載L1級輔助駕駛系統(tǒng)，采用雷達和攝像頭雙重傳感方案，除了支持前方碰撞預警、車道偏離預警、自適應巡航等功能，還支持陡坡緩降、上坡輔助等越野實用性功能，升級款檢閱者或許在此基礎上會有所升級。其它方面，像手機無線充電、行李艙12V電源接口等舒適配置，都在標配項之內(nèi)。

尺寸與越野數(shù)據(jù)

現(xiàn)款212 T01檢閱者的尺寸和越野調(diào)校安排的很到位，一起來看一下。它的長寬高軸距為4705mm、1895mm、1936mm、2860mm，屬于緊湊型越野SUV。當然它還有越野車該有的硬核素質(zhì)，比如說235mm的最小離地間隙，100%的最大爬坡度，40°的接近角和36°的離去角，并具備850mm的最大涉水高度，而且車輛前后懸較短，保證它良好的通過性，爬坡上坎不易蹭到前保險杠。

動力與底盤

現(xiàn)款212 T01檢閱者搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱，屬于分時四驅(qū)車，最大馬力252Ps，最大扭矩410N·m，WLTC百公里綜合油耗10.9L，動力與油耗表現(xiàn)較為均衡。

底盤方面，前后都采用整體橋式非獨立懸掛，搭配電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，既保證了轉(zhuǎn)向的靈活性，又兼顧了良好的通過性。操控方面，現(xiàn)款212 T01帶中央差速器鎖止功能，是四驅(qū)系統(tǒng)的“脫困利器”，通過限制差速器的轉(zhuǎn)速差，讓動力在惡劣天氣和復雜路況下更高效的傳遞，當然這也是越野車的基本素養(yǎng)。

綜上所述，現(xiàn)款212 T01檢閱者的方盒子外觀很霸氣，機械感內(nèi)飾比較硬派，尺寸和越野素質(zhì)表現(xiàn)良好，動力和底盤調(diào)校也很給力。升級款檢閱者官方信息尚未透露，可能會對一些配置進行優(yōu)化，時下流行的輔助駕駛系統(tǒng)，預計也會得到升級改善，越野性能有望增強。當然現(xiàn)款也值得考慮，畢竟17萬多的越野車并不算貴，對比坦克300也有一些優(yōu)勢，不過6月28日也快到了，車友不妨等等看，屆時選擇現(xiàn)款檢閱者還是升級款抑或其它車，車友自有分曉。