在都市用車場(chǎng)景中，小姐姐的關(guān)注點(diǎn)往往藏著細(xì)膩的用車智慧，幾乎繞不開(kāi)顏值要過(guò)關(guān)、停車不能太麻煩、開(kāi)起來(lái)還得有情緒價(jià)值這三點(diǎn)，總結(jié)起來(lái)，不就是“好看、好開(kāi)、好停車”嗎？那手握二十多萬(wàn)預(yù)算，有哪些車可以進(jìn)入小姐姐的購(gòu)選清單？今天我就特意選出兩款熱門車型，一臺(tái)是這個(gè)價(jià)位主打科技的特斯拉Model 3，另外一臺(tái)則是我認(rèn)為可能會(huì)更適合小姐姐都市出行的沃爾沃EX30，而且它在全球市場(chǎng)的銷量也相當(dāng)亮眼。那到底哪臺(tái)車更能俘獲小姐姐的芳心？今天咱們這篇文章，就帶大家來(lái)一探究竟。

年輕人選車，第一看顏值。我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀，EX30延續(xù)了沃爾沃家族化設(shè)計(jì)理念——安全帶元素的logo、標(biāo)志性的“雷神之錘”大燈、維京戰(zhàn)斧尾燈，辨識(shí)度挺高的，造型簡(jiǎn)約又棱角分明，這種外觀風(fēng)格和優(yōu)雅知性的都市小姐姐也很搭。

而Model 3的話，看著比較犀利個(gè)性，給人的感覺(jué)有點(diǎn)兇兇的，喜歡的人會(huì)很喜歡，對(duì)這種外觀不感冒的人則始終難以欣賞，而且路上會(huì)有很多同款車型，難免缺乏點(diǎn)獨(dú)特性。

當(dāng)然了，年輕人不僅追求外觀好看，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感也必不可少。作為日常接觸得比較多的部分，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與用料可是直接影響用車體驗(yàn)。EX30這邊呢，內(nèi)飾走的是極簡(jiǎn)風(fēng)，營(yíng)造出了一種有質(zhì)感的居家氛圍，而且采用了大牌同款面料，摸起來(lái)很舒服，應(yīng)用的丹寧和亞麻材料，環(huán)保之余，也顯得特別高級(jí)。設(shè)計(jì)上除了有美學(xué)的體現(xiàn)，它的實(shí)用性也很強(qiáng)，就比如功能都集中在車輛中心區(qū)域，小姐姐在一臂之內(nèi)就可以完成很多操作，而且車機(jī)界面的布局簡(jiǎn)潔，很多信息一目了然，也沒(méi)有太多的學(xué)習(xí)成本。值得一提的還有它的自然潔凈座艙，搭配空氣凈化系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，能讓車內(nèi)始終保持一個(gè)空氣清新無(wú)異味的狀態(tài)，尤其對(duì)氣味比較敏感的女性用戶就很適合。而內(nèi)飾里還有一個(gè)體現(xiàn)功力的地方，就是這個(gè)哈曼卡頓的音響了，加上獨(dú)創(chuàng)的回音壁設(shè)計(jì)，音效調(diào)的確實(shí)非常好。

再看看Model 3的內(nèi)飾，雖然同樣也是主打科技簡(jiǎn)潔風(fēng)，沒(méi)有什么復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，更偏向功能集成——這塊15.4英寸的懸浮式中控屏幾乎承載所有操作，連換擋也加到了上面，雖然看著是簡(jiǎn)約，但是使用難度卻被增加了，就看小姐姐更喜歡哪一種。同時(shí)再看看用料，比起老款確實(shí)有所升級(jí)，但塑料的使用有點(diǎn)多，摸起來(lái)有點(diǎn)硬，整體的高級(jí)感稍顯欠缺。不過(guò)在音響這塊，Model 3的音響都是特斯拉自研的，重低音不錯(cuò)，比較適合聽(tīng)流行音樂(lè)。

一臺(tái)車中看還得中用，接下來(lái)我們說(shuō)說(shuō)開(kāi)起來(lái)的感受。首先來(lái)看EX30，配備了一臺(tái)峰值功率200kW，峰值扭矩達(dá)到343N·m的電動(dòng)機(jī)，零百加速已經(jīng)進(jìn)入到3秒級(jí)陣營(yíng)。所以一腳油門下去，推背感緊跟著就來(lái)了，非常順滑。而且底盤調(diào)校屬于兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適的類型，像是通過(guò)減速帶和坑洼路面，都能更平穩(wěn)地通過(guò)，顛簸感被減少了，車內(nèi)也就不會(huì)有太多晃動(dòng)的感覺(jué)。就算是突然加速，也不會(huì)有眩暈感。更值得一提的是它5.4米的轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄路段掉頭一把就能完成，這個(gè)轉(zhuǎn)向手感很輕松。在城市道路遇到的其他情況，像會(huì)車、挪車、入庫(kù)，有這份靈活操控性，小姐姐也更安心。當(dāng)然了，它不僅好開(kāi)，也很安全。為什么這么說(shuō)呢？這就得好好提一提EX30標(biāo)配的安全配置，它雖然體型較小，但是該給的安全守護(hù)可一點(diǎn)都沒(méi)馬虎。首先EX30有沃爾沃汽車經(jīng)典的籠式車身，加上WHIPS前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)，在被動(dòng)安全上先給到了第一層保護(hù)；而坐進(jìn)車內(nèi)，實(shí)際開(kāi)上車以后，像主動(dòng)式DMS疲勞監(jiān)測(cè)、車道保持、變道輔助等，都在很好地守護(hù)著車主的安全，而且這種守護(hù)并不強(qiáng)勢(shì)，也就是說(shuō)它不會(huì)很突然地介入到司機(jī)的駕駛中，而是在司機(jī)的基礎(chǔ)上給予必要的輔助，這種方式我相信對(duì)于很多小姐姐來(lái)說(shuō)，也更容易接受。

而Model 3呢，則是配備了峰值功率194kW的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩340N·m，百公里加速需要6.1s。從數(shù)據(jù)上看，這個(gè)動(dòng)力相比沃爾沃EX30確實(shí)稍弱一點(diǎn)，但這樣的加速呢，在城市的日常通勤中也夠用了。而且它的底盤調(diào)校整體偏向于運(yùn)動(dòng)，方向盤的指向性也沒(méi)有什么虛位，通常指哪打哪，所以也還是屬于好開(kāi)的類型。當(dāng)然啦，這種偏向于運(yùn)動(dòng)的調(diào)校也會(huì)讓人覺(jué)得底盤質(zhì)感偏硬，不過(guò)這個(gè)主要還是看個(gè)人感受的。主動(dòng)安全方面的話，如果你想要獲得更好的體驗(yàn)，Model 3則需要花錢進(jìn)行選裝喲，而且這筆錢還挺多的。相比起來(lái)，EX30的全系標(biāo)配，對(duì)新手和女性司機(jī)而言，這種“出廠即滿配”的誠(chéng)意顯然更具吸引力。

對(duì)于女生來(lái)說(shuō)，把車停好確實(shí)是一個(gè)值得關(guān)心的問(wèn)題。尤其是周末，車流多，這時(shí)候停車位也比較難找，很多時(shí)候都得停在路邊，這時(shí)候經(jīng)常需要側(cè)方位停車。先來(lái)看看沃爾沃EX30，小巧的車身面積僅為標(biāo)準(zhǔn)停車位的61%，相信小姐姐停車的時(shí)候也比較有信心。還有四輪四角設(shè)計(jì)，懷擋的設(shè)計(jì)也讓換擋更加方便，女生一個(gè)人也是非常好停車的。并且它的自動(dòng)泊車很好用，側(cè)方位已經(jīng)能輕松搞定，常規(guī)車位那就更不用說(shuō)了，效率直接拉滿。平時(shí)上班，也能很好地緩解小姐姐找停車位的焦慮。

反觀Model 3，它的掛擋方式集成在中控屏幕上，操作起來(lái)沒(méi)那么順暢，特別是在倒車的時(shí)候，還需要分出精力在屏幕上換擋，我相信這對(duì)很多小姐姐來(lái)說(shuō)，確實(shí)會(huì)用的不順手不習(xí)慣。而且如果需要自動(dòng)泊車，還需要花錢進(jìn)行選裝。對(duì)比之下，EX30從車身設(shè)計(jì)到功能配置都更貼合女性停車需求，方便很多。

怎么樣，經(jīng)過(guò)對(duì)比，想必大家不難發(fā)現(xiàn)，沃爾沃EX30不僅好看、好開(kāi)還好停車，是一臺(tái)更加適合都市女性出行的車。而特斯拉Model 3呢，作為這個(gè)級(jí)別銷量不錯(cuò)的車型，也是不少小姐姐會(huì)鐘情的一款。但是看完今天的對(duì)比，不知道有多少小姐姐會(huì)改變這一想法，投入到沃爾沃EX30的懷抱呢？你們會(huì)怎么選？評(píng)論區(qū)告訴我吧！